標題: [愛車秀場] Fiesta 1.6 進口手排小改裝分享(前+後320mm加大碟) [列印本頁]
作者:
Jemy 時間: 2014-3-4 01:38 AM 標題: Fiesta 1.6 進口手排小改裝分享(前+後320mm加大碟)
原本去年是想把小綠讓渡有緣人...
刊登賣了幾個月, 有心人士很多, 每個有興趣的買家都希望車新 車好 還要車便宜,
在售價都沒有共識的情況下決定把她留下來續用...
於是今年農曆年後開始了自己喜歡的小小改裝之路..
1. 定速> 真的非常實用, 原廠電腦已內建, 只需要開啟並加裝面板按鍵就可使用.. 花個幾千就可以.(台南車友EG安裝)
2. Summit原廠現場安裝 引擎室拉桿..前下井字..扭力樑桿..後防傾桿(相當低調的黑色那支）
原廠避震器未改, 開起來簡直像降了避震一樣的穩定！ 操控效果的提升真是Super~~~~
（不想改避震的原因是原廠運動設定已是三指幅, 到時原廠超扁平比的胎換成 205/45/17, 輪拱空隙應該更小, 視覺效果也會再好一些）
3. 我最心心念念的就是前後加大碟, 個人的要求是沿用原廠卡鉗(不喜歡太煞！), 後鼓也改碟煞, 前後都320mm兩片式
原廠碟盤只有258mm, （下圖一）跟320mm擺在一起, 大細漢馬上分辨出來...
有朋友認識的廠商願意針對Fiesta開發, 原廠鋁圈就能直上的規格（改裝圈更不用講）...
有預計要量產, 關於碟盤大小可能就以屆時量產的規格為準..只是時間不一定, 有興趣的車友再等等看吧！
視覺效果真的差很大...制動力提升超明顯！！！
手煞車仍是原廠鼓煞, 沒有任何問題～
可惜廠商沒空幫我拿卡鉗去烤漆, 若是來個黃色的...應該更讚～
Fiesta 真的是一台好車啦！
現在開起來真的是.... 爽！
等原廠胎磨到該更換的時候... 205-45-17的胎再加無線胎壓偵測....
就是我要的完整的小綠了！
（這規格的胎有車友建議哪一條嗎？）
作者:
福特小蘇 時間: 2014-3-4 01:51 AM
太殺了~請PM後蝶價位
作者:
Jemy 時間: 2014-3-4 01:54 AM
福特小蘇 發表：
太殺了~請PM後蝶價位
廠商尚未量產, 我是第一台..
可能要考量到時碟盤大小..還有搭配什麼卡鉗(一定要比前碟小)..
整組套件設定好才會有報價出來....
所以目前我沒辦法pm喔... 請耐心等候~
作者:
sti03271 時間: 2014-3-4 07:55 AM
我也要改後碟，ＰＭＰＭ
作者:
亞克路 時間: 2014-3-4 04:10 PM
205/45/17可以參考
Toyo DRB
目前使用的也是它，不過還是有些跳
小弟下次打算用215/45/17的看看會不會磨到葉子板側邊
作者:
FINALFANTASY 時間: 2014-3-4 07:07 PM
看到後碟眼睛就亮起來了...
希望台灣也有國產肥能改裝的後碟套件
作者:
Jemy 時間: 2014-3-4 10:10 PM
亞克路 發表：
205/45/17可以參考
Toyo DRB
目前使用的也是它， ...
因為原廠 205-40-17 這種逼ㄐ的超扁平胎...
怕換成215-45-17時速錶會走精太多...
所以才聽專家建議換 205-45-17 ...
DRB看過不少評價.. 好像頗不耐磨？
作者:
Jemy 時間: 2014-3-4 10:14 PM
FINALFANTASY 發表：
看到後碟眼睛就亮起來了...
希望台灣也有國產肥 ...
好像有一些車友直接進口國外後碟的改裝套件...
運費+料錢+安裝...至少四萬應該跑不掉...
但好像只是302或303mm？ 而且手煞車好像無作用....
請耐心等候廠商規劃量產~
作者:
FINALFANTASY 時間: 2014-3-4 10:24 PM
Jemy 發表：
好像有一些車友直接進口國外後碟的改裝套件...
運費+料錢+安裝...至少四萬應該跑不掉...
但好像只是302或303mm？ 而且手煞車好像無作用....
請耐心等候廠商規劃量產~
我原本也有這樣的打算
但是國外的套件都是針對進口小肥，進口小肥是4孔108的碟盤，國產肥是4孔100，沒辦法直接安裝
所以我終究還是放棄了....
作者:
Jemy 時間: 2014-3-4 10:30 PM
FINALFANTASY 發表：
我原本也有這樣的打算
但是國外的套件都是針對進口小肥，進口小肥是4孔108的碟盤，國產肥是4孔100，沒辦法直接安裝
所以我終究還是放棄了....
