標題: [TDCI] 柴佛今天做了4萬公里保養了,關於工單疑問.. [列印本頁]
作者:
雅史 時間: 2012-11-6 01:27 AM 標題: 柴佛今天做了4萬公里保養了,關於工單疑問..
各位車友,我又來發問了
今天我的小黑(2010年式)回廠做4萬公里保養了
不過關於工單有些疑問想問一下
呃.......抱歉小弟還不知道怎麼上傳相片 所以只好用打字的
TDCi專用機油 480*6
機油濾芯 390*1
墊片 15*1
煞車油 440*1
空氣濾清器芯子 530*1
動力方向機油 410*2
水箱防凍冷卻液(橘色) 500*1
零件及煞車清洗劑 290*1
方向機油更換 工資100
引擎燃燒室清積碳 工資2000
定保套餐4萬公里保養工資 1200
然後扣除機油抵用券一張 以及結帳時的刮刮樂(我刮到折200,接待員還說我運氣很好,大部分都是刮到50的
)
這樣加起來總共8685
老實說進場時就做好每逢雙位數的萬公里保養會荷包大失血的準備了
不過還是令我心中" 揪"了一下
而且這還是改過的工單喔
第一張原本有建議換電瓶 所以第一張的單子總金額約13xxx(未扣除機油券以及刮刮樂)
當時接待員說技師巡過後
電瓶有蓄電力下降的情形 建議更換
我當時有請他們在巡過看剩多少(最後答覆還有70%,本人最後決定先不換)
事先有看過車主手冊
我知道動力方向機油 空氣濾清器芯子 煞車油 水箱防凍冷卻液(橘色)這4樣是一定要換的
那"引擎燃燒室清積碳"這樣是?
老實說我不太記得當初2萬公里時有沒有做過這樣了
其實這不是要問我是不是被當肥羊宰了 
只是說真的看到金額當下有點嚇一跳
另外有幾個問題順便請教各位
1.電瓶電力剩70% 還可擋多久? 板上看到得好像都撐不過2年?(我家小黑到今年12/24就滿2歲啦)
2.接待員有貼心提醒6萬公里時要換ps變速箱油, 別超過6萬
我事後在想他特地提醒別超過6萬是因為我今天進場里程是40015的原因嗎
當下有問他如果換變速箱油要多久? 對方回答約4個小時
(這4小時是指6萬定保+換變速箱油嗎? 還是單指換變速箱油?)
我自己可能5萬或者5萬5時就打算換了啦
3.離場前還問了技師原廠胎大約可擋多久(我的昰5d時尚版)
他說正常使用下約4萬到5萬左右 另有提醒輪胎快接進安全線了
想問一下 若以抓地力為取向 各位建議換哪條輪胎?(我可能會在外面換不在原廠....馬牌? 米其林? 或是其他?)
文有點長........感謝各位的解答
作者:
popeye1206 時間: 2012-11-6 01:37 AM
燃燒室清積碳是怎麼樣清法？
清完有比較有力嗎？
作者:
苦命人 時間: 2012-11-6 01:39 AM
雅史 發表：
各位車友,我又來發問了
今天我的小黑(2010年式) ...
原廠有原廠的好與壞 但我只講一點
原廠報價17寸固特意的胎皮就要六千了。這價格我買馬牌都還有找。。您自行斟酌吧
作者:
雅史 時間: 2012-11-6 01:41 AM
苦命人 發表：
原廠有原廠的好與壞 但我只講一點
原廠報價17寸 ...
哈哈
反正保固內的保養我都乖乖回原廠
就當交保護費吧
至於輪胎........我真的不考慮在原廠換了
作者:
雅史 時間: 2012-11-6 01:44 AM
popeye1206 發表：
燃燒室清積碳是怎麼樣清法？
你考倒我了
清完有比較有力嗎？ ...
感覺不出來耶
你所謂的比較有力是指?
我全原廠未改裝
開車也都順順開沒刻意大腳
作者:
popeye1206 時間: 2012-11-6 01:53 AM
雅史 發表：
感覺不出來耶
你所謂的比較有力是指?
我全 ...
