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標題: [綜合討論] 1.0 試乘小心得 [列印本頁]

作者: vetawei03 時間: 2014-2-19 07:35 PM 標題: 1.0 試乘小心得

感謝屏東上正福特的業務曾先生為小弟安排試乘機會,由於只有30分鐘的駕駛時間,沒有時間作拍照~實在抱歉~
小弟的座車是focus 1.8 MK2.5 4D,兩年前曾參加福特主辦的節能駕訓班有機會開到FIESTA 4AT,當時對它的底盤操控有著不錯的印象,
但是內裝的塑膠感讓我望之卻步~

其他動力性能較無深刻印象

一坐上車,明顯感覺座椅包覆性比FOCUS好多了,駕駛座死角也較少!
我在乎的內裝塑膠感少了! 多了些科技感和時尚感!
車子發動後~ 咦?????? 我問業務發動了嗎??
待速的寧靜度,感覺不到的震動, 讓我以為我開的是電動車...
出發往澄清湖環湖道路,路上因為都在市區道路,基本上都是1-2000千轉左右,2000轉內聽不太到引擎運轉聲,非常安靜!
車室本身隔音效果也比FOCUS好很多,業務特別比較開窗前後的車外噪音比較...天阿~ ><

接著試看看油門踩深些,約過2500轉左右,突然有股動力輸出推你往前衝!! 好像騎二行程GOING 100阿~~
再給它踩深點,源源不絕的貼背感讓我驚豔不已!! 這是1000CC的車?? 這比我的1.8還有力阿!!
改用S模式3-4檔 3000轉以上,油門一踩動力隨傳隨到!! 天阿~><

環湖道路上有些彎曲道路,完全不太需要踩煞車, 車子的穩定度讓你很有安全感,車內行李已經在後座左右擺動,但感覺可以用更快速度去過!
方向盤操作也很線性,但在低速感覺有一絲絲重手(跟FOCUS比)

最後...依依不捨地開回車廠之前,一處約200公尺的直線無車路段,油門給他大力踩(沒到底),過了將近一秒,引擎的怒吼聲伴隨源源不絕的貼背感...
轉速到6000轉才換檔!!好爽阿~~>< 由於沒開過ECOBOOST的車,或許這就是它的特色吧!?

結束後,開回自己的FOCUS, 我又回到現實生活了~~ :15

作者: c644191 時間: 2014-2-19 07:46 PM

:18 :18

作者: ya600300 時間: 2014-2-19 08:01 PM 標題: 超讚的啦~~~

超讚的啦~~~水水水

作者: suz543 時間: 2014-2-19 08:02 PM

作者: 夜瞳 時間: 2014-2-19 08:06 PM

作者: 清新農場 時間: 2014-2-19 08:07 PM

作者: harnet 時間: 2014-2-19 08:08 PM

vetawei03 發表：
感謝屏東上正福特的業務曾先生為小弟安排試乘機 ...

我也開FOCUS 1.8 4AT...很怕去試開FIESTA1.0T...就立馬換車啊:18

作者: 殷海薩 時間: 2014-2-19 08:14 PM

作者: 大嘴巴 時間: 2014-2-19 08:16 PM

作者: c8753032 時間: 2014-2-19 08:19 PM

作者: 番羽卓八 時間: 2014-2-19 08:36 PM

作者: vetawei03 時間: 2014-2-19 08:40 PM

大大~我當時差點直接把它開回家阿~

harnet 發表：

我也開FOCUS 1.8 4AT...很怕去試開FIESTA1.0T. ...

作者: suz543 時間: 2014-2-19 08:42 PM

別再說了
我要衝去訂車了

作者: vetawei03 時間: 2014-2-19 08:42 PM

大大~我當時差點直接把它開回家阿~

harnet 發表：

我也開FOCUS 1.8 4AT...很怕去試開FIESTA1.0T. ...

作者: 老牛 時間: 2014-2-19 08:44 PM

作者: 基加美修 時間: 2014-2-19 08:45 PM

小弟也試開過……是真的不錯，比喻的話
有像9W的貼背感!感覺不出來只有1.0……!
外型的馬丁頭只有帥氣，引擎蓋的曲線我很喜歡，
真的要嫌的話空間還有內裝比較可惜!

