標題: [綜合討論] 開陡下坡有自動剎車效果？ [列印本頁]
作者:
charakahoshi 時間: 2014-7-2 01:41 PM 標題: 開陡下坡有自動剎車效果？
Focus mk3 3W，目前開不到一個月
我家停車場的坡道沒這麼陡，感覺不出來
昨天晚上開去新竹巨城要停地下室
下坡道時感受到明顯減速力道
就算沒踩剎車也會自動減速
我用S檔沒切到手自排
而且減速幅度好像比自己換到1檔要更強烈些
彷彿含著一點剎車
這是斜坡起步輔助的功能之一嗎？
我記得斜坡起步是車靜止放開剎車時啟動
而且車是完全煞停，不是減速
我覺得這是好功能
只是想了解一下運作原理
作者:
閒雲野鶴 時間: 2014-7-2 01:53 PM
斜坡起步輔助是指『上坡』
PS 變速箱 不管乾、溼式
都能感應上下坡 進而調整變速箱模式以對應引擎輸出
例如上坡需要動力 下坡需要煞車
兩種情境下 變速箱會延遲換檔
以便達到 動力提升或引擎剎車的需求
作者:
dengjyh 時間: 2014-7-2 01:54 PM
這就是檔煞
所有車都會
一般自排車你撥到手自排模式在多降一檔的話就會有感覺了
並不是斜坡輔助的功能
作者:
charakahoshi 時間: 2014-7-2 02:00 PM
真是好擋煞，至少我的舊車4AT是沒有這麼明顯自動擋煞效果的
剛問完發現隔壁樓也有在問
有點不好意思
作者:
閒雲野鶴 時間: 2014-7-2 02:27 PM
charakahoshi 發表：
真是好擋煞，至少我的舊車4AT是沒有這麼明顯自動擋 ...
以往沒有那麼明顯原因有
1. 檔位數的差異(4 VS 6)
2. 自排與手排差異(PS雙離合器變速箱本體就是六速手排構造)
3. PS變速箱有自動感測功能 簡稱『八大模式』
如果你長跑中橫、蘇花等高低起伏、彎曲延綿的路線
你就知道PS的優異性了
作者:
chenss 時間: 2014-7-2 02:44 PM
以前MK2小佛手排自排我都擁有過
長下坡的檔剎效果...
手排確實優於自排
我想可能是扭力轉換器有轉速差的原因
作者:
harnet 時間: 2014-7-2 05:03 PM
charakahoshi 發表：
Focus mk3 3W，目前開不到一個月
我家停車場的坡道 ...
這叫"斜坡邏輯"
作者:
charakahoshi 時間: 2014-7-2 06:11 PM
找到了，PowerShift有八大模式
自排模式、手排模式、上坡模式、下坡模式、高海拔修正模式、怠速模式、斜坡潛滑減緩模式、緊急安全模式
會自動判斷行車狀況調整設定
不過好像也是因為有怠速模式這個設定
在斜坡起步時油門比起一般AT都要多灌一點
我上禮拜就是因為在下坡停車
要盧出來時R檔油門給得不夠多
斜坡起步輔助解除後就往前滑給他撞了一下
作者:
joba038 時間: 2015-2-6 08:42 PM
我也在想 MK3有下坡輔助嘛 因為工程模式打開有這個燈號!!
作者:
hsieh82 時間: 2015-2-6 08:57 PM
台灣的focus應該是沒有斜坡緩降功能 否則會有開關 而且啟動時會有燈號指示
這是檔煞的效果 focus檔煞效果蠻強的 一高的三義坡定速衝下去都不會超速
真正有可開啟斜坡緩降的車型 一開啟車子會被剎車強力拖住 力道比focus這種自動的檔煞還要強烈
它會讓車速限制在某個很低的範圍內不超速 focus這個你如果不管它 它速度還是會往上升
而且這多是SUV才會配備 我猜focus那個燈號有可能是為KUGA準備的 畢竟儀表板都一樣
作者:
waynefh 時間: 2015-2-8 01:18 AM
以前試駕過fiesta 1.6國產
排檔桿上就有斜坡緩降按鈕
啟動時會亮燈
那種感覺真的比檔煞還要強烈
不過focus mk3上並沒有按鈕
另外我也想知道原理是啥...
作者:
hsieh82 時間: 2015-2-8 02:55 AM
waynefh 發表：
以前試駕過fiesta 1.6國產
排檔桿上就有斜坡緩降 ...
fiesta那個排檔按鈕只是入門的陡坡緩降而已
它只是限制檔位不進6檔 讓引擎煞車比較強烈
SUV搭載的陡坡緩降 是用ABS系統輔助 代替駕駛煞車
把車速限制在很低的範圍(通常大概8公里以內)
那是為了SUV在進行off road時
讓駕駛可以專心注意行進路線
而不必分心控制車速而設計的