就是跟你之前開起來的感覺有差嗎？
作者:
jaba912835 時間: 2012-11-6 02:13 AM
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=157074
轉自 人禾 大的定保清單 基本上我跟他是差不多的
我也有換動力方向機 不過只有一瓶
40,000公里保養與費用
2009/11/ 進廠41,218 公里保養：共花費4,257元
內容如下：
定保套餐/雙萬工資 1200
墊片 12
機油濾芯總成 495
空氣濾清器芯子 331 (手冊是每2萬檢查/更換及每4萬更換)
煞車油 369 (手冊每4萬更換)
= 2407元
+自備機油 370*5=1850 = 總保養費 4,257元 以下
*冷卻液/防凍液 (手冊是每4萬更換)我是還沒換啦! 顏色還很優~ (橘色)
作者:
seiko1020 時間: 2012-11-6 02:16 AM
引擎燃燒室清積碳 : 個人是覺得沒啥差義~自行考量~
作者:
fred 時間: 2012-11-6 06:26 AM
輪胎不是消耗品，不要在原廠換，找便宜又好的即可。
我原廠胎上個月剛換，才開26750KM左右，可能是上班多開高速、山路之故。
所以我換的是比較耐磨、節能又舒適的米其林Energy Saver，真的不錯！
但如果您以抓地力為第一要求，則優先推薦米其林的PS3。
僅供參考！
作者:
打油機 時間: 2012-11-6 07:17 AM
小弟是覺得:
1、機油應該只需五瓶
2、動力方向機油應該只需一瓶
3、水箱防凍冷卻液(橘色):可以不用這麼早換
4、零件及煞車清洗劑:這種清洗劑就直接刪了吧
5、方向機油更換工資100:上次我去換的時候沒收這一條
6、引擎燃燒室清積碳 :既然開起來沒差，那就應該可以不用吧
以上給大大參考
可以順便問一下是哪一家保養廠嗎~
作者:
K10222015 時間: 2012-11-6 07:19 AM
小弟我6萬保養加自備的機油也沒超過一萬 很多是不必要的
作者:
sheep1234 時間: 2012-11-6 08:02 AM
小弟也是台中人，我都去復x九和廠，機油只會叫你加五瓶並每次都送機油卷
我的車齡跟你很像，過兩個禮拜也要去四萬公里保養了，感謝樓主分享
小弟淺見是覺得既然有收保養工資1200而方向機油又是四萬公里保養項目我就不會讓他再多收工資了
而我的輪胎(GR90)電池(湯淺72A)都是去外面換的，這種耗材應該都不會影響保固吧
作者:
inf813032 時間: 2012-11-6 09:05 AM
sheep1234 發表：
小弟也是台中人，我都去復x九和場，機油只會叫你加五 ...
我都是去大里廠，
復興廠跟大里廠的技師都有在交流，
這兩間廠的技術應該都是差不多的!!
作者:
leonwang 時間: 2012-11-6 09:09 AM
雅史 發表：
零件及煞車清洗劑 290*1
我覺得這種東西 不應該我們吸收
應該要刪掉 = ="
動力方向機油應該只需一罐...
作者:
leonard 時間: 2012-11-6 10:01 AM
動力方向機油有EHPAS專用($5XX)的...請服用1罐
水箱防凍冷卻液應該要2罐比較夠力..
煞車油.動力方向機油.水箱防凍冷卻液~1年換1次即可(保養時請自行提出)
煞車清洗劑.....刪
方向機油更換工資....既然是定保項目應該就包含在1200內才對(沒被收過)
引擎燃燒室清積碳......現在原廠應該都是那台"氫氧除碳機"
作者:
雅史 時間: 2012-11-6 10:52 AM
打油機 發表：
小弟是覺得:
1、機油應該只需五瓶
2、動力方向機 ...
我在九和文心廠
車子是在那牽的
接待專員態度跟技師其實都很nice啦
不過看來引擎室積碳清除這條............
機油原廠都加5.5瓶
另外半瓶讓我帶回家 下次時帶去(這樣下次就開5瓶的單)
看來我要每1萬再回廠保養了
牽新車到現在的保養里程 1000 5000 10000 15000(每5千就回廠交保護費 )
我開車的路線比例大約是高速:平面 5:5(有時高速會到60%的比例)
大約2個月就5000了
我在想是不是之後5萬 6萬再回廠保養就好?
作者:
JHShen 時間: 2012-11-6 11:00 AM
看來氫氧除碳每家收費都不太一樣呢。
作者:
雅史 時間: 2012-11-6 11:08 AM
fred 發表：
輪胎不是消耗品，不要在原廠換，找便宜又好的即可。
...
感謝回答
除了米其林的ps3
還有其他選項嗎?
