標題: [綜合討論] 怠速油耗? [列印本頁]
作者:
duomaxer 時間: 2014-5-11 06:12 PM 標題: 怠速油耗?
請教一下各位大大
我的車是9W
如果在正常情況下，要準備熄火前的即時油耗，你們是多少
我在關掉冷氣之後，是0.4-0.5L/H，開冷氣時是1.XL/H
今天可能天氣熱，也有稍微跑了一下，怠速油耗一直在2.XL/H
然後我怠速散熱等了大約快5 分鐘，都不見他有降下來
最後只好開大絕，吹暖氣，大概2分鐘後，怠速油耗就調回平日的水準
但是，吹暖氣的同時，有點塑膠味，那是正常的嗎?
作者:
lai520 時間: 2014-5-11 07:06 PM
你的怠速油耗有點怪
我的7w. 車熱怠速油耗在0.8-1.1間
沒看過像你這低的
作者:
棗子 時間: 2014-5-11 07:08 PM
因為他的是9W
作者:
duomaxer 時間: 2014-5-11 07:13 PM
lai520 發表：
你的怠速油耗有點怪
我的7w. 車熱怠速油耗在0 ...
若無其他因素，車熱時，我的油耗是在0.7-1.2L/H
作者:
duomaxer 時間: 2014-5-11 07:13 PM
棗子 發表：
因為他的是9W
厲害喔，所以大大這樣說應該是有經驗了，這樣算正常嗎?
作者:
jazzywia 時間: 2014-5-11 07:22 PM
為什麼我的9W怠速不開冷氣都是0.7~0.8......
難道我其實是買8W嗎?
話說我的行車電腦好像也怪怪的
偶爾跑出來的數據都是平常的兩倍
熄火幾分鐘之後再重新啟動就又正常了......
作者:
jerry045 時間: 2014-5-11 07:27 PM
DPF再生
油耗會比較高
如果你有打開車窗，會聞到很臭的味道
作者:
duomaxer 時間: 2014-5-11 09:30 PM
jerry045 發表：
DPF再生
油耗會比較高
如果你有打開車窗，會聞到很 ...
什麼，這樣就打開了XDD
我只是跑市區而已的說
不過說真的有臭臭的
作者:
duomaxer 時間: 2014-5-11 09:31 PM
jazzywia 發表：
為什麼我的9W怠速不開冷氣都是0.7~0.8......
難 ...
可能我車還很新吧
所以不開冷氣都在0.4-0.5左右
晚點我可以補點照片
作者:
jeffrery 時間: 2014-5-11 09:38 PM
duomaxer 發表：
可能我車還很新吧
所以不開冷氣都在0.4-0.5左 ...
我剛牽的時候也是跟你一樣~不開冷氣大概就那樣開的話大概就1.0~1.2吧~
不過現在不開冷氣都變0.5~0.6~開冷氣不變~怠速到2.0應該是DPF自清吧~
作者:
duomaxer 時間: 2014-5-11 11:11 PM
這兩張圖就是我怠速時有沒有開冷氣的油耗
另外就是我的疑問點在於，若是真的是再生，但實際上我連再生的條件都沒有達到啊
作者:
fadman0821 時間: 2014-5-11 11:20 PM
9W 里程7xxx公里
冷車，水溫25度 1.0h/l
熱車，0.7h/l. 開冷氣1 h/l
作者:
duomaxer 時間: 2014-5-13 12:34 AM
今天回原廠了
師父說MK3的跟之前的不太一樣
之前的版本是在引擎處供油，MK3是在DPF處直接供油並燃燒(再生)
且怠速時也有可能會發生
另外就是MK3的系統，比MK2.5或更之前的簡單得多，連個LOG都看不到........這到底是....
有哪位大大可以解說的話
我會注意這個問題也是只想知道這麼耗油的時候他在幹了些什麼
作者:
james631230 時間: 2014-6-5 09:34 PM 標題: 我也有發現
大大你好,
我是5W,我也有發現怠速油耗升高的現象,根據我的測試,我都是在從五股交流道上到林口交流道下之後停紅燈時出現,尤其是爬林口坡時有催到11-12格時就會出現這種停紅燈怠速油耗上升到2.x L / hr 的現象, 踩著剎車(車完全靜止狀態)感覺車子還有往前的動力的感覺, 很好奇這時候車子檔位不是應該在空檔嗎? 為何還會有往前的動力的感覺... 過林口之後下坡, 回到家停車時這種怠速油耗升高的現象就又消失了,回到開冷氣 1.0 L/hr ,未開冷氣 0.6 L/hr的怠速油耗..我也很好奇,到底何原因會有這種現象,當下車子在做什麼....是否如其他大大所述是DPF自清..?
作者:
hymin 時間: 2014-6-5 10:07 PM
我的是5w，我在關掉冷氣之後，是0.7L/H，開冷氣時是1.2-1.4L/H,真奇怪怎麼都比大家高！
作者:
duomaxer 時間: 2014-6-6 03:23 AM
我的快滿3000KM了
現在關掉冷氣的怠速依樣沒變，0.4-0.6
開冷氣則是0.7-1(排回P檔時0.7-0.8，D檔時1-1.1)