標題: [新品物流區] 請問哪間的晶片比較不會讓車子出毛病? [列印本頁]
作者:
inf813032 時間: 2014-2-5 11:50 AM 標題: 請問哪間的晶片比較不會讓車子出毛病?
目前有兩個廠商讓我選擇：
1.威世：摩司晶片
2.翔新：DT晶片
根據我打聽來的消息，
摩司的晶片比較保守，
相對動力也比較小一點點!!
DT的晶片改的比較極限，
相對動力比較大一點點!!
就車子耐用度來看的話，
摩司應該對車子的影響比較小吧?
還是另有見解，
請大家開示 
作者:
pk63755 時間: 2014-2-5 12:19 PM
灌輸你一個觀念
玩車 改車 就不要怕車壞
想車跑得快 就不要怕吃油
(我不想比戰 這是事實 改車真的是條不歸路)
作者:
dknk9999 時間: 2014-2-5 12:27 PM
原廠設計就是保守！耐用度才會好！
既然你要改晶片一定是會超過原廠的設計！
上晶片不夠力到時又後悔！雖然我想改還沒改^_^
但是我知道我如果要改要享受！相對也是要付出可能要維修的
狀況！不要狂操惡操的話！應該什麼晶片都一樣囉！
是我就直上最猛的！自己控制一下就好了！
作者:
dknk9999 時間: 2014-2-5 12:27 PM
pk63755 發表：
灌輸你一個觀念
玩車 改車 就不要怕車壞
想 ...
大大說的我認同唷........
作者:
夜豺 時間: 2014-2-5 12:33 PM
做全套比較傷身體?
還是做半套比較傷身體呢?
作者:
baby豆 時間: 2014-2-5 01:37 PM
dknk9999 發表：
大大說的我認同唷........
非常同意.....如果擔心的話還是原廠就好
作者:
inf813032 時間: 2014-2-5 04:36 PM
pk63755 發表：
灌輸你一個觀念
玩車 改車 就不要怕車壞
想 ...
我的目的不是想玩車啊，
只是想讓PS換檔順一點而已...
作者:
baby豆 時間: 2014-2-5 10:09 PM
柴油引擎改晶片主要是增加柴油噴入量，來提升引擎的馬力和扭力
而改晶片是必須突破原廠轉速斷油限制，使斷油轉速限制往後並修改馬力跟扭力曲線，讓馬力與扭力更為提升，
要馬力達到巔峰值必要的一點就是要高轉速，雖然不一定最大馬力都在紅線區產生，不過應該也很接近了
→經常處在高轉速的情況下，引擎壽命自然就會比相對於原廠設定的較短
如果是上面車友說的常操惡操，那不只有引擎壽命問題，其他方面也是會有衍生問題
例如DPF阻塞的問題，如果有這問題能解決也還好，但是嚴重的話也是會讓人頭疼的，阻塞嚴重者就必須更換，DPF新品約五六萬左右~這也是要考量(心理準備)的!這問題不管改哪一家晶片都有可能會發生!這也不是晶片廠商的問題對吧?(但是福特原廠就會說是改晶片的問題~這能說福特原廠不對嗎?也不行~因為實際上是車主使用的問題~車友說玩車 改車 就不要怕車壞 就是這意思)
改的馬力較小也不一定就一定比較沒問題!或是改的較大也不一定就一定會比較有問題，因為不是一昧的加大供油量就可以提升馬力!(這又牽涉到是否燃燒完全的問題)(原廠的設定是最平均化的~但是連原廠也不見得每次的噴油量都可以燃燒完全)
個人不是不建議改晶片，而是要先了解清楚，之後萬一有問題就好解決(因為知道問題出在哪裡)~但是最後關鍵還是自己的黃金右腳!
熱血族群還是直接服用全套的版本會比較好
如果要改善PS頓挫問題，改晶片的確是可以改善一些(這兩家的溫和版本都可以選用)，如果有體驗其他車系的柴油車，目前只能說福特的PS頓挫的確可以成為它的特色(真的有較明顯的差別)~但是以七八十萬新車價甚至90萬~100萬左右的柴蟒可以去擁有與體驗柴油車與其他附加價值的好，個人認為是值得的!
作者:
阿祥 時間: 2014-2-5 10:14 PM
想改的化先把進排器改好在換上晶片
作者:
slime567 時間: 2014-2-5 10:23 PM
我是寫DT終極版 真的沒後悔過...
也按時保養5000一定換油，不管他有無劣化
車況只能說非常好！ 油耗一公升也有14以上（市區跟高速）
作者:
inf813032 時間: 2014-2-5 11:08 PM
baby豆 發表：
如果要改善PS頓挫問題，改晶片的確是可以改善一些(這兩家的溫和版本都可以選用)
對!!
我就是想改善PS的頓挫，
尤其是3檔降2檔的時候，
要換不換的，
有時候都會有撞擊聲...
我開車基本上都是順順開溫和型，
很少大腳的!!