標題: [哈拉] [捉對廝殺]FORD NEW FOCUS 2.0 5D汽油運動款V.S NISSAN BIG TIIDA TURBO SL [列印本頁]
作者:
邱屁屁 時間: 2013-4-13 10:35 AM 標題: [捉對廝殺]FORD NEW FOCUS 2.0 5D汽油運動款V.S NISSAN BIG TIIDA TURBO SL
http://tw.autos.yahoo.com/auto_i ... /130410/9/5gcu.html
作者:
paroparo 時間: 2013-4-13 10:56 AM
mk3 2.0NA不錯...輸出相當線性平順,往高轉延伸後的感覺也很好
但是方向盤我個人是覺得太輕了...這麼輕的方向盤居然還被說比Big Tiida重
那到底Tiida的是有多輕手啊? 
作者:
daniel50 時間: 2013-4-13 11:29 AM
BIG~要90.9萬~
會不會太誇張阿~
是用了哪些好料~我怎麼都看不出來~~
作者:
paroparo 時間: 2013-4-13 11:33 AM
daniel50 發表：
BIG~要90.9萬~
會不會太誇張阿~
是用了哪些好料~ ...
1.6T的引擎....其他沒了
作者:
林有閒 時間: 2013-4-13 11:37 AM
daniel50 發表：
BIG~要90.9萬~
會不會太誇張阿~
是用了哪些好料~ ...
就貴在那顆蝸牛吧 
將來Kuga上市，1.6 EcoBoost預估開價也要90起
但是配備加上去，就真的超值
作者:
qazkao 時間: 2013-4-13 12:53 PM
林有閒 發表：
就貴在那顆蝸牛吧
將來Kuga上市，1.6 EcoB ...
所以台福沒勇氣將 1.6 EcoBoost 加持在 MK3 身上
作者:
殷海薩 時間: 2013-4-13 01:51 PM
作者:
w0933970765 時間: 2013-4-13 08:39 PM
TD怎麼看都覺得怪
到底貴在哪裡 誇謀
配上無段變速真的會跑嗎
作者:
Mr.Shin 時間: 2013-4-14 12:50 AM
作者:
paroparo 時間: 2013-4-14 02:55 AM
w0933970765 發表：
TD怎麼看都覺得怪
到底貴在哪裡 誇謀
配上無 ...
好歹是顆有185hp@5600rpm 24.5kgm@2400~5200rpm的1.6T...
就算XCVT會吃掉一些出力,但平順無接斷差的特性在加速上倒也不一定會壞事....
(我相信至少會比我這種開手排但換檔速度並不快的來的有利)
事實上用原廠出力比直線加速,現行的國產Focus mk3 2.0NA/TDCi想壓過人家好像不是很容易
作者:
w0933970765 時間: 2013-4-14 04:03 AM
paroparo 發表：
好歹是顆有185hp@5600rpm 24.5kgm@2400~5200rp ...
小弟我今天剛好座到一台
直線加速真的很快
作者:
士林小班 時間: 2013-4-14 01:10 PM
TIIDA 完全不是小佛的對手 ...
作者:
純喫茶 時間: 2013-4-18 05:34 AM
在安全的路段我們小試身手到錶速都快到底了運轉的品質還是相當夠水準，加分。
我去查了TIDA的速度錶是260Km/h 真夠豪洨
作者:
RC 時間: 2013-4-18 06:40 AM
可是我說真的
日本人真的很會包裝
你看TIDDA有的
185匹馬力1.6渦輪引擎 省油又高效能的無段變速
馬力更大但是稅金更省
有哪一樣不是很吸引人?
對於大多數不改車的一般人來說無段變速又何妨
再回頭想一想福特到現在連HID這最基本該有的都沒有
唉.....還能說什麼.....
作者:
douglas712 時間: 2013-4-18 03:07 PM
別神話Td turbo，我Tdci跑過，Td山路完全不行。
作者:
paroparo 時間: 2013-4-18 05:00 PM
douglas712 發表：
別神話Td turbo，我Tdci跑過，Td山路完全不行。 ...
沒啥好神話啦....
BIG Tiida除了那顆渦輪引擎的出力外,實在沒啥亮點,更不用說操控了....
打從把那副本來用在雷諾Clio的B底盤硬生生給改成軸距比Megane的C底盤還長開始
加上了強調車室空間的設計,就注定了這部車跟Clio的操控性扯不上關係了 
作者:
趙若辰 時間: 2013-4-19 10:23 PM
會選Tiida的大部分是要空間，有蝸牛的定價太高，沒甚麼人買