標題: [底盤] 降低後，底盤補正工作 [列印本頁]
作者:
aa336686 時間: 2013-1-31 03:03 AM 標題: 降低後，底盤補正工作
小弟對於底盤不太懂
目前只有換了一組避震器
看到了前輩分享的文章>說是車子降低後的補正工作
所需要換的東西有:
1.加高方向機舵桿和尚頭
2.加高三角架和尚頭
3.Hardrace 縮短前李子串
請問這些東西，如果沒換，是否會造成什麼問題
如果換了，請問會有什麼樣的感受呢?(除了小朋友出走的感受)
請有經驗的車友一起來討論看看喔~~
作者:
w0933970765 時間: 2013-1-31 03:15 AM
３，４是否重複了
作者:
aa336686 時間: 2013-1-31 03:22 AM
w0933970765 發表：
３，４是否重複了
感謝提醒ㄛ~~~我來編輯一下
作者:
rambo1980 時間: 2013-1-31 08:30 AM
1,2就夠了
功用~能讓車子回覆原廠的靈敏度~
作者:
Rays 時間: 2013-1-31 08:51 AM
我記得大概9張小朋友會飛走吧....
作者:
jimelee 時間: 2013-1-31 08:51 AM
有沒有在胚?? 沒在胚 這些錢 省下來的~ 多花的!!
作者:
homegi 時間: 2013-1-31 09:50 AM
車身降低之後，因為角度的關係會使1.2(原廠的)兩樣東西比較容易磨損，壽命也會比較短，
所以，如果版大打算不換的話，記得在每次回廠保養時要請技師稍微檢查一下，以便一有問題可以馬上處理。
而換完之後，確實行車在彎道上會比較靈敏，操控也會比較利索一些，至於這是不是心理作用？
我想多少有一點吧，但是，偶爾在激烈操駕時會比較心安一些。
作者:
jimelee 時間: 2013-1-31 09:52 AM
homegi 發表：
車身降低之後，因為角度的關係會使1.2(原廠的)兩樣 ...
降低6年 1 2這兩樣 沒壞過~
作者:
yenhungc 時間: 2013-1-31 10:15 AM
幾何角度的修正為的是走更長遠的路, 就以理論上而言是沒有錯的, 但是實際的效用需要時間驗證
1 加高三角架和尚頭-------> 將三角架推回類似原廠角度
2加高方向機和尚頭--------->將方向機舵桿推回類似原廠角度
3 縮短李子串-------------->將前防傾桿校正為接近原廠設定, 改善其受力角度
所以以上作的事情都是將東西儘量改回原廠的幾何角度, 畢竟底盤是由原廠設計出來
至於降低以後, 需不需要去做這些事情????
見仁見智, 畢竟理論需要時間驗證^^
只不過.....我縮短李子串是1,2項以及避震作完後的一周作修改,
很明顯的在於施工左右2邊不對稱的補丁路面, 獲得立即性的改善
也馬上驗證, 避震主要再處理一起上下的凹凸, 防傾桿主要在處理 左右不平的凹凸, 這個理論.
當然兩者同時作功必有互補或是互抵, 但是整體感覺就是有所改善
不過.........以上的確都是錢, 真得要改裝, 只降避震行不行??? 一定可以,
只是我個人太過吹毛求疵, 沒有到達自己心安的地步, 小弟可能選擇不改
作者:
無敵 時間: 2013-2-1 07:06 AM
yenhungc 發表：
幾何角度的修正為的是走更長遠的路, 就以理論上 ...
3.與其來說車低降要加長，並不是縮短，縮短只是懹角度跑掉更多
作者:
aa336686 時間: 2013-2-5 11:32 PM
homegi 發表：
車身降低之後，因為角度的關係會使1.2(原廠的)兩樣 ...
我不是胚車組的(大胚)
爾偶小小熱血而已，所以還是先省下來好了
日後回廠保養的時候在多多注意了
作者:
aa336686 時間: 2013-2-5 11:35 PM
yenhungc 發表：
幾何角度的修正為的是走更長遠的路, 就以理論上 ...
就是看到你改裝避震器的分享文章
才讓我驚驚想來請教各位前輩
因為改完避震器後，有聽說要做好補正工作
看完各位的回應，應該是還可以
換與不換都行，看看自己的需求與追求
感謝感謝
作者:
yenhungc 時間: 2013-2-6 11:24 PM
aa336686 發表：
就是看到你改裝避震器的分享文章
才讓我驚驚 ...
看看自己的需求與追求
說的一點都沒錯^^
以原廠70分來說 好的改裝避震應該會有+15分的功用,
假設事情沒有100分,
那麼 85-99這之間的空間就是底盤補正的改進分數
至於+1分還是+10分 那就是實質的改進+自由心證
沒能能告訴你感覺有好多少, 但是我可以確認的確有增進不少
