標題: [綜合討論] focus mk3 安全帶問題 以澄清 [列印本頁]
作者:
justin77t 時間: 2014-5-9 03:40 PM 標題: focus mk3 安全帶問題 以澄清
感謝 scott67 大大提供的圖片，focus配備有預縮與限制器。
不好意思誤會了福特六和汽車，在此表示道歉。
以下為原文：
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大陸與歐洲所販售的版本，安全帶的預縮與限制器是內含的，為何詢問官網後，他說台灣的版本是沒有這兩樣配備的。
難道六和這麼愛省成本，這個也要偷掉？
大陸淘寶賣一個價格是360-560 人民幣。
http://h5.m.taobao.com/awp/core/detail.htm?id=38438997672&spm=0.0.0.0&rn=8L78Y8MB2-2TaRwbGBQGDSAuBje5-PtQQkdO-vx4J&sid=c6796d68a6b2cc91&abtest=3&bagtype=
作者:
cjyang69 時間: 2014-5-9 03:46 PM
沒這東西~~安全帶怎麼綁住你~~
還是我們緊急煞車~~頭就往前撞嗎
作者:
Newbie173 時間: 2014-5-9 04:01 PM
justin77t 發表：
大陸與歐洲所販售的版本，安全帶的預縮與限制器是 ...
……
是真的嗎??? 台灣的 Focus mk3 沒有 ???
謝謝樓主分享…!!! 若有update還請再分享囉。
作者:
jimpeng 時間: 2014-5-9 04:01 PM
我怎麼記得台版的有
預縮我不太清楚到底是怎樣動作
撞到前自動收安全帶? 這樣要有很高級的感應器吧
限制應該是基本功能吧
如果快速拉沒有擋住
那有綁不就跟沒綁一樣
作者:
justin77t 時間: 2014-5-9 04:04 PM
cjyang69 發表：
沒這東西~~安全帶怎麼綁住你~~
還是我們緊急煞車 ...
所以理想的安全帶作動過程應該是：在事故發生的第一時刻及時收緊，毫不猶豫地把人 " 按 " 在座椅上；然後，適度放鬆，待最高峰的衝擊力過去之後，或人已能受到氣囊的保護時，即適當放鬆安全帶，以避免因拉力過大而使人胸腹部受傷。這就是為什麼一些先進安全車輛上會去配置預束式安全帶和拉力限制器的原因。
預束式安全帶英文叫做 PRETENSIONER SEAT BELT ， 當事故發生時，它會預先產生將安全帶回拉的力量，避免駕駛或乘客向前移動過大，去猛烈撞擊方向盤，或是被空氣囊蹦開來的衝擊力所擊傷。 它與傳統安全帶最大的不同就在於它是主動的，而且預先的去拉 緊安全帶，不像傳統安全帶要等胸部頂開安全帶一段距離了才能 作動鎖定裝置。
安全帶早成為現代轎車的標準配備，而愈來愈多的車子也在車上配置前座雙氣囊、側邊氣簾、甚至膝部空氣囊了。 如果車上還能配備預束式安全帶的話，那對我們的行車安全保障就更無懈可擊了。
23 : 20 秒有介紹
[youtube]6y__anQfldM#t=1401[/youtube]
作者:
lung280977 時間: 2014-5-9 04:56 PM
作者:
jmschou007 時間: 2014-5-12 05:46 PM
請參考使用手冊Page 23
Focus MK III 有安全帶預緊器會比氣囊藻動作
作者:
justin77t 時間: 2014-5-12 10:12 PM
我在福特六和的網站上留言，台灣現行販售的 ALL NEW Focus有配備
Front seatbelt pretensioners
Front seatbelt load limiters
這兩樣東西嗎？
打電話回電給我，目前Focus全部車型都沒有配備。
大陸版本的Focus配備的是 前座爆燃預緊限力式安全帶，我猜台灣的Focus手冊大概是直接轉成繁體就印刷了。
作者:
dschris 時間: 2014-5-12 10:59 PM
應該有，因為我氣囊爆出來後，前坐兩條安全帶就收不回去了，要整組換掉
作者:
justin77t 時間: 2014-5-13 12:10 AM
收不回去有可能是齒輪卡死，預縮式的功能是透過感應方式，提前將安全帶所拉緊。
基本原理
理想的安全帶作用過程是：首先，及時收緊，在事故發生的第一時刻毫不猶豫地把人"按"在座椅上。然後，適度放鬆，待衝擊力峰值過去，或人已能受到氣囊的保護時，即適當放鬆安全帶。避免因拉力過大而使人肋骨受傷。先進的安全帶都帶有預收緊裝置和拉力限制器，讓我們來看看這兩者的功能原理。
一、安全帶預收緊裝置當事故發生時，人向前，座椅往後，此時如果安全帶過松.則後果很可能是：乘員從安全帶下面滑出去：或者，人已碰到了氣囊，而此時安全帶由於張緊餘量過大而未能及時繃緊，即未能像希望的那樣先期 吃掉一部分衝力，而是將全部負擔都交給了氣囊。這兩種情況都有可能導致乘員嚴重受傷。但問題是，正確安裝的安全帶。其鬆動餘地來自何方？一是由於乘員的衣服本身有一定的厚度，另外在安全帶裝置中也多少隱藏了部分鬆動餘地，這種餘地無法消除，但真遇到事故時，還就應該盡量消除。怎麼辦？為此出現了這種安全帶預收緊裝置它負責提供瞬間繃緊的安全帶。其作用過程是：首先由一個探頭負責收集撞車信息，然後釋放出電脈衝，該脈衝傳遞到氣體發生器上，引爆氣體。爆炸產生的氣體在管道內迅速膨脹，壓向所謂的球鏈，使球在管內往前竄，帶動棘瓜盤轉。棘爪盤跟鈾連為一體，安全帶就繞在軸上。簡單地講，就是氣體壓力使球動，球帶動棘爪盤轉，棘爪盤帶動軸轉--瞬間實現了安全帶的預收緊功能。從感知事故到完成安全帶預收緊的全過程僅持續千分之幾秒。管道末端是一截空腔，用於容留滾過來的球。
