標題: [綜合討論] Focus MK3 9W與 Big Tiida 1.6 Turbo 直線加速 好奇發問 [列印本頁]
作者:
tokyorobot25 時間: 2013-2-18 11:23 AM 標題: Focus MK3 9W與 Big Tiida 1.6 Turbo 直線加速 好奇發問
聲明: 本文僅為不懂車新手好奇發問 無引戰討炮及鼓勵道路競速引響其他用路人安全之思維 請手下留情 謝謝!!! 友站已發 單純討論!!!
近日討論熱烈的兩輛國產房車
Focus MK3 9W 163hp@3750rpm 34.6kgm@2000~3250rpm
Tiida turbo S 185hp@5600rpm 24.5kgm@2400~5200rpm
兩台原廠未改裝的情形下，小弟網上得知部分測試數據(如果錯誤請指證 感謝)
9w 0-100大約落在8.x秒 Tiida 0-100則在7.X秒
數據看來靜止起動 Tiida較占優勢，小弟好奇的點是，如果在行駛過程中約50的速度雙方同時加速
如果以速限110公里為目標，是大扭力低轉速的9W會占優勢還是馬力大車重輕的Tiida會先馳得點?
還請版上神人指教 謝謝!!!
作者:
沙彌 時間: 2013-2-18 11:28 AM
等我去開過TIIDA，在跟您說。
作者:
牛肉麵王子 時間: 2013-2-18 11:30 AM
比直線不公平Tiida比較吃香.但彎道或山路測試也需MK3贏面就比較大了
要公平就要各方面去比較而不是跑直線而已 
作者:
小睿的爹 時間: 2013-2-18 11:30 AM
呵~我可以確定9W會比TIDA來的省油多了~
作者:
ccbox 時間: 2013-2-18 11:30 AM
感覺握著三角褲方向盤的那台 會比較猛
作者:
JosephW 時間: 2013-2-18 11:30 AM
光看馬力與扭力的話，行進間扭力大的勝
10Kgm的差別算很大了，而且20匹馬力差別算小
不過也要看車重，輪胎等等實際情況
開過34Kgm的tdci後再開24kgm的車，真的覺得行進間加速時扭力真的差很大
不過高速時，應該馬力大的會佔優勢
作者:
tokyorobot25 時間: 2013-2-18 11:34 AM
單純好奇啦!
我知道靜止起步9W車重馬力小較吃虧
想說如果在行進過程中 大扭力不知道討不討得回來^^
作者:
6486 時間: 2013-2-18 11:37 AM
行進間.....中速區域再加速.....TDCI贏面比較大.....
但......尾速就不用提了......看人家長楊而去吧
作者:
skyforce 時間: 2013-2-18 11:43 AM
小弟是9w tdci
之前雜誌評比時有開過Tiida turbo
直線加速真的很快，focus tdci沒贏面
不過上賽道或山路時就完全顛倒啦
Tiida turbo只有引擎強，底盤、懸吊真的很糟
原廠車又超高，輪胎跟輪栱間大概有七指寬吧
作者:
崔金雄 時間: 2013-2-18 11:51 AM
TDCI 山道比較占優勢....但若T 底盤弄一弄一樣也是嚇嚇叫(要在外加上一顆破心臟)
只可惜日常生活中都是在平路與快道上...TDCI面對T就只能看看車尾燈了~唉
"面對新時代產物只能 嘆嘆氣 多賺點錢卡實在"
作者:
mmppeegg 時間: 2013-2-18 11:59 AM
崔金雄 發表：
TDCI 山道比較占優勢....但若T 底盤弄一弄一樣也 ...
喔？我覺得TDCi比較先進耶？
作者:
士林小班 時間: 2013-2-18 12:34 PM
跑得快也要夠穩夠安全會比較重要 ... 
作者:
snowcool2002 時間: 2013-2-18 12:41 PM
ccbox 發表：
感覺握著三角褲方向盤的那台 會比較猛
...
原本我也要觀看BIG TITDA~但一看到內裝~
更看到三角褲我直接選擇看其它牌子的！
真的有夠難看的！～好像被握著睪丸一樣！
作者:
Odin 時間: 2013-2-18 12:50 PM
沒開過...
不過看這數字怎樣我都選tiida比較快...
作者:
edwinlfg0717 時間: 2013-2-18 12:50 PM
tokyorobot25 發表：
聲明: 本文僅為不懂車新手好奇發問 無引戰討炮及 ...