米其林的似乎有點高
作者:
rickyliu 時間: 2012-11-6 02:00 PM
分享一下 3年10萬公里的 保養心得
TDCi專用機油 480*6
如果沒有保固的問題，自備C3認證5W-30機油，性能比原廠好，一般順順開，1萬公里換一次就好。
我都換5L 約8分滿(機油尺max~min之間占約八分)，5.5L應該是頂到max 10分。
長期保養下來比較符合經濟效益，也不會傷到車。
煞車油 440*1
可以自備煞車油，我目前是用ATE SUPER BLUE RACING DOT 4，性能比原廠好，也比較便宜，
動力方向機油 410*2
方向機油更換 工資100
一般都是抽出舊油，加入新油，轉動方向機，混和新舊油，重複1~2次，只用到1L。
如果是用機器循環清洗，才需要2L，多收工資也算合理。
水箱防凍冷卻液(橘色) 500*1
我都自備15L的泰山純水，給技師循環清洗，原廠沒有提供純水，純水比較不會卡水垢。
原廠的夏季健診有清洗水箱與中冷鰭片的服務，清潔劑的費用好像是599。
工資我就不知道了，因為是技師額外建議的，沒多收。
洗完冷氣效率大大提升，我都順便一起做。
引擎燃燒室清積碳 工資2000
新車應該是沒有必要清積碳，偶而上高速公路拉拉轉比較不會積碳。
進氣歧管的油泥倒是可以清一下
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=247932
作者:
rickyliu 時間: 2012-11-6 02:16 PM
電池的部分70%應該是可以撐一下，低於50%又遇上寒流低溫，會有發不動的危險。
如果比較國外的TDCi 規格，原廠的電池容量似乎被偷了
我原廠電瓶掛掉後，升級 VARTA 德國華達銀合金電池12V74A 750CCA
與國外的TDCi 規格相當，雖然比較貴，但發動引擎瞬間時電流出力比較夠。
我是跟電池達人買的，因為家裡機車汽車好幾部，順便買了一台麻新的充電器，
每三個月固定充電保養，目前家裡的交通工具，電池容量都很健康，省下不少電池換新費用~~
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=195885
作者:
ciho626 時間: 2012-11-6 06:37 PM
leonard 發表：
動力方向機油有EHPAS專用($5XX)的...請服用1罐
...
原文：l電瓶電力剩70% 還可擋多久? 板上看到得好像都撐不過2年?(我家小黑到今年12/24就滿2歲啦)
關於以上：
我跟你差不多時間買車差也要兩歲了~ 保單到了~
電瓶我之前定保測也是65%。
目前行駛里程差不多5萬~比你多一點~ 大約開高速與一般道路約6:4
本來想撐到秋末冬天時再更換，因為冬天會更需要高電力才能啟動。
但我的電瓶約於8月份掛點，花了不少時間救援處理非常麻煩。
且因為臨時需替換電池，短時間又不能挑到完全自己喜歡的規格。
價格難免也不會好到哪。
由於冬天將近，我推薦樓主可以考慮直接替換C/P值高，且高CCA符合柴油車的電池。
作者:
midiland 時間: 2012-11-6 08:14 PM
我也剛作4萬KM保養(TDCI 運動旗艦),保養內容大致雷同,但是刪除
1.水箱防凍冷卻液(狀況良好,不需更換)
2.零件及煞車清洗劑(這根本是騙錢XD)
3.引擎燃燒室清積碳(有差嗎?)
4.5w30機油x5(原廠貴到靠北邊走):15
扣除刮刮樂50元及預約保養9折後,剛好6k
至於輪胎,小弟原廠NCT5 35k就下課啦,改用米其林 PS3,比起原廠胎安靜許多,抓地力變好,耐不耐磨就不清楚囉
作者:
雅史 時間: 2012-11-8 01:19 AM
前面有人問到引擎室積碳清過後是否比較有力........
當天保養完後由於快接近上班時間
所以沒去注意
不過這兩天有特別留意一下
嗯..........怎麼說呢.......
感覺上加速變的平順許多(也就是感覺油門比較輕快些啦 )
本人都用手排模式開
不會很刻意大腳.......就順順開下去
如果比較有力的定義是這樣的話.......那我是持肯定的態度啦
你如果問我這2張小朋友花的值不值得?
我想對我來說ok啦
畢竟...大家都希望自己的小佛頭好壯壯! 會跑! 不顧路! 不是嗎?
雖然前面有些車友說其實並不用花這條
偶爾跑高速時拉拉轉速清清積碳就夠了
不過我比較不習慣聽到引擎因為高轉速在那轟轟叫的(會想買柴油車的都是看上低轉高扭吧?)