作者: 0918384508 時間: 2014-2-19 08:49 PM

開起來不錯

只是放向盤有點重手(9W開習慣了)

過灣真得很猛

試駕覺得在灣中的穩定度比FOCUS強

這底盤不簡單

作者: hbl030 時間: 2014-2-19 09:18 PM

所以請問一下，它是2500轉開啟渦輪是嗎?? 謝謝

作者: 小豆子 時間: 2014-2-19 09:53 PM

好養好養好養好養好養好養好養好養好養好養好養好養好養

我也要去試乘

作者: COLVIN 時間: 2014-2-20 12:45 AM

真的有這麼誇張嗎

我的focus 8w 170P的動力已經踩到7000轉斷油了~低速我覺得只能說免強夠用而以~過100km以後再大腳加速就沒貼背感了

曾經坐過B牌130I小改~大腳的貼背感也覺得普普通通

下次找機會去試駕看看囉

我媽也差不多要換車了~先來幫忙做功課~畢竟1.0應該很好養

作者: vetawei03 時間: 2014-2-20 06:10 AM

COLVIN 發表：
真的有這麼誇張嗎

我的focus 8w 170P的動力 ...

大大~開習慣重拖的1.8再來開這台，我不跨張，業務本身開metrostar也對它的動力非常敬佩，像騎機車大灌油門，
當然貼背感不可能像忍者10R

作者: stariori0930 時間: 2014-2-20 07:19 AM

我也是跟屏東的曾先生買車的
人真的很好也是給我試駕Kuga半小時
折扣當然也不會少
我也很想替老婆買一台小肥阿

作者: 吉米王 時間: 2014-2-20 08:28 AM 標題: 有感覺喔

看這篇對小肥的描述之生動
似乎讓人很心動呢

要是FOCUS也出ECOBOOST版本就好

作者: gege0929 時間: 2014-2-20 08:51 AM

好危險的一台車阿~~~

真怕坐上去之後，會不想下車回去開自己的FOCUS 1.8 4AT

作者: pipi 時間: 2014-2-20 10:41 AM

前天業務開來我家試乘,開完就下訂金了,還不錯,蠻輕快的

作者: harnet 時間: 2014-2-20 12:02 PM

gege0929 發表：
好危險的一台車阿~~~

真怕坐上去之後，會不想下車回去開自己的FOCUS 1.8 4AT...

試車完...業代:先生好了,回到展示間了,請下車吧

..

FOCUS1.8車主(手緊握方向盤):不要拉我...我回不去了 [M5]

作者: 小咖 時間: 2014-2-20 01:03 PM

現實是殘酷的~

聽了真想去試乘看看~

作者: KODE520 時間: 2014-2-20 02:57 PM

台北有可以試乘的嘛？

作者: 吉米王 時間: 2014-2-20 03:44 PM 標題: 試駕

http://www.focus-sport.club.tw/v ... t=Fiesta%2Becoboost
BUT已過期

作者: harnet 時間: 2014-2-20 07:31 PM

http://roadtest.u-car.com.tw/22541.html

作者: COLVIN 時間: 2014-2-20 08:05 PM

吉米王 發表：
看這篇對小肥的描述之生動
似乎讓人很心動呢

...

有啊~FOCUS ST就是了

作者: COLVIN 時間: 2014-2-20 08:19 PM

vetawei03 發表：

大大~開習慣重拖的1.8再來開這台，我不跨張，業務 ...

那真的要找時間去試駕了~希望不要下不了車才好

作者: Edgar.Chen 時間: 2014-2-20 10:41 PM

哈~大大你好~
上週日我也有去試駕...以下是我的小小心得~
分享一下~

FORD FIESTA 1.0 Ecoboost 簡單試駕感想~

原定是帶同事去試駕Eco 1.0小肥...
但最後還是忍不住跟業務要求自己也想試一下~
以下呢~是個人的試車感想~不代表其他人也不代表anything~

動力編成：1.0升 ecoboost 缸內直噴渦輪增壓引擎
長X寬X高(mm)：3950X1722X1470
軸距(mm)：2489
車重(kg)：1140
燃料使用：汽油
引擎排氣量(cc)：1000
進氣型式自然吸氣
馬力輸出(hp/rpm)：125/6000
扭力輸出(kgm/rpm)：17.3/1400~4500全時增壓
傳動方式：前輪傳動
變速箱：POWERSHIFT_6速雙離合器_手自排
輪胎尺寸(多幅式鋁圈)：前_195/50/R16, 後_195/50/R16
懸吊(前/後)：麥花臣/拖曳臂
油耗(km/l)：18.4
安全氣囊：6_前2, 側2, 氣廉2
主被動：ESP車身動態穩定系統 / ABS+EBD+EBA+EBL / HSA斜坡輔助系統 / ISOFIX兒童安全座椅裝置 / Keyless / 光感應頭燈 / 感應式雨刷

