標題: [底盤] 把Wilwood四活塞請上車了~~ [列印本頁]
作者:
恢恢 時間: 2013-4-17 12:08 AM 標題: 把Wilwood四活塞請上車了~~
原廠卡鉗配Hawk HP PLUS來令片，已經裝超過三年了，這是目前在車上留最久的來令片，以前的來令片，絕對不會超過一年，但用久了總需要來點刺激的。
加上目前這樣的配置，確實有點無法滿足個人對制動力的需求，不能說不夠利，但就是覺得少點什麼。
原本要把Hawk Blue 9012全車份換上去，因為有車友先裝了，他回報說，超爽的，而且沒有Hawk HP PLUS大聲，也沒有翁翁叫(ps.Hawk HP Plus在我車上真的是沒啥怪聲，嘰嘰叫是都會有的)。
但賣家李R跟我說，直接拿wilwood四活配9012吧，加上已經有認識的車友先裝上去了，套件也ok，所以我就帶回家啦~~
內容物：
GoodRidge金屬油管：
ATE Super Blue DOT4煞車油：
四活塞本體：
7075 T6鍛造鋁合金轉接座：
Hawk Blue 9012來令片：
螺絲：
OZ碟盤：
這是用Mazda 3 2.5 原廠交換型的碟盤，所以沒有綁規格的問題
安裝前的大合照：
正在試裝中：
試裝過程中，發現我的哈夫掛了，而且是兩邊都掛，裝上去碟盤很明顯的偏擺，所以緊急復原，拉去另外一間店處理，但只剩一顆正廠件，所以先換駕駛座這顆，因為這顆比較嚴重。
遭受到不少問題，原本想說要放棄，但是還是先裝上去，然後開回家，等有時間再去處理另外一邊~~
新的哈夫總成：
再接再力的試裝中：
卡鉗裝上：
在此解釋一下，因為字用貼的，賣家怕在拍照或安裝的過程中，會弄到字。先用膠布貼上去，但可能選的膠布不對，撕下來時，連字都跟著下來了。
賣家對此也很不好意思，但我倒是不在意啦，反正本來就想低調了，不然也不會選黑色的。
沿用Swage-Line金屬油管：
因為GoodRidge油管的鎖卡鉗那一段的頭比較長，所以就沿用舊管子。當初會想要另外買油管，是因為Swage-Line的油管本身與頭的地方，會有折到的情況，因為Swage-Line這邊做的比較長。
不過我這條倒是還好，另外一位車友的Swage-Line，多我一節，所以他的情況比我嚴重。
但以總長度來說，S>G=原廠...
今天李R打來說，GoodRidge的頭會沒法完全鎖進去是正常的，的確我拿原廠管與GoodRidge相比，是真的會多個1~2mm，所以會找機會把GoodRidge換上去。目前在等新的哈夫與ATE Super Blue DOT4...
另外一邊：
這邊欠哈夫要解決...
後面也換成Hawk Blue 9012來令片...
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接著就開著沒定位、另外一邊哈夫沒更換的車子回家，從桃園回中部的路上，一路不敢亂踩，還好車子不多，有時候會碰到警車在路邊，會踩大力一點。
在高速公路就可以感受到9012的威力，再加上四活塞的助益下，真的是輕輕點，就跟Hawk HP PLUS踩一半差不多了。
聲音目前只有在市區輕含時，才會有較明顯的聲音~~
等我把另外一邊哈夫處理完，再來做較完整的體驗，不過目前這樣已經比以前利很多了，難怪車友說9012用起來就是爽，力道比Hawk HP PLUS好上兩倍有~~
作者:
tomixkato 時間: 2013-4-17 12:39 AM
大大 你這樣總共花費多少大洋啊!!?想參考參考
作者:
戴奧辛 時間: 2013-4-17 12:49 AM
恢恢 發表：
試裝過程中，發現我的哈夫掛了，而且是兩邊都掛，裝上去碟盤很明顯的偏擺
請問碟盤偏擺是指螺絲鎖上後，碟盤會搖動?
作者:
殷海薩 時間: 2013-4-17 12:50 AM
作者:
火車隆隆叫 時間: 2013-4-17 01:09 AM
戴奧辛 發表：
請問碟盤偏擺是指螺絲鎖上後，碟盤會搖動? ...