二、安全帶拉力限制器事故發生後，安全帶在預收緊裝置的作用下，已經繃緊了。但我們希望在受力峰值過去後，安全帶的張緊力度馬上降低，以減小乘員受力，這份特殊任務就由安全帶拉力限制器來完成：在安全帶裝置上，有一個如前所述的預收緊裝置，底下捲繞著安全帶。軸芯裡邊是一根鋼質扭轉棒。當負荷達到預定情況時，扭轉棒即開始扭曲，這樣就在一定程度上放鬆了安全帶，實現了安全帶的拉力限制功能。
預緊式安全帶的主要分類
控制裝置分有兩種：
一種是電子式控制裝置，由電子控制單元（ECU）檢測到汽車加速度的不正常變化，經過電腦處理將信號發至卷收器的控制裝置，激發預拉緊裝置工作，這種預緊式安全帶通常與輔助安全氣囊組合使用。
另一種是機械式控制裝置，由傳感器檢測到汽車加速度的不正常變化，控制裝置激發預拉緊裝置工作，這種預緊式安全帶可以單獨使用。
預拉緊裝置則有多種形式，常見的預拉緊裝置是一種爆燃式的，由氣體引髮劑、氣體發生劑、導管、活塞、繩索和驅動輪組成。當汽車受到碰撞時預拉緊裝置受到激發後，密封導管內底部的氣體引髮劑立即自燃，引爆同一密封導管內的氣體發生劑，氣體發生劑立即產生大量氣體膨脹，迫使活塞向上移動拉動繩索，繩索帶動驅動輪旋轉號驅動輪使卷收器捲筒轉動，織帶被捲在捲筒上，使織帶被回拉。最後，卷收器會緊急鎖止織帶，固定乘員身體，防止身體前傾避免與方向盤、儀表板和玻璃窗相碰撞。
作者:
鵬鵬 時間: 2014-5-26 11:57 PM
我覺得預緊式安全帶不一定是等到氣囊爆了才作動,我坐過我朋友的RX450H,她在比較大腳煞車的時候我就會感覺到我的安全帶有緊縮的動作
作者:
jmschou007 時間: 2014-6-9 03:51 PM
justin77t 發表：
我在福特六和的網站上留言，台灣現行販售的 ALL NE ...
您既然是9W車主，上您的車看看不就知道有沒有這兩個東東了。
這個配備在Focus是全車系標準配備(二代就已是標配)，不過是一次性的，爆過就要更換(車主手冊也有)。
再說車主手冊有，實車卻沒裝的話是要吃詐欺官司的，出車禍致人.....是要吃謀殺官司的。
作者:
sobek 時間: 2014-6-9 03:57 PM
我覺得用力拉會卡住就可以了
我檢查飛機也是看這一項
作者:
scott67 時間: 2014-6-9 07:40 PM
安全帶的預縮與限制器是內含的
拆車看看就知道
作者:
justin77t 時間: 2014-6-9 07:49 PM
我不會拆，但是我看不到focus的行銷DM有提到這項裝置，fiesta 的DM有提到。也因為我不會拆裝，特地在官方網站留言詢問此問題，他們回電給我表示：「目前銷售的全系列fcocus車型，並無配備這兩個裝置。」
如果有大大願意拆裝來看的話，麻煩您拍個照片來看看，到底有沒有。
或者官方網站回覆人員根本也不清楚，到底有沒有，才給我這個訊息。謝謝^_^
作者:
scott67 時間: 2014-6-9 09:54 PM
安全帶的預縮與限制器是內含的
圖片太大改小
作者:
Newbie173 時間: 2014-6-11 01:12 AM
scott67 發表：
安全帶的預縮與限制器是內含的
圖片太大改小
htt ...
謝謝Scott67大德的圖解……
正所謂有圖有真相啊~~ ^_^
另外也謝謝樓主，有在update…
唉…車主們都很想了解Focus的好…為何台灣福特一問三不知
再教育…再教育…
作者:
enfrog 時間: 2014-6-11 02:04 AM
Newbie173 發表：
謝謝Scott67大德的圖解……
正所謂有圖有真相 ...
福特的是這個才對吧!!, 話說我的老mondeo 有這根, 後來"沒錯是它"就沒有了, 往後的各型車也沒看到, FOCUS 也沒有配備
這根會在氣囊爆開前先作動, 把安全帶拉緊, 以避免你急煞時往前衝, 反而被爆開的氣囊所傷
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作者:
scott67 時間: 2014-6-11 10:51 AM
補張側邊照片
作者:
b80615 時間: 2014-6-11 11:15 AM
所以FOCUS MK3 全車系都有瞜!
作者:
Newbie173 時間: 2014-6-11 01:16 PM
真的感謝 scott67 大~
台灣福特 為什麼不把這些安全備配攤開來，
也順便讓消費者知道這台車子的重要價値之所在，
汽車不僅是四個輪子加個引擎+變速箱再上個椅墊+車殼…
安全才是回家唯一的路.....
作者:
justin77t 時間: 2014-6-11 01:36 PM
這個是 autoliv 對於預警式安全帶的影片說明
http://publisher.qbrick.com/Embed.aspx?mcid=761926098901A3BB&width=480&height=360&as=1&fs=1&rp=0&cb=1&il=1&sp=0