原先認為1.0的引擎搭配這樣較輕型的車重, 所帶來的駕駛感受可能就是輕巧取向為主. 但上路之後, 從平路到山路, 小肥1.0的表現遠比我想像的要好, 除了穩定性之外, 在操控與靈活性上更是小肥的特訴色所在ㄚ~~~

試車時,共4位大人...
其中2男體重約70kg + 1男體重約80kg + 1女體重約50kg

山路描述：
試車的山路是眾多南坎爬向林口的山路之一, 其山路特色在入山後即咬一長約1km且坡度約30度的上坡, 接續搭配一右轉近180度的40~45度抖坡, 然後銜接一左轉近180度的40~45度長坡, 後續則是左右交替的連續小彎路, 其全長約4km左右. 以此來是車子的爬坡能力, 我想已很合適...因為同事們先行試車, 所以我在後座已先大致了解了些路況之後...全程以S-mold進行試駕...

感想：
* 出發時,1檔與2檔的起步在ecoboost增壓下顯的非常輕巧,油門反應靈敏不遲頓.

* 由於1400rpm即能榨出最大扭力,故能感受到充沛的扭力帶動車身,毫不拖泥帶水.

* 各檔位在適合的轉速進行昇檔時,並無頓挫感,銜接亦無延遲的感受

* 以s-mold進行時,如遲遲未昇檔,當轉速拉到6000rpm時,電腦會介入強制進到下一檔位,介以保護引擎與變速系統,但昇檔後自主權仍屬於駕駛本身

* 以s-mold進行時,如在高轉速下想強制降檔,則電腦會介入而無法在高於3500rpm的狀態下由高檔位強制退到低檔位,這一部份應該也是為了保護引擎與變速系統,如果轉速都維持在3500rpm上下,則昇降檔的變換都擁有自主權而不受電腦介入干擾.

* 進到右轉近180度的40~45度抖坡前,檔位維持在2檔並維持轉速在3000~3500時,於出彎的瞬間略補油門,其扭力在不喪失的狀況下能獲得很好的出彎在加速性.

* 方向盤的轉向精準度非常到位,以180度的彎,轉約二分之一圈即很好過彎與入彎

* 底盤穩定性足夠,50~60km速度的過彎,側頃時僅在過彎的第一時開始產生重心轉移的現象,但隨即便被支撐性足夠的懸調系統支撐住,因此側頃的狀況算很微薄,能給與駕駛更多的信心以提高過彎的速度.

* 前碟後鼓的制動力,在小肥身上算很充足也很靈敏,就以較快的車速下山,仍有把握能在短距離內達到減速煞停

* 重踩油門時,1400rpm即可感受到ecoboost帶來全時增壓的力道,其引擎的聲音並非是嘶吼,而是比較像解放力道增壓聲,飽滿的聲浪會讓人不自主將油門踩得更深入...

* 右前a柱死角略大一些,但這在駕駛座位的調整下將因人而異,以我來說,因我習慣較躺的姿勢,故a柱死角不大,但~左右後照鏡我就認為小了些.

* 路感在16"框+馬牌CPC2胎的反應下,顯得很明顯,大大小小的變化都能感受到,個人喜歡路感明確的FU

* 駕駛座位包覆性充足,就算在大彎時所產生的側頃亦能好好支撐住身體.

* 以小肥的車重+4位大人的體重,在S-MOLD的試車下,其爬坡扭力與爬坡加速性~我認為以將現下國產小車給比下去了,更別說如果只有一個人在開的時候會更靈活...

原則上,試過一趟山路所得到的資訊與感受大致如此~
1.0 ECOBOOST 小肥的表現真的可圈可點,平時的D檔位已可應付現今90%的路況與駕駛需求,
當使用S-MOLD時,更能感受到1.0引擎所帶來的駕駛樂趣與震撼感受~
國產小車而言~如果車主略帶小動感與小熱血的駕駛風格,那小肥會是很好的選擇~
至於其他內裝等等...大家有興趣的話就等FORD正式發表嚕~
哈哈哈哈~

由於只開一趟山路, 所以駕駛感受大約如上所述,
針對轉速的保護限制也只針對本次試駕進行描述, 實際狀況應比照該車正式發表後親自試過才能確定.

