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標題: [綜合討論] 乾式PS變速箱問題之有感而發 [列印本頁]

作者: pokmjuy    時間: 2014-5-14 03:54 PM     標題: 乾式PS變速箱問題之有感而發

車種3W 201211出廠 , 201212掛牌 , 常跑路段:高速/市區/北宜/蘇花 , 里程 : 24000kM

回廠出保固2次(皆於新店中太)

1. 散熱風扇故障 , 更換風扇總承(後續皆無再度故障)

2. 變速箱漏油 , 更換離合器總承與變速箱油(後續皆無再度漏油)

看著路上MK3能見度愈來愈高 , 也在猜測會有愈來愈多新車友開始反應鈍挫 , 喀啦喀啦 , 對原廠技師抱怨與反應 ,

果不其然在版上開始屢見不鮮 , 先提供保養與出保固心得的一大建議

花點時間爬文 , 找對保養廠與技師比任何事都重要

新車主對變速箱的特性的確要多熟悉其特性 , 版上分享的經驗相當多 , 可為自己的愛車花點時間爬文參考

也可參考GO車誌對自手排變速箱的說明 , 可以放心許多

MK3剛開始接觸它的確會很不習慣 , 換檔鈍挫的懷疑 , 低轉換檔的喀啦喀拉聲的疑慮

若先排除變速箱漏油的狀況 , 在熟悉MK3的特性後(尤其在油門踩踏上需要多下點功夫與技巧) , 他也可以順的跟純自排車一樣

說這麼多主要是既然買了新車就去享受它 , 不了解或覺得不合理的地方可以多爬文 , 或找個版上推薦的技師提供解答

MK3真的是台好車 , 妥善率只要找對保養廠找對技師也是可以很優秀的

各為新車主們新出廠部分漏油事件已經明顯降低 , 建議可以稍微安心 , 換檔部分需多學習並找到自己的習慣技巧就滿容易上手的囉
作者: depper    時間: 2014-5-14 04:01 PM

pokmjuy 發表:
若先排除變速箱漏油的狀況 , 在慢慢熟悉MK3的特性後(尤其在油門踩踏上需要多下點功夫與技巧) , 其實他也可以順的跟純自排車一樣

在這邊呼籲一下某些業務拜託不要這麼無恥
我親耳聽到有業務為了賣車在現場跟去賞車的民眾說"自手排就是俗稱的自排啦~怎麼會有什麼適應的問題!"
為了騙人買車說這種謊~只會把福特的名聲打得更壞而已
作者: danchen    時間: 2014-5-14 05:35 PM

pokmjuy 發表:
車種3W 201211出廠 , 201212掛牌 , 常跑路段:高速 ...

"尤其在油門踩踏上需要多下點功夫與技巧"
可以再對這句話再說明詳細一點嗎?

我也慢慢覺得油門適時鬆開後再踩對換檔跟轉速有關連~
作者: depper    時間: 2014-5-14 05:42 PM

danchen 發表:


"尤其在油門踩踏上需要多下點功夫與技巧& ...

簡單說~當轉速降下來的時候~要嘛多踩點油門讓轉速上去~要嘛放掉油門(或輕點煞車)降檔
好多人在那種升降檔時機要踩不踩的然後怪車抖個不停~
作者: btg3887    時間: 2014-5-14 06:47 PM

請問不簡單要怎麼說....
作者: pokmjuy    時間: 2014-5-14 06:58 PM

btg3887 發表:
請問不簡單要怎麼說....

我看這樣說好了

輕輕踩的時候 , 車子在說 (靠腰喔 , 是要我去哪一檔 , 踩得不清不楚的)

猛一點踩的時候 , 車子在說 (嗯~~~舒~~~~服~~~享受ing~~~~~)
作者: depper    時間: 2014-5-14 07:26 PM

btg3887 發表:
請問不簡單要怎麼說....