+1我也想知道軸承再沒有異音之下..如何判定損壞!!~
作者:
0921801121小呂 時間: 2013-4-17 02:47 AM
終於看到有車友換這組了@@
這碟盤多大的啊?? 原廠框嗎
作者:
恢恢 時間: 2013-4-17 10:36 AM
tomixkato 發表：
大大 你這樣總共花費多少大洋啊!!?想參 ...
賣家的賣場~~
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=343003&extra=&page=1
可以詢問他，因為我有加買東西，所以價格不太準確，不過大概在32上下~~
作者:
恢恢 時間: 2013-4-17 10:36 AM
戴奧辛 發表：
請問碟盤偏擺是指螺絲鎖上後，碟盤會搖動? ...
是的~~
作者:
恢恢 時間: 2013-4-17 10:37 AM
火車隆隆叫 發表：
+1我也想知道軸承再沒有異音之下..如何判定損 ...
軸承沒異音，應該就沒事，我出事的是哈夫，是與碟盤相接合的地方...
作者:
恢恢 時間: 2013-4-17 10:39 AM
0921801121小呂 發表：
終於看到有車友換這組了@@
這碟盤多大的啊?? 原 ...
碟盤300mm，用馬3 2.5去裝的...
至於框的話，還是要實際合看看，我朋友是用馬六 2.0的框，結果要墊，後來又再去買改裝框了~~
作者:
agpc 時間: 2013-4-17 04:20 PM
請問您改這組四活塞
不需要墊的輪框 是原廠框嗎 是哪組呢
我也有預計改這組四活塞+300mm套件
不過並不想改框，預計沿用Focus MK2.5 原廠雙肋16"框
希望也可以免墊片...謝謝！
作者:
恢恢 時間: 2013-4-17 04:40 PM
agpc 發表：
請問您改這組四活塞
不需要墊的輪框 是原廠框嗎 ...
這最好要去現場合，因為我的框已經不是原廠框了...
不過你可以稍微量一下...
作者:
Hawk_Brakes 時間: 2013-4-18 12:08 AM
感謝恢恢兄的分享。
小弟在此補充說明一下：
1.我們套件的價值均是全球於煞車領域中的頂尖公司的部品，除了能夠提供車主在於激烈操駕時，有更強大的制動力外，
未來更換耗材時，除既定規格外，品牌、等級易於取得，車主選擇性多。但以往我們常遇到更換多活塞套件時，
必須被迫更換鋁圈(有時更需包含輪胎)，亦或是外墊輪距墊片(Spacer)，這對車主都是極為頭痛的問題，
不僅造成荷包〝更深〞的傷害，也有安裝後抖動等後遺症。為了盡量必免這個問題，我們在選擇套件及週邊製作上
下了極大的功夫及測試，目前無論是六活塞或四活塞的套件目前都尚未碰到原廠鋁圈無法安裝的問題，
若車友對此仍有疑慮，可自行量測(即碟盤磨擦面至鋁圈支架內側的距離，六活塞需50mm，四活需55mm)。
2.關於HUB(哈夫、哈姆)問題，HUB是輪軸的中心，也是碟盤所倚靠的基座，若其呈現晃動或偏擺，
再精準的套件也是會抖動的，換句話說，只要HUB良好，精準的煞車套件是沒有抖動問題的。
我們施工是的第一件事，就是量測HUB於360度角的偏擺差距，以千分表(百分表)量測，車輛出廠的偏擺均於0.02mm以內，
若HUB受損需更換時，盡量使用正廠件，有時副廠件的HUB平面公差甚至會至0.1mm，
而更換HUB的保修廠最好具備油壓床(逼床)等專業機具，以確保安裝的品質，這是很重要的。安裝輪胎
若常態使用氣動扳手，磅數過高(正常值約為140~160磅)也是造成HUB損壞的最大原因，因為普遍來說，HUB除非因外力碰撞
(含道路坑洞)，基本上是不容易損壞。
以上供有意更換煞車套件的車友做參考。
作者:
jacksonko 時間: 2013-5-4 03:53 PM
字用貼的 真的 假的阿@@