但我可以接受原廠瑪吉斯配胎很吵
so.......如果有跟我一樣要做4萬公里保養的車友
就自行斟酌啦
作者:
台南小包 時間: 2012-11-9 02:28 PM
雅史 發表：
各位車友,我又來發問了
今天我的小黑(2010年式) ...
空氣濾清器芯子 <---- 這是指"在油門旁邊，靠x到難換的濾網嗎":18
作者:
horace 時間: 2012-11-9 02:31 PM
台南小包 發表：
空氣濾清器芯子 <---- 這是指"在油門 ...
引擎室裡的進氣濾網
作者:
人禾 時間: 2012-11-9 04:46 PM
感覺敲很大
(就感覺上啦!)
還有,電瓶電力剩70%也叫人換新,
(這樣可能每年或一年半內就要換新了?)
經濟ok 的話這樣養車,車子是比較健康啦!
如果較在意荷包的健康的話,就多爬一下FSC 站上車友的文參考一下。(比如我右下角的橘色連結 )
作者:
雅史 時間: 2012-11-9 10:49 PM
人禾 發表：
感覺敲很大
(就感覺上啦!)
還有,電瓶電力剩70% ...
哈哈~
當時接待員打第一張工單出來後有跟我說電瓶蓄電力下降
所以建議更換
(當時腦中浮現板上說的電瓶2年掛點文章....但os:不會那麼倒楣中了吧 )
於是請他查看看
後來告知剩下70%後
本人決定不換
接待員當場把原先工單上的電瓶那條先用筆劃掉,接著打第2張給我
呃........
再問一下.......
看了上面車友的保養工單
引擎室積碳清除這條是根本不用的?
至少到15萬公里前根本都用不到?
只要偶爾跑跑高速 拉拉轉速即可?
是指讓柴佛在高速行駛時,維持高轉速跑一陣子嗎?
作者:
horace 時間: 2012-11-9 11:36 PM
這個問題沒標準答案.....
就像沒事到底該不該吃維他命一樣見仁見智
PS.關於電池壽命%數.....
請先確定技師量測前設定的"標準CCA值"是否合理(分母)
作者:
人禾 時間: 2012-11-10 08:30 AM
雅史 發表：
再問一下.......
看了上面車友的保養工單
引擎室積碳清除這條是根本不用的?
至少到15萬公里前根本都用不到?
只要偶爾跑跑高速 拉拉轉速即可?
是指讓柴佛在高速行駛時,維持高轉速跑一陣子嗎? ...
雅史你好
"晴爸"說的對,這個問題沒標準答案.....
所以我認為
多多保養車子是比較健康,但較傷荷包也較不環保。
*引擎室積碳清除這條,依你只有四萬公里基本上是不用的沒錯,你可以參考車友或"龍貓"的文。
*至少到15萬公里前根本都用不到? 這個要看用車狀況 (如上這個問題沒標準答案) ,
可能8~10萬公里要注意一下,我是15萬公里還沒清啦!感覺是要清了(但影響還不大)。補：高速6.5：平面3.5
*偶爾跑跑高速拉拉轉速但"不急重踩油門",這樣對cDPF 也比較好
*是指要讓柴佛在假日時多載你家人出遊,高速公路時定速約115~118跑一陣子應該有助柴佛的肺活量跟氣管健康
祝你用車愉快哦! (我現在到15.6萬公里還蠻愉快的~ )
作者:
雅史 時間: 2012-11-11 12:45 AM
人禾 發表：
雅史你好
"晴爸"說的對,這個問題沒 ...
感謝回答
那再請問一下......
我的行駛比例高速跟平面約各半
偶爾會高速:平面 6:4(看當月有沒有出遠門或回鄉下老家之類的)
機油目前都是用原廠的
我在想是否接下來要每1萬再回廠保養?
作者:
人禾 時間: 2012-11-11 04:28 PM
雅史 發表：
我在想是否接下來要每1萬再回廠保養? ...
哈~~
我從1000km後就一路10,000km 才保養到現在15.6萬km,
你5:5~6:4,
我想 就算我都3:7,我還是會以現在的方式保養, (參考~)
如果你不放心,你也可以7,500km保養呀!
(一樣的,這個問題沒標準答案,如果我叫你1萬km保養,
我開了16萬km沒事,你如果不到6萬km出點小狀況,這樣我會很難過 我沒義務負責吧? )