Not easy.
作者: Roy25Chang    時間: 2014-5-14 08:38 PM

在滿路都塞車的大台北, 真不知是要怎麼輕怎麼重.....
作者: 0918384508    時間: 2014-5-14 08:46 PM

保養技師真得很重要

保養廠也很重要

話說我的9W一個電磁閥壞掉某間可以給我搞了4次才搞好(期間還叫了個幫浦來 待料待了12天)

窗戶問題搞不好(搞3次)去另一家一次就搞定了

要個白漆我自己點 叫我自己去找噴漆師傅(媽的在哪我哪知)

另一間直接幫我點還用砂紙磨平

某間幫我保養的技師還因為保養一台車換油 油沒漏掉裡面八公升機油 開在路上冒煙

結果該名技師就被辭職了

真的要慎選保養場阿~~~~
作者: zrno    時間: 2014-5-14 08:57 PM

pokmjuy 發表:


我看這樣說好了

輕輕踩的時候 , 車子在說 (靠 ...

形容的真貼切  哈
作者: pokmjuy    時間: 2014-5-14 10:48 PM

Roy25Chang 發表:
在滿路都塞車的大台北, 真不知是要怎麼輕怎麼重. ...

深踩淺放

紅燈多或車多或起步時以深踩換得高轉速延後換檔 , 當換檔瞬間後開始淺放 , 將會得到舒適且順暢的換檔過程 , 就這樣順順的開了下去

很抽象 , 但是有做成功一次後就全懂了
作者: ken094    時間: 2014-5-14 11:04 PM

Roy25Chang 發表:
在滿路都塞車的大台北, 真不知是要怎麼輕怎麼重. ...

+1

很多人都知道MK3的油門踩踏要豪邁一點

不是每個地方都適用

像我現在住的地方在巷子裡

路寬全都是兩台車剛好可以會車的窄巷

要開到大馬路上至少要在巷子裡轉3次彎

真的要很小心開,這邊阿婆阿公在巷子轉彎都直接過彎沒在減速的

如果真的都豪邁的踩下去

變速箱還沒壞車子倒先撞壞

題外話

我一個外地來的室友不聽我勸

搬來不到2個月就在巷子裡跟機車對撞了


作者: Chenan760412    時間: 2014-5-14 11:07 PM

pokmjuy 發表:


深踩淺放

紅燈多或車多或起步時以深踩換得高 ...

有同感
開起來有點像手排,我開手排起步1檔油門會踩重一點
換到2檔後,之後的檔位都順順換就好
作者: starhon    時間: 2014-5-14 11:46 PM

請問大大新店中太有您會推薦的技師嗎?如果有 麻煩您能pm給我嗎 小弟新手上路正準備回去換第一次機油
作者: tn604678    時間: 2014-5-15 01:24 AM

我覺得這問題無解,會有這個問是的人都是把這台車當自排變速箱車開,
但這具是加了自動模式的手排變速箱
手排變速箱就一定有離合器,用久了同樣會磨損可能要換
考手排駕照的回想一下,開手排車自已換檔不順時會不會斗
說實話變速箱的自動模式不適合常塞車的地區(因為電腦太笨),但理解手排車特性,決對是台好車
就算是濕式的其實也是一樣如果油門踩太輕也是會斗只是沒乾式明顯,有點像是離合器半接合的情況電腦無法判定你是想走還是想停是否換檔
解決的方法就是用力踏下去,不要愛踩不踩的,電腦那知道你是要走還是不要走,再不然塞車就用s檔自已換檔就不會有這個問題
作者: aa77227374    時間: 2014-5-15 07:36 AM

之前有人分享過,大概是形容海棉要捏到有水又不會滴水的感覺
還蠻貼切的,可能要找找看
作者: amoswang2030    時間: 2014-5-15 08:29 AM

塞車模式時:D檔放剎車滑行+深踩淺放
提供參考
作者: Johnyang56    時間: 2014-5-15 09:04 AM

買個車還要這麼忙??福特真是吃*...............
既然都能"學習",直接用電腦把程式設定好才是
可惜了這台本質好的車
不過車主試車時都沒發現這些特性(問題)嗎??這是我疑問的地方
作者: qrup0258    時間: 2014-5-15 09:08 AM

我覺得這一切都是畫虎蘭
同樣的volvo ps變速箱就都沒問題
甚至某些車款引擎還一樣
一切都是福特在軟體上有問題
家裡的v60 d4雖然是濕式
但完全沒有頓挫及漏油的問題
踩起來就跟一般的自排沒兩樣
福特 真他x的修的痛快
作者: depper    時間: 2014-5-15 09:29 AM

Johnyang56 發表:
不過車主試車時都沒發現這些特性(問題)嗎??這是我疑問的地方
...

