標題: [綜合討論] P檔後的滑行 [列印本頁]
作者:
bsbbmonkey 時間: 2014-5-30 10:47 PM 標題: P檔後的滑行
才剛入手9W不到一星期
老實說，小弟最近才發現原來停車要：煞停--排N檔--拉手煞--P檔
不過以前家裡的老車在停車場直接進P檔，幾乎直接停，沒有滑行
但現在的9W若直接進P檔，反而會向後滑行一小段才停，想請問大家的車都會這樣嗎？
謝謝
作者:
bow-pi 時間: 2014-5-30 11:48 PM
我是:腳煞->手剎車->N黨->放腳煞->P檔
參考看看
作者:
s870423 時間: 2014-5-31 12:06 AM
bow-pi 發表：
我是:腳煞->手剎車->N黨->放腳煞->P ...
上面這位車友的停法才是正確的，如果你進N檔後少了先放腳煞車的動作那就會出現版大的情況。這是因為P檔是利用駐車勾停住終傳齒輪等來鎖死變速箱，因為勾子不可能剛好掛在齒曹中與齒曹咬死所以會有滑動一下的情況，這是正常的。所以在停車在進P檔前要記得先放腳煞車，但是因為MK3有坡道起步輔助系統，所以要等系統解除再進P檔，系統解除時車子還是會有滑一下的情況，也是正常的。
作者:
brandonjumbo 時間: 2014-5-31 02:17 AM
幹嘛要N擋…，
腳煞->手煞->把D擋直接打P擋->放腳煞->按起動鍵關閉，這樣不就好了…
作者:
戰龍 時間: 2014-5-31 08:22 AM
2種方式都可以....自己習慣的方式就好!!
作者:
EricWu 時間: 2014-5-31 02:30 PM
brandonjumbo 發表：
幹嘛要N擋…，
腳煞->手煞->把D擋直接打P擋 ...
打n檔是要確定手煞車有沒有拉緊!
作者:
brandonjumbo 時間: 2014-5-31 02:33 PM
EricWu 發表：
打n檔是要確定手煞車有沒有拉緊!
...
D擋到P擋，也會經過N擋
作者:
bow-pi 時間: 2014-5-31 07:36 PM
以開手排車的原理來說~停車時是R檔或其他黨 含住離合器與煞車 然後拉起手煞車退回空檔(踩住離合器即為空檔)若停上坡則進1檔 下坡進R檔
我是以此觀念套在自排車上的~有錯誤請指教!!