標題: [綜合討論] 啟動電壓?? [列印本頁]
作者:
xanthoconite 時間: 2012-7-2 08:19 AM 標題: 啟動電壓??
07 TDCI 剛換好新的電瓶（ＶＡＲＴＡ Ｅ３８ ７４ＡＨ ７５０ＣＣＡ） 今天進入工程模式中觀察電壓
發現＂啟動＂時的電壓９。４～９。７左右 
想請問一下 工程模式中的電壓準嗎？
作者:
彰化LCT 時間: 2012-7-2 09:57 AM
09年tdci 2012/5/28一樣換E38這顆電池，因冷氣一邊涼一邊熱，原廠測剩67%
電池賣家測97%，種種跡象較相信原廠，我可能抽到籤王吧！
作者:
台灣 時間: 2012-7-2 12:10 PM
彰化LCT 發表：
09年tdci 2012/5/28一樣換E38這顆電池，因冷 ...
原廠和賣家其中有一家參數設定錯誤才有誤差
之前保養請原廠順便測試電瓶竟都沒調整就直接測, 這哪會準..
最好再去確認是那一邊的問題
作者:
台灣 時間: 2012-7-2 12:11 PM
xanthoconite 發表：
07 TDCI 剛換好新的電瓶（ＶＡＲＴＡ Ｅ３ ...
柴油引擎啟動瞬間電流比較大, 新電瓶啟動電壓至少9.6V以上
作者:
xanthoconite 時間: 2012-7-2 12:35 PM
台灣 發表：
柴油引擎啟動瞬間電流比較大, 新電瓶啟動 ...
啟動時的電壓9.4~9.7 不就太低了!! 
作者:
彰化LCT 時間: 2012-7-2 01:00 PM
台灣 發表：
原廠和賣家其中有一家參數設定錯誤才有 ...
兩家都是以750CCA測的，本想借原廠的儀器双方對證
無奈原廠不出借，最後先裝原廠的救車電池(測得90%)測冷氣，把E38丟給賣家做檢測
作者:
台灣 時間: 2012-7-3 10:08 PM
xanthoconite 發表：
啟動時的電壓9.4~9.7 不就太低了!!
柴油車啟動電壓9.4-9.7V不算太低, 只能算一般正常值的表現
作者:
台灣 時間: 2012-7-3 10:12 PM
彰化LCT 發表：
兩家都是以750CCA測的，本想借原廠的儀器 ...
新電瓶測量值實際會比標示值高12%左右, 測得結果也容易顯示100%
不知你的電瓶退回賣家檢測的結果是?
作者:
xanthoconite 時間: 2012-7-5 08:47 PM
台灣 發表：
柴油車啟動電壓9.4-9.7V不算太低, 只能算 ...
新電瓶(換不到一周)還加大 只有一般正常值的表現 ?!
感覺怪怪的
再請問一下 工程模式測量的電壓準嗎?!
用三用電表測量 瞬間電壓有10 UP 但工程模式卻只有9點多 誤差有點大
真不知道這是甚麼情況
作者:
彰化LCT 時間: 2012-7-5 08:57 PM
台灣 發表：
新電瓶測量值實際會比標示值高12%左右, 測 ...
6/28到7/5冷氣正常，可能真的是電池的關係
電池退回檢測到現在沒消息，可發動電池商願意換新品給我嗎？
請問大大我該怎麼辦？
作者:
台灣 時間: 2012-7-5 09:14 PM
xanthoconite 發表：
再請問一下 工程模式測量的電壓準嗎?!
用三用電表測量 瞬間電壓有10 UP 但工程模式卻只有9點多 誤差有點大
依兩者比較,測得電壓較低的工程模式會比較準,
使用三用電表測試,指針型又會比數位型準,因為啟動電壓是瞬間的, 數位型會反應來不及顯示就會有誤差,
不知你的電表是用什麼類型?
作者:
台灣 時間: 2012-7-5 09:20 PM
彰化LCT 發表：
6/28到7/5冷氣正常，可能真的是電池的關係
電池退回檢測到現在沒消息，可發動電池商願意換新品給我嗎？
請問大大我該怎麼辦？
電池也有保固, 尤其新品不良你可以要求換一顆全新的,
然後將原廠借的電池使用狀況給對方參考
剩下就看商家怎麼鑑定不良品
作者:
彰化LCT 時間: 2012-7-5 09:27 PM
台灣 發表：
電池也有保固, 尤其新品不良你可以要求 ...
謝了，明天就去跟店家談談