你以為試駕車沒被操過?每個人都操好嗎!
早就被操得順順的

有多少車主踩油門像要他的命一樣
qrup0258 發表:
同樣的volvo ps變速箱就都沒問題
甚至某些車款引擎還一樣
一切都是福特在軟體上有問題
家裡的v60 d4雖然是濕式
但完全沒有頓挫及漏油的問題
踩起來就跟一般的自排沒兩樣

就正是因為它的設定弄得跟一般自排一樣
所以雙離合的特性、爽度都沒了

福特現在反而推出更新程式迎合市場了
爽度狂降
作者: furio    時間: 2014-5-15 09:32 AM

tn604678 發表:
我覺得這問題無解,會有這個問是的人都是把這台車 ...
...........................................
....................................再不然塞車就用s檔自已換檔就不會有這個問題................

遇到長路段的塞車,我的習慣也是打到S檔,手動控制換檔時機!

若熟悉手排車的操控,mk3真的是部難得的好車啊!!!
作者: brad_ni    時間: 2014-5-15 09:41 AM

爽度先不用談了…把妥善率提升再來說爽不爽吧!看到變速箱漏油會爽才有鬼…
作者: pokmjuy    時間: 2014-5-15 09:49 AM

Johnyang56 發表:
買個車還要這麼忙??福特真是吃*...............
...

其實我就是看上自手排跟底盤與安全才選MK3的 , PS特性帶來的動力與操駕多變的樂趣

CVT開起來很簡單 , 但是我不會選購 , 因為對我而言相對無趣了點

漏油跟風扇問題嘛 , 當然沒人願意 , 的確是福特品質的考驗
作者: slime567    時間: 2014-5-15 09:53 AM

qrup0258 發表:
我覺得這一切都是畫虎蘭
同樣的volvo ps變速箱就 ...

或許就是濕式的關西吧..我的柴油MK2.5說真的也沒有這些問題..除了低速卡拉聲以外
作者: pokmjuy    時間: 2014-5-15 09:56 AM

qrup0258 發表:
我覺得這一切都是畫虎蘭
同樣的volvo ps變速箱就 ...

VOLVO小弟我預算有限實在買不起 , 也沒開過 , 也許在調教上的確比福特優異

濕式PS的問題在MK3上也必較沒不良的反應 , 大部分應該都是乾式PS的問題

目前對福特乾式PS的特性也熟習許久了 , 操駕起來已經跟自排一樣得心應手

還不是因為比較沒預算可以買VOLVO所已只好讓自己用比較少的錢去適應調教較差的變速箱
作者: pokmjuy    時間: 2014-5-15 10:10 AM

brad_ni 發表:
爽度先不用談了…把妥善率提升再來說爽不爽吧!看 ...

妥善率真的只能靠自己做功課了 , 多爬文多聽版友的推薦

FSC一直以來對福特六和的不滿這麼多這麼頻繁 , 版上也一定有福特原廠相關人員在關注

不改變就是不改變 ,我們不也是為了自己的愛車好 , 面對原廠的消極反應

多少都會抱怨但是實就是不會改變 , 也連署也集氣 , 六和仍沒任何反應 , 車子還是要開

現階段還是只能靠自己與版友的建議去找到好的技師與保養廠

MK3妥善率在這些保養廠與技師手上一直以來都有高水準的演出 , 福特還是有能力優良的技師 , 只是需要做功課
作者: focus20    時間: 2014-5-15 11:53 AM

以我的Focus 2.0 7W為例:

起步時,最要拿捏好,不深也不淺的油門(很抽象,但請自己體會琢磨)
如果起步中途突然完全放開油門,必抖

再來,起步完的約3~5秒
看你的"轉速表"有上下起伏"2次"後,即可放開油門再立即重新踩下去(深或淺皆可)
這時你會覺得超順,甚至深踩油門時覺得車力量源源不絕的湧出!

