標題: [TDCI] TDCI 渦輪表的疑問 [列印本頁]
作者:
綠綠 時間: 2013-5-19 08:37 AM 標題: TDCI 渦輪表的疑問
昨日接到朋友的電話 說要加裝渦輪表 後續就去車行看了一下
發現最大的不同就是 在板上看到 TDCI用的渦輪表是 3.0 BAR 而他的TDCI裝的只有到2.0 BAR
而當然昨日他也是沒順利裝好 印象中是要靠強化管路會有個渦輪表的預留孔來加裝渦輪表的訊號線
而老闆只有說一直找不到正壓在哪裡 而我就以我所知得跟他說:我印象中好像要裝強化管路 才會有個渦輪表的預留孔(有開圖給他看)
老闆說
連看都不看就說)我知道
我說:這渦輪表可用嗎? 我們家族上TDCI都是用 3.0 BAR的
老闆說:柴油缸內直噴的增壓值會比一般汽油渦輪還低
我說: 柴油不一樣阿 增壓值比器油渦輪還高
老闆說:照理來說增壓值會比較小,不然你找一下你們裝了渦輪表的車友,看瞬壓跟持壓是說少
我找了一下就跟老闆說 好像持壓大約在1.3 瞬壓1.5左右
然後後續老闆就也不想聽我講的,我也是說 你沒裝好 我想幫忙解決問題 提供你一些資訊 看能不能解決
但老闆還是一直說 我知道 我知道
然後就跟我朋友約個時間說:你在找時間過來 我要在下面有鐵管的地方挖洞 在黏一個小頭出來,可以接渦輪表頭的訊號線,不然你這原廠朔膠管沒辦法
我就私底下跟我朋友說:人家有本是開店 改裝維修 你需要我提供得意見沒有用 人家是老闆 他有他的專業 就這樣吧~
但只有疑惑的是 表頭這樣會有何不妥嗎?
作者:
廖基宏 時間: 2013-5-19 08:44 AM
原廠橡膠管我也照上3.0bar(用2.0BAR以後會夠用嗎,上晶片STAGE1+60mm硬管順壓會到1.8Bar)
作者:
綠綠 時間: 2013-5-19 08:51 AM
廖基宏 發表：
原廠橡膠管我也照上3.0bar(用2.0BAR以後會夠用嗎 ...
讚哦! 感謝分享 但試用2.0的表頭OK嗎 OK的話就好囉~
作者:
廖基宏 時間: 2013-5-19 08:56 AM
綠綠 發表：
讚哦! 感謝分享 但試用2.0的表頭OK嗎 OK的話 ...
價格差沒多少用3.0有差嗎？
作者:
tepen 時間: 2013-5-19 09:17 AM
我defi增壓表2.0bar還沒看他壓表過,或許是我的車是母的吧
話說既然要裝增壓表了,強化管路就一起上不是比較乾脆
作者:
綠綠 時間: 2013-5-19 09:26 AM
他有考慮要上強化管路 那2.0bar 也可以的話就好囉 感謝各位的分享
作者:
綠綠 時間: 2013-5-19 09:27 AM
廖基宏 發表：
價格差沒多少用3.0有差嗎？
莊到好2800 不知合理嗎
作者:
朴子柴犬 時間: 2013-5-19 09:37 AM
tepen 發表：
我defi增壓表2.0bar還沒看他壓表過,或許是我的車 ...
我的車上完晶片+硬管 也才1.5
可能是處女!!!
作者:
Diesel 時間: 2013-5-19 09:45 AM
朴子柴犬 發表：
我的車上完晶片+硬管 也才1.5
可能是處女!! ...
+1
作者:
OCK 時間: 2013-5-19 09:46 AM
TDCI平常在跑就是1.3-1.5...但在清DPF時壓會破2.0...
而用2.0的錶...指針會常跑到太下面...
用3.0的才會跑到中間...
