標題: [改裝研究] MK2 tdci 有機會換成MK3的引擎嗎? [列印本頁]
作者:
chihoumar 時間: 2012-11-24 11:40 PM 標題: MK2 tdci 有機會換成MK3的引擎嗎?
感覺 MK3的 163P柴油引擎好棒 改晶片就可以207P左右 扭力也很棒
不知有無交換的可能??
我希望是可以C/P高的作法
作者:
動力機械 時間: 2012-11-24 11:47 PM
可以 有小朋友就可以換了 
作者:
閒雲野鶴 時間: 2012-11-25 12:34 AM
基本上就是 噴油嘴+行車電腦 的不同
坊間應該也不會想去主動設專案 因為牽扯到軟硬體的東西(改完的保固變因加大)
再加上 MK2 TDCI整體的市佔率 + 停產了
除非 今天原廠自己提供 升級方案
作者:
chihoumar 時間: 2012-11-25 12:37 AM
野鶴大 聽你這麼一說 我好想 哭~~~~~~~~~~
真想寫個慘字
............................
還是謝謝你提供資訊
作者:
閒雲野鶴 時間: 2012-11-25 12:55 AM
chihoumar 發表：
野鶴大 聽你這麼一說 我好想 哭~~~~~~~~~~
...
應該不用到哭的境界吧 哈哈哈
我的TDCI也改過晶片 動力夠用了
況且MK2 沒有前輪扭力分配系統的加持
到時候就算能上200P 光ESP也控制不了這脫韁野馬
話說 MK3可以把扭力上推至 200匹左右
但是相對的變速箱的負擔也從 34公斤上至40公以上
這是不是好事 需要時間的証明
所以我只能說 MK3 這回馬力的調教 相當的優越 沒有必要再提升
因為再上去可能會顧此失彼(油耗、機件耐用度、底盤強度─這回MK3 TDCI設定偏軟、舒適)
作者:
chihoumar 時間: 2012-11-25 01:43 AM
閒雲野鶴 發表：
應該不用到哭的境界吧 哈哈哈
我的TDCI也改 ...
前輪扭力分配系統???
MK3就有嗎???
話說真的不錯的話 手鬆且原廠可以改油嘴和幫浦的話 好方案 我也很想改一下阿
作者:
閒雲野鶴 時間: 2012-11-25 02:08 AM
chihoumar 發表：
前輪扭力分配系統???
MK3就有嗎???
話 ...
引用來源: http://roadtest.u-car.com.tw/16707.html
前輪扭力分配系統
該系統即是透過驅動輪上的煞車系統，於車輛轉向時分配左右輪扭力，
不過卻又不會令人感受到如DSC或ABS如此明顯的煞車介入，
發揮有如限滑差速器的作用。如此一來，
不僅僅是降低前驅車轉向不足反應，進一步提升彎中操控的準確性，
甚至在彎中提早補油時，車頭仍依照著轉向角度軌跡行進，
連續彎道左右切靈敏度與清晰度，已修正不少前驅車先天缺陷。
作者:
tapata555 時間: 2012-11-25 10:39 AM
把 MK2 tdci 賣掉加上那些本来要改装MK3引擎的費用。
用這些錢來直接買ー台MK3新車就有了~比這樣東改西改的可靠多了~
作者:
tapata555 時間: 2012-11-25 10:48 AM
用電子模擬的,靠煞車來輔助~~
跟真正機械式的限滑差速器還是有差距。
不過,有總比没有好啦~
作者:
chenss 時間: 2012-11-25 12:13 PM
傳統手排只要強化離合器就可以對應動力的大幅提升
簡單粗勇又耐操(厄...汽佛MK2的不算)
但是精密複雜的PS變速箱
不要去測試它的極限比較好...原廠不會留太多裕度的
作者:
edwinlfg0717 時間: 2012-11-25 12:18 PM
真正的LSD是動力分配!!
牽引力系統是靠剎車來造成內外輪胎轉速平衡!!動力損失比較大!!
RS版才標配LSD這個好東西!!
作者:
chihoumar 時間: 2012-11-25 07:14 PM
看來要等原廠stage1,2,3了啦
非常難
作者:
賤賤 時間: 2012-11-26 02:32 PM
有錢好辦事 建議拿這些錢直接換一輛新車比較妥善