標題: [進化改裝研究] 關於最近特價的德國ETS動力晶片 [列印本頁]
作者:
jeflin18 時間: 2013-7-10 10:19 PM 標題: 關於最近特價的德國ETS動力晶片
想請問各位先進，
小弟的MONDEO TDCI 163hp 今天請師傅來安裝ETS的晶片，
結果師傅只帶台電腦來，用電腦連上網路，然後就改一下車上的原廠晶片程式，就結束了!
過程中並沒有安裝什麼晶片之類的...然後一萬多就這樣付出去了!!
這樣的過程跟結果是合理的嗎?
問師傅這效果到底如何，他說台灣的MONDEO 其實馬力只有13Xhp,
程式修改後，只是解除封印，恢復到德國原廠設定的163hp。
請問這說法是正確的嗎?
這樣值得花一萬二升級嗎? 各位聽了會想安裝(修改)嗎?
PS: 我一直在想，這版本的軟體，會不會是for 140hp版本的mondeo MK4?
然後師傅搞不清楚，就以為真的有幫我的車解封印?
作者:
廖基宏 時間: 2013-7-10 10:29 PM
晶片改裝有分寫入DATA跟外掛！
寫入式：讀取原DATA出來經修改在寫入。
外掛：會在OBD2接口插上一硬體來騙電。
引擎馬力雖16XPS但經過變速箱等硬體會耗損（所以才有所謂淨馬力一詞）
作者:
jeflin18 時間: 2013-7-10 10:45 PM
二樓您說的是輪上馬力跟引擎馬力的不同，
但師傅跟我說的是六和為了符合台灣的XX法規，所以把馬力降低到13X匹。
而ETS晶片只是解除福特六和的設定封印，恢復163hp。
並不是把輪上馬力從13Xhp提昇到16Xhp。
師傅的說法真的很像只是把MONDEO 140hp或是FOCUS MK3 136HP的解封印而已啊!!!
這樣聽起來跟您說的內容好像不太相關。
另外附上ETS的官網數據: http://ets-power.chiptuning-shop.de/iframe/variante/mondeo-iii-iv-20-tdci
Mondeo III / IV 2.0 TDCI
Leistung Drehmoment
Vorher Nachher Vorher Nachher
163PS 195PS 340NM 410NM
作者:
阿趴 時間: 2013-7-10 10:47 PM
那你覺得開起有沒有差??
多爬文你就知道....
我那時候寫dt的也是這樣做!!
如果你感覺開起來跟還沒寫之前沒甚麼差.可以請技師幫你檢查看看應該是不用錢
我寫的dt檢查不用錢.我是不知道你寫的店家要不要錢??
作者:
jeflin18 時間: 2013-7-10 10:57 PM
阿趴 發表：
那你覺得開起有沒有差??
多爬文你就知道....
我 ...
說真的我會特地來PO這篇這樣問，是因為改裝後超級無感......
作者:
sharkwu 時間: 2013-7-10 11:00 PM
他的說法很詭異
這種re-map改裝，也許Bluefin的CP值還高一點...
作者:
阿謙 時間: 2013-7-10 11:14 PM
我們的經驗，一般有渦輪的車款進步的幅度都滿大的，
我建議你可以直接跟他再次聯絡，
看看是不是有沒處理好的地方，
我有告知他了，你直接跟他聯絡吧！
作者:
alishaqoo 時間: 2013-7-11 01:27 PM
我是昨晚改晶片的 Focus TDCI 改完非常有感
ETS昨天幫我改的時候 剛好聽到有人打電話給他說改完無感~難道是你?
對了樓主有把轉速拉高試試看嗎?
作者:
jeflin18 時間: 2013-7-11 02:12 PM
alishaqoo 發表：
我是昨晚改晶片的 Focus TDCI 改完非常有感
ETS ...
我是晚上十點多才PO這篇文章，你們忙到這麼晚喔!
如果全台灣只有我無感，那可能就是我吧! 哈哈!
說真的，以往兩千轉有的turbo lag是有改善，
而且我昨天有踩到四千轉，這樣應該算不低了吧!
作者:
yiii0844 時間: 2013-7-12 03:00 AM
建議您可以去龍貓那上個硬管順便加個渦輪表，就知道有沒有差別了…
小弟的140p remap過、目前持壓（2秒以上）看到最高可到2.0bar, 瞬壓可看到2.5bar...
原廠持壓好像在1.5bar吧…印像中
作者:
苦命人 時間: 2013-7-12 09:54 AM
jeflin18 發表：
想請問各位先進，
小弟的MONDEO TDCI 163hp 今天 ...
板上的DT ETS 摩斯 都是這種寫入式~三間我都寫過~程序就是這樣~
有沒有差應該是你開了就會有感~~ 我是240P 寫完後0-100 6.68秒~ 如果你覺得有疑問 可以測試一下~
作者:
alkyne 時間: 2013-7-18 12:25 AM
MONDEO ECO寫完是幾匹馬力
現在還有特價嗎
作者:
jordansu 時間: 2013-7-18 09:07 PM
所以 寫入晶片 就是等於 拿了一台可以更改汽車行車電腦權限的電腦(機器),進去改參數 讓它變成突破原廠預設值?我的解讀有錯嗎?
之前聽到有寫入罐頭晶片的,就是把某個設定值 載入到你的電腦 讓原廠預設值,變成這種罐頭式的參數,寫入行車電腦??
作者:
jeflin18 時間: 2013-7-19 02:28 AM
jordansu 發表：
所以 寫入晶片 就是等於 拿了一台可以更改汽車行 ...
樓上說的一部份正確，看起來是把特定車型專用的套裝軟體燒到原廠電腦上。
不過今天我要來幫這產品平反一下，
改裝後的第三天決定要試試柴蟒受晶後的身手，
深夜時，在高速公路上從100-180KM/hr的加速非常順暢。
在虎頭山往林口的山路上，效果更是明顯，出彎加速的力道比以往加強不少。
以往老婆的MAZDA 3在山道，還可以利用短軸距的優勢稍微咬住，
而改ETS晶片後，即使入彎跟彎中的MAZDA 3還是很犀利，
但完全補不回來出彎跟直線時加速力道的差距，過沒幾彎就越拉越遠了。
在省油性方面，總里程好像差不多，可能為了試車，所以油門有踩稍微深一點吧!
從南崁交流道到林口交流道第二出口的這段上坡路，定速在90km所測得的油耗量是7.5L/100km，
(條件是雙人:80KG+49KG、恆溫25度、喇叭大燈全開、D檔)
以上心得，在此提供給各位參考一下。
作者:
WOMO 時間: 2013-7-23 11:54 AM
alkyne 發表：
MONDEO ECO寫完是幾匹馬力
現在還有特價嗎 ...
我也想知道改完 ECO 提升到 幾匹馬力?
是不是跟MMC車友一樣?改後成為 280P?扭力到達40kg?
感謝!