(這有關人機介面...指針的東西常用的區域最好是在中間)
作者:
synbios 時間: 2013-5-19 10:01 AM
DT瞬壓會到1.8，ETS到1.5都有用硬管
作者:
綠綠 時間: 2013-5-19 10:09 AM
OCK 發表：
TDCI平常在跑就是1.3-1.5...但在清DPF時壓會破2. ...
了解了~ 可能裝2.0的 有壓表看起來比較酷 哈... 感謝各位
又長知識了
作者:
麵素粒達牡 時間: 2013-5-19 10:35 AM
晶片+硬管瞬壓1,7！
作者:
廖基宏 時間: 2013-5-19 11:00 AM
如果儀表能承受瞬間壓錶不會壞到還好！
不然還是用3bar,不然為何要區分3BAR為柴油專用！
作者:
Naomi 時間: 2013-5-19 04:53 PM
因為怕壓力太高，表內部巴登管式壓力感測會破掉，建議選3BAR的，很多修車或改裝的人就這樣，講難聽一點老古板，應該說是成見太深，心已經滿了，就容不下任何東西
作者:
綠綠 時間: 2013-5-19 06:03 PM
廖基宏 發表：
如果儀表能承受瞬間壓錶不會壞到還好！
不然還是用 ...
真的 我也是有當場說了這句話 我說 2.0夠用的話 那幹嘛還需要用到3.0BAR的表頭呢?
一定有他的道理吧? 反正專業的不把我看在眼裡
作者:
綠綠 時間: 2013-5-19 06:03 PM
Naomi 發表：
因為怕壓力太高，表內部巴登管式壓力感測會破掉，建 ...
了解 這問題不問各位前輩 小弟還真不知到底差別在哪 感謝各位^^
作者:
廖基宏 時間: 2013-5-19 07:44 PM
當你朋友不滿足STEAG1得效果上了2或3就知道早知如此何必當初！
作者:
綠綠 時間: 2013-5-19 08:30 PM
廖基宏 發表：
當你朋友不滿足STEAG1得效果上了2或3就知道早知 ...
哈 還是一次到位比較實在~
作者:
吐司 時間: 2013-5-19 10:26 PM
之前在板內有看有一位大大發過一篇關於裝錶的文章，
裡面有寫到，會選用3bar的表有一個原因是，
一般儀錶指針大約在中間位置是最佳的觀察角度，
車內的任何儀表通常都是用短暫的時間稍微看一下而已，不可能去看清楚或是停留過久的時間在解讀儀表的正確數字，
如前面的大大所說的，TDCI如果沒有改的話瞬壓大多在1.5bar左右，
選用3bar的錶當產生瞬壓時指針就會剛好坐落在中間的位置，
當我們在判讀數據的時候才不會有一種快要破錶的壓迫感，
那如果選用的2bar的表當然也是可以但是當壓力升上來的時候，
相對的因為數值快到達了頂峰，自然而然也會產生了一種破錶的壓迫感了。
作者:
slime567 時間: 2013-5-19 11:21 PM
請問有人用OBD2藍芽接手機的增壓錶嗎?
我車上晶片拔DPF和強化管 我增壓不管怎麼踩只到1.5卡住
而且是直接就1.5上不去,是手機程式的問題嗎...? 我已經設定緊繃在3了還是只有1.5..
作者:
jackie.woo 時間: 2013-5-19 11:44 PM
slime567 發表：
請問有人用OBD2藍芽接手機的增壓錶嗎?
我車上晶 ...
或許是軟體的問題吧~
我用過Android Torque，
不管在哪一台TDCI和GOLF TDI都只能顯示到1.5bar噢!!
作者:
slime567 時間: 2013-5-20 10:45 AM
jackie.woo 發表：
或許是軟體的問題吧~
我用過Android Torque，
...
我爬了文,很像真的如此..好可惜阿 為了不想裝錶買了OBD2來連接
結果只能到1.5...