不專業試車感想打完收工~

作者: jonj 時間: 2014-2-20 11:20 PM

就是因為NA的特性是這樣......我才想養蝸牛阿.....差很多....

作者: tslim 時間: 2014-2-21 10:26 AM

不知道何時要上市??

作者: 基加美修 時間: 2014-2-21 12:01 PM

tslim 發表：
不知道何時要上市??

已經開始接單……2/26號開始交車的樣子

作者: cccdavid 時間: 2014-2-21 12:36 PM

車子發動後或行駛間的寧靜度這東西很主觀的
新車新引擎新車胎是安靜到沒話說
當初8年前我的mk2剛交車就是這樣...靜到親戚想把Camry 3.0的新車換掉

試乘新車要聽車子的隔音或扎實度其實不準
我的車現在跑了20萬km...定時保養+新軸承+新傳動軸+新胎
還不是跟戰車一樣吵...廣播都要開到13~15才聽的清楚

但FOCUS始終讓我滿意放心的是行車間的操控穩定性跟安全性

作者: 教父 時間: 2014-2-21 04:06 PM

我也試開過,貼背感真的不斷,輕巧超控好又穩

作者: fox12411 時間: 2014-2-21 04:25 PM

1.0都這麼讚了，fiesta ST 不就更讚了！

如果我再年輕十歲，可能就會選fiest ST 了。可惜，六合福特不會進！

作者: u.4y7 時間: 2014-2-21 06:18 PM

禮拜二下班就怒下訂今天匯訂金接著等車

作者: goodzerg1 時間: 2014-2-21 08:34 PM

請問各位試乘過的大大們
有去注意到變速箱異音卡拉卡拉的聲響還在不在
這顆如果和Facelift前版本同一顆乾式雙離合六速的話
按照上次回廠反應異音
技師說是宿命啦~乾式雙離合器的宿命~電動馬達換檔的原音啦

那這麼說如果這次改款沒動變速箱
那聲音應該就還在啊@@~~~

有人有去注意到嗎

作者: suz543 時間: 2014-2-21 10:57 PM

我決定要去訂車了....................

MK3 對不起了

作者: kenpphouse 時間: 2014-2-22 08:19 AM

我要修正一下此文喔

大大說隔音好~

說真的比FOCUS MK3 隔音還差

MK3安靜多了......

PS變速箱沒有喀拉聲音額且換檔順到報好像有做過改良.....

原廠煞車太差了

要熱血一定要改多活

我的試車心得

作者: coodjay 時間: 2014-2-22 12:02 PM

kenpphouse 發表：
我要修正一下此文喔

大大說隔音好~

說真的比FO ...

樓主是跟FOUCS二代比,所以隔音當然好很多...

作者: jls666666 時間: 2014-2-23 01:37 AM

家人不想等所以沒訂1.0. :18

作者: busterroc 時間: 2014-2-23 02:20 AM

恩恩, 今天去試乘, 我覺得 MK3 的隔音真的比較好一點, 開起來真的有 fun car 的感覺, 很想買新小肥來, 但是老婆大人希望新車是 MK3 5D...

作者: matsumoto 時間: 2014-2-23 10:14 AM

昨天訂車了,等交車,最快下禮拜最慢三月底

作者: suz543 時間: 2014-2-23 04:24 PM

昨晚試車不夠爽快~今天白天又去試了

真是讓我著迷

作者: 蘋果之父 時間: 2014-2-24 02:00 PM

103.02.24

試駕心得~~~

以上大大所說果真不假~~~

我是開05年式FOCUS!!!

是駕完的確有種換車的衝動~~~

可是!!!

唯獨一點讓我卻步了!!!

就是後行李箱太小~~

我家有兩位尚未滿3歲小孩~~

要代的行李很多!!!

光是安全座椅就要兩座!!!

後行李箱!!

放了一步推車!!!!!

滿了!!!!!

別說還要帶行李~~~

我有問業務!!!

他說1.0不會出四門的~~

因此~~~~~~~

他又遠離我而去~~~

那我只好~~

繼續開著我的FOCUS~~~

以上!!!!!!!!!!!

作者: suz543 時間: 2014-2-24 07:52 PM

蘋果之父 發表：
103.02.24

試駕心得~~~

以上大大所說果真不假 ...

所以阿趁著我還沒有小BABY 跟單身趕快滿足一下小小年輕人的夢渦輪車(便宜)

等以後有老婆小孩真的就跟大大一樣了