FSC

標題: [保養維修] 晚間在中山高嘉義路段嚇死我了小E時速110自動熄火! [列印本頁]

作者: tsai1090 時間: 2013-5-11 02:30 AM 標題: 晚間在中山高嘉義路段嚇死我了小E時速110自動熄火!

車型 2011年10月  escape xlt

102.4.24 蘆洲服務廠剛做20000公里保養

目前里程數 21700

今天在回台南的路上
大概凌晨1點左右  在嘉義路段
當時我的小白逃開在最內線
時速約110  因為要超前方的龜速車
於是我大腳油門時速約120超越後回油
要再踩油門時  突然間感覺油門完全沒反應
我就再踩深一點  還是沒反應
最後幾乎踩到底發覺車子頓了好幾下
才衝出去回油再踩油門又沒反應

這時我覺得不對勁了於是慢慢的往外線切
還好我有閃故障燈  後方好幾部車都有減速
就在接近路肩時  整台車熄火了
方向盤也沒作用了這時儀表板上面的故障燈
全都亮了但是電力系統故障燈雖然亮了
可是全車電力是正常的  我打開引擎蓋
一切也無異狀  於是我嘗試著發動看看
居然能正常起動可是入D檔時頓了幾下
我在路肩試開了100公尺後沒什麼異狀後
就一路回到台南了
我猜測有可能是行車電腦出問題吧！
早上起床後要趕緊殺到原廠去
不然我明天哪敢再開回台北呀！

還好我提早往路肩切  要是再慢個10秒
車子就熄火在路中間  危險性就很大了

---------------------------------------------分隔線
5月11日早上至台南佳里服務廠
首先接待人員聽到我的敘述之後
接待:您這種情況我沒聽說過您的車幾年了
ME:不到1年半
接待:那有可能電瓶沒電了!
ME:不會吧!我熄火後電力是正常的!而且還可以發動耶!麻煩您幫我檢查一下行車電腦!
接待:可是今天是星期六現場人員都沒空還是你回台北後再檢修!
ME:不會吧!都已經發生高速行駛中熄火了我哪敢開回台北呀!別開玩笑好嗎?
接待:那.....我幫您安排一下請先到休息室等候!

5分鐘後技師插線檢測行車電腦!一切正常!無故障碼!油水都正常!
技師:目前車輛都無異常!建議您改天進廠車子留久一點詳細檢查!
   或是有再發生同樣情況時用手機把儀表板燈號拍下來比較好查!
ME:好吧!那就先這樣吧!我再找時間進廠!謝謝!
接待:目前都正常您再開看看吧!如果擔心的話可以走一般道路北上不要走高速!
      萬一再發生比較好處理!(此時我臉上3條線)
不過還是謝謝他們!至少行車電腦正常!稍為安心一點點!
.......................................................分隔線

PS:補充!事發當晚在清水休息站下車時女王跟我說她的包包怎麼熱熱的就像手機發燙一樣
   我當時不以為意!現在回想起來當時女王的包包是放在副座腳下剛好是行車電腦的位置
   而且隔了原廠地墊  單層海馬踏墊這樣她的包包還感覺到發熱  可見當時行車電腦有可能
   處於高溫狀態下過熱而產生當機  而發生自動熄火的可能!以上是我個人猜測!
.....................................................分隔線
5月11日中午  本人致電蘆洲服務廠將事發經過及女王包包發熱的情況敘述後接待人員
初步認為是行車電腦的問題比較有可能要我找時間入廠查修!

而至5月12日2330回到台北  期間行駛約380公里車況一切正常!不過心裡的陰影還在!
.....................................................分隔線

5月13日早上進蘆洲服務廠查修!行車電腦重新編程!及電路系統檢查!
有做記錄備查!就再試看看了...

5月16日廳原廠技師的建議!更換了75D23L的湯淺免加水電池!

5月20日發現怠速不穩!尤其是剛啟動的時候!不論冷車或熱車!轉速都會先拉高約1500轉!大概5秒過後才慢慢降到正常!

5月21日晚上1930儀表板安全氣囊燈亮起!至原廠檢查!因為已經2000了蘆洲服務廠已休息!有位技師還沒下班!幫我查了一下說是線路接觸不良!先幫我解除!明日再進廠安檢!

作者: sumole 時間: 2013-5-11 02:34 AM

tsai1090 發表：
今天在回台南的路上
大概凌晨1點左右在嘉義路 ...

真是驚魂記

作者: martinkang 時間: 2013-5-11 03:09 AM

之前我有遇過幾次

時速很低的情況(塞車時)
前方車輛開始動了
我補油門車子不會動
放掉再採才有動作

最後一次遇到的時候我當下有注意到轉速已經上三千了車子還是不會動

過沒幾天回原廠保養
有詢問到這個問題

原廠給的回應鰻模糊的
我印象中好像都推給變速箱了...