比尾速柴油車很可憐不到5000轉逼得得用高檔位和低檔位比加速@@
TDCI 0-100要換到三檔 TIIDA只要兩檔@@
柴油車扭力大是沒錯但是沒有高轉速後面齒比又是節能取向所以看開點吧!!
如果限轉4000轉TDCI是很強沒錯但是人家可以7000轉!!
作者:
賤賤 時間: 2013-2-18 12:55 PM
踢打 唯一能贏應該就是直線加速 其他的應該也沒有
比底盤 比過彎 比安全 比硬度 比質感 比 ......
作者:
龍貓 時間: 2013-2-18 02:57 PM
Tiida 妹裝的比較多個！
作者:
samky 時間: 2013-2-18 03:02 PM
賤賤 發表：
踢打 唯一能贏應該就是直線加速 其他的應該也沒 ...
比二代貴.....
比3W貴.....
作者:
depper 時間: 2013-2-18 03:11 PM
我在馴車期就贏過一次阿XD
初遇蝸牛(渦輪)替打
作者:
屏東小傻傻 時間: 2013-2-18 05:32 PM
老實說~要考慮蝸牛~我到不如買其他~
渦輪車 NA底盤? 這種車~有用嗎?
TDCI渦輪車~但是底盤做的很OK~可式小蝸牛很不穩
作者:
tetsu46 時間: 2013-2-18 07:05 PM
直線沒贏面
彎道論技術...
作者:
aa336686 時間: 2013-2-18 07:05 PM
我比較好奇寫了晶片的MK2.5 TDCI VS MK3原廠的TDCI
作者:
林有閒 時間: 2013-2-18 09:05 PM
aa336686 發表：
我比較好奇寫了晶片的MK2.5 TDCI VS MK3原廠的TD ...
之前去瑞特嘉義廠保養順便看車
和謝組長有聊到MK3 TDCI有什麼不一樣
得到的答案是
MK3 TDCI開起來，就像改晶片的MK2.5 TDCI
不過試乘還要預約，就沒有試試看了
作者:
JASON-CHENG 時間: 2013-2-18 09:36 PM
ccbox 發表：
感覺握著三角褲方向盤的那台 會比較猛
...
有同感!
作者:
tetsu46 時間: 2013-2-18 10:44 PM
林有閒 發表：
之前去瑞特嘉義廠保養順便看車
和謝組長有聊到 ...
可以移植MK3 TDCI的心臟到MK2.5身上嗎?
作者:
tokyorobot25 時間: 2013-2-19 12:48 AM
感謝各位大大的回覆
看來 想不看車尾燈 只有上晶片一途了
作者:
席巴揍敵客 時間: 2013-2-19 08:27 AM
tokyorobot25 發表：
感謝各位大大的回覆
看來 想不看車尾燈 只有上晶 ...
不想看到車尾燈最快ㄉ方法及CP值超高ㄉ方法又省錢
就是
車尾燈拿掉別打我
作者:
slime567 時間: 2013-2-19 11:15 AM
紙上談兵很難說,最準就是找一台跑一趟就知道了! 幾匹馬力 幾千轉都只是數據
實際又是另一回事!
作者:
qooooooooo 時間: 2013-2-19 11:20 AM
不怕死的最快
作者:
skyforce 時間: 2013-2-19 12:00 PM
林有閒 發表：
之前去瑞特嘉義廠保養順便看車
和謝組長有聊到 ...
如果單就馬力及開起來的感覺而言
小弟開過mk2.5 tdci改晶片號稱16X匹
跟小弟的mk3 tdci比起來，小弟個人認為mk3原廠再加速還是較快些
更不用說mk3起步的頓挫及turbo lag情況已改善很多
原廠比原廠比較有意義啦
真的要比的話，mk3 tdci改晶片也快200匹了
作者:
阿彬 時間: 2013-2-19 12:08 PM
skyforce 發表：
如果單就馬力及開起來的感覺而言
小弟開過mk2. ...
MK3 TDCI 改晶片可以上200P ??
作者:
skyforce 時間: 2013-2-19 12:39 PM
阿彬 發表：
MK3 TDCI 改晶片可以上200P ??
小弟是說快200匹
以站上廠商提供的數字
原廠163匹+改晶片約提昇32匹=約195匹
以上是參考站上廠商提供之數值
作者:
slime567 時間: 2013-2-19 02:06 PM
skyforce 發表：
小弟是說快200匹
以站上廠商提供的數字
原廠16 ...
如果寫入式晶片改變增壓值油量進氣量 硬體在稍微改裝破200不是不可能..