廠商也知道這個狀況...
所以到時量產的碟盤上將會有8個洞...
會把它做成"通用型"的樣式...
目前考量到16"原廠鋁圈, 可能初步後碟盤最大就只會出303mm...
但還是以廠商做評估之後量產規格為準~
作者:
Hawk_Brakes 時間: 2014-3-4 10:52 PM
容許小弟〝吐槽〞一下，國產碟盤雖然碟盤盤徑、盤厚及總高相同，
但4孔Pitch不一樣外，盤子的中心孔也差很多(63.5及55mm)，並不適合共用，因為
中心孔目前是用55mm的大多都是Toyota，剩下只有Tierra/Mazda 323了，
國產化的Fiesta是馬2系統，先前我們在開發四活套件時，就針對這個問題去開發了鋁合金的中心軸套，
使國產Fiesta可升級使用300mm的盤面。
作者:
亞克路 時間: 2014-3-4 11:06 PM
Jemy 發表：
因為原廠 205-40-17 這種逼ㄐ的超扁平胎...
怕 ...
不耐磨這我就不確定了…
目前DRB這組胎也才使用9000KM而已，所以也看不太出磨秏的程度~
205/40/17
時速表120，garmin GPS約114
205/45/17
時速表120，garmin GPS約118
升級size後一定要注意表速與真實時速，以免中獎…
話說剛從205/40/17升成205/45/17的前一個月會覺得舒適感大增
一個月後就無感了
基於不想換框又要增加舒適感，下次小弟只能再加到最大極限的尺碼215/45/17，到時希望不會磨到就是了
作者:
Jemy 時間: 2014-3-4 11:09 PM
Hawk_Brakes 發表：
容許小弟〝吐槽〞一下，國產碟盤雖然碟盤盤徑、盤 ...
我不是專業的啦...
就說我只是分享而已... 大家互相討論不會當作吐糙啦...
第一組盤出來的時候因為孔徑弄錯了, 直接再打上正確的4孔...
我只問這樣8個孔會不會影響安全, 廠商說不會...
我就以為應該可以做成4孔108加4孔100...
或許是我會錯意了...哈哈~
只是後來有一些構造會卡到, 所以一再修改到320mm能直上原廠鋁圈的狀態...
免墊片..免切免改...
變成小綠身上這組... 重點是 手煞車保留了原廠鼓煞
廠商量產我也沒錢賺, 所以不是很在意這細節哩~
請見諒！
不然 煌祈車業 老板二哥那組前後加大碟才美到不得了...
可惜他的廠商只願意幫二哥做那唯一的一組...
作者:
Jemy 時間: 2014-3-4 11:12 PM
亞克路 發表：
不耐磨這我就不確定了…
目前DRB這組胎也才使 ...
喔？換成 205-45-17.... 時速錶會更精準？
那很好啊...
我是有GPS可以參考...所以不怕...
哈哈.... 謝謝您的分享！
作者:
殷海薩 時間: 2014-3-4 11:17 PM
作者:
eeboy 時間: 2014-3-5 07:53 AM
好誘人阿!!!根本試放毒照阿!!!
就等量產來瞧瞧囉!
作者:
Hawk_Brakes 時間: 2014-3-22 12:11 PM
Jemy 發表：
我不是專業的啦...
就說我只是分享而已... 大 ...
哈，其實幫您製作的廠商所說的，也是其他廠商的想法，
如同我們要設計這樣的套件，是絕對有這樣的能力，
但成本太高，即便不加上利潤，可能也超過車主升級的預算，
畢竟還是供需平衡才是關鍵啊！
作者:
eeboy 時間: 2014-3-22 02:47 PM
Hawk_Brakes 發表：
哈，其實幫您製作的廠商所說的，也其他廠商的想法，
...
版大
有推鑑國產1.6原廠圈前卡鉗 小四活嗎?!
原廠煞車真的只有軟!
作者:
Hawk_Brakes 時間: 2014-3-22 04:29 PM
eeboy 發表：
版大
有推鑑國產1.6原廠圈前卡鉗 小四活嗎?!
...
您好，目前我們的確嘗試採用軸套方式來讓這樣的套件得以
使用在進口/國產的車上。套件搭配Wilwood四活塞(我們的
活塞尺寸都是很緊繃的，沒有所謂的"小")以及原廠OE 300mm
尺寸碟盤，如同Focus mk2四活塞套件配置方式一樣，
當然，這個套件若有同學能夠揪一揪，"預購"個2套，或許
套件能加快開發的速度，這部份我們也會積極的跟加工廠
協調製作排程的問題，否則單一製作的成本可能需增加10~20%。
若有意願，可PM或來電討論，感謝。
作者:
thomaslugto 時間: 2017-3-18 11:44 AM
[youtube]ORT88jimh2E[/youtube]
作者:
thomaslugto 時間: 2017-3-18 11:46 AM
FIESTA 也能改 費用25000以內吧!