以上僅供參考,憑個人領會與習慣:
作者: edwinlfg0717    時間: 2014-5-15 03:58 PM

手排車塞車走走停停的狀況下都很麻煩!!
PS也是有這種特性,電腦換檔邏輯在開慣手排的眼中是很白癡的!!
在低速換檔頓挫比較大換得晚一點引擎轉速又太高又吵,
塞車用S檔的人自己換比較沒這問題,既然要自己換檔那買手排就好啦!!
ps變速箱本體和手排依樣!!
裡面也是有很多消耗件!!換檔次數到一定的量就會磨耗和更換!!
台灣沒有無塵室的環境壞了就是整組換!!我是窮人沒有多餘的錢換變速箱!!
有錢換變速箱不如把錢投資在下台車上比較實在!!
作者: tn604678    時間: 2014-5-15 06:23 PM

雖說MK3是台好車,我也有買一台,但市區使用者真的不建議買這台
因為變速箱漏油問題我覺得也無解
就像我在公司操某台馬達的減速機一樣,一般正常60hz,我都操到80hz
所以機油溫度接近100度,用不到一星期一定漏油,半年內一定掛點掛了n台
後來更改了設計只要跑50-55hz就夠用了溫度剩下50-60度,相同的馬達減速機就都不會漏油也不會壞

所以我覺得是變速箱內機油油溫過高造成的,而高溫一定是變速箱不斷換檔造成,也就是短時間內走走停停次數過多或開車習慣很差
原廠換較好油封也只是慢一點漏而已,因為油溫過高問題依然存在
作者: fqm81000    時間: 2014-5-15 10:15 PM

tn604678 發表:
雖說MK3是台好車,我也有買一台,但市區使用者真的不建 ...

專業!!
作者: qrup0258    時間: 2014-5-16 02:12 PM

我比較想知道
濕式跟乾式除了離合器的油量不同
還有那邊不同
如果可以的話 我也想換濕式
作者: depper    時間: 2014-5-16 02:32 PM

qrup0258 發表:
我比較想知道
濕式跟乾式除了離合器的油量不同
...

還有能承受的扭力阿~
乾式好像上限只到25kgm
作者: Chenan760412    時間: 2014-5-16 05:39 PM

qrup0258 發表:
我比較想知道
濕式跟乾式除了離合器的油量不同
...

換濕式就只能換車
作者: dragon322322    時間: 2014-5-17 03:42 AM

小弟是3W2013三月出廠,前一千公里頓挫真的很大,經爬文後得到的結論是過一千後會比較好些,過一千後有稍微操一下車,也真的有好一些,再加上版上各位先進的提醒 ,要把他當手排車開,前五千公里電腦都還在學習,小弟就用開手排的方式踩油門,手排車一檔要換二檔時一定會踩離合器放油門,入二檔後放離合器踩油門,自手排沒離合器,所以我在車子電腦判斷一檔要入二檔時會放油門後再踩油門,只是這個時機要自己抓,可以參考轉速錶下去抓,這樣頓挫幾乎會無感,經過一陣子後(其實也沒多久)再恢復正常的開法,整台車子完全很順,不知是否電腦已記憶了,所以目前車子開起來順暢度跟自排沒什麼二樣,平時車上坐二人,還沒有遇到D檔上不去的陡坡,除了偶而熱血一下或滿載遇上極陡峭的坡會用到S檔外,感覺D檔就已經無敵了,里程數一萬三,目前無漏油(每誒保養都很害怕會中獎)以上純屬個人經驗供大家參考,若有不正確的地方請大家指教。
作者: Mr.豪    時間: 2014-5-19 10:55 PM

用手排模式開就沒煩惱了~