標題: [綜合討論] 抖坡時的問題 [列印本頁]
作者:
cjyang69 時間: 2013-5-26 09:25 AM 標題: 抖坡時的問題
各位大大~~跟大家請教個問題~~
我是開3W~~
昨天去新竹心鮮森林~~~回程時發現個問題~~
上坡的時候~~~
是個比較抖的上坡~~
排S檔~~~感覺變速箱是介於要換不換的中間~~
車子忽然就往後了~~~
排回D檔踩油門車子也是繼續往後滑~~~
後來踩住煞車~~排N檔~~再排回D檔~~重踩油門~~
車子才繼續爬坡~~
總覺得這電腦對變速箱的控制~~有點笨笨的~~~
會是因為接近手排變速箱~~
因為檔位的位置~~不夠力量~~卡不住車子~~
所以會有空檔的感覺~~導致車子往後~~
但是重踩油門也沒用~~只看到轉速拉高~~
車子並沒有動~~
這才是我納悶的地方~~
作者:
西雅圖 時間: 2013-5-26 09:34 AM
抖坡如果遇到停等後要起步最好是搭配手煞車
作者:
nick0439 時間: 2013-5-26 06:10 PM
小弟昨天也是去心新鮮林
在下坡停車頭下尾上要倒退的話真的困難, 最後補很多油門才搞定,但是 ...
只能說以後斜坡停車的話前後車的距離不能太靠近, 不然不小心真的很容易 A 到..
還有上坡S檔不小心檔位打錯好像變速箱會有很大的異音, 一直到平地的時候聲音才消失掉..
讓我擔心了一下....
作者:
seafamily 時間: 2013-5-26 06:23 PM
善用S檔上的按鈕~
直接按到S1或S2~
不然打S檔行車電腦還是有點笨笨的!
作者:
cjyang69 時間: 2013-5-26 11:10 PM
重點是~~
是在補油門的時候~~忽然空轉~~
打S1還是S2都一樣~~
車一直往後溜~~~
大大應該不會是昨天那台紅色的9W吧~~
作者:
kclu 時間: 2013-5-26 11:59 PM
cjyang69 發表：
重點是~~
是在補油門的時候~~忽然空轉~~
打S1還 ...
其實我也是這樣，難道真的要踩油門邊鬆開手煞車才比較安全，
尤其是停車場時，後面的車子會被我嚇死，
如果不拉手煞車，s檔打s1，踩油門時還會倒退溜約10~20公分左右。
作者:
cjyang69 時間: 2013-5-27 09:12 AM
kclu 發表：
其實我也是這樣，難道真的要踩油門邊鬆開手煞車 ...
所以我不知道這樣是電腦的問題~~~
還是這是一個很重大的缺點~~~
或是我們要改變習慣~~
一般來說~~有入檔的狀況~~再重踩油門不會空轉~~
至少會動一點點~~不至於像空檔的狀態~~~
所以覺得怪怪的~~
5000km的時候~~回廠還問看看好了~~
作者:
nick0439 時間: 2013-5-27 10:08 AM
cjyang69 發表：
重點是~~
是在補油門的時候~~忽然空轉~~
打S1還 ...
1. 後來感覺走上坡還是用 D 檔就好, 真的爬不太上去時再換 S檔, 檔位不太會用, 後來依照指式切換檔位即可.
2. 上坡停車起步我都是用 S 檔(頭上尾下), 目前還沒有倒退嚕的狀況發生, 應該是斜坡輔助都有作動.
3. 下坡停車倒退, 頭下尾上, 打到R檔(R檔應該沒有分S 吧?) 車子都會往前滑, 前面車子停太近很危險, 補油門可以維持住,但是力道很難拿捏, 補太多會往後衝, 只能保佑後面的車子不能停靠太近, 不然真的會A 到, 建議車主有空盡量去斜坡練習一下熟悉換檔以及停車起步, 自己有時間也會去練習一下以免下次碰到相同狀況. 還不熟悉之前, 建議斜坡停車的時候前後車距要遠一點, 若空間不夠就不要勉強.
大大應該沒看錯, 我是8W 紅, 左車頭有貼紙那台.
作者:
Terry4452 時間: 2013-5-27 03:43 PM
正確的上坡起步應是
車靜止時手煞車拉起，入檔位後微微踩油門，會感覺到車身微翹繼續含住油門再緩放手煞車
若有誤請各位指導~
作者:
nick0439 時間: 2013-5-27 04:53 PM
Terry4452 發表：
正確的上坡起步應是
車靜止時手煞車拉起，入檔位後 ...
那斜坡輔助系統呢?
作者:
jirhwa 時間: 2013-5-27 09:19 PM
mk3不是有斜坡輔助系統嗎？！……
這很好用啊！！
拉手煞車也是一個方法。
小弟覺得在用S檔時，還是自己按升降比較實際。
習慣PS變速箱後就會好很多了。
人車都要互相磨合喔～
作者:
sdc_len 時間: 2013-9-1 09:20 AM
我不知道你遇到的坡度有多陡，
我之前有去測試過，並發表文章可參考看看哦^^
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=372848
PS最近3W的上坡怎麼都是會倒退嚕的問題阿.....
作者:
mike123 時間: 2013-9-4 12:48 AM
nick0439 發表：
那斜坡輔助系統呢?
大概是輔助駕駛人有充足時間去拉手煞車....
開玩笑的....
話說回, 一般坡度, 應該是有一定幫助, 但比較陡的坡, 比較安全的作法, 還是用拉手煞作法, 操作上, 會比較明確些...