標題: [TDCI] 有關柴佛的一些疑問-請各位大大指教^^ [列印本頁]
作者:
阿偉仔 時間: 2012-6-14 02:57 PM 標題: 有關柴佛的一些疑問-請各位大大指教^^
小弟目前有想牽一台二手的柴佛來開開
想請教各位前輩們如果去看二手車的話需要注意哪些地方???(引擎變速箱之類的)
因為小弟對於柴油車的一些相關知識瞭解甚少
所以想請教一下各位前輩們.........
柴油渦輪車的平時熱車跟冷車方面須注意哪些(跟汽油渦輪相同嗎?)
就目前所知道的09年以下的是手排車...09年開始才是PS變速箱
手牌應該是沒什麼大問題
但是PS變速箱的部分有無需注意的地方???(目前只知道PS變速箱也蠻耐的)
家父前陣子也牽一台山土匪2.2的
也試開過了幾次
但總覺得渦輪LAG蠻明顯的
導致乘客可能坐起來不是很舒適
請問這點有得解嗎???(是不是進氣軟管要改硬軟???)
我對於車子還蠻熱情的...所以牽回來肯定會改東改西
動力方面是否改晶片就足夠了???
還是前輩們有建議先改的東西...剎車系統鋁圈跟胎肯定會先換
因為小佛的剛性我知道還不錯
所以避震部分會先觀望一陣子看看
小弟目前的"代步車"已經把底盤都強化過了(不該強化的也強化了XD
)
可能是老了的關係覺得下一台車不會想對避震著手改裝(TEIN避震除外XD他太舒適了)
小的觀察此論壇蠻久的時間
發現前輩們的說法跟建議都很中肯(不像其他論壇嘴砲一堆)
所以來此發問希望前輩們解惑一下
小弟萬分感謝^^
作者:
阿偉仔 時間: 2012-6-15 08:28 AM
看來我打了一堆字似乎沒什麼人想回應
還是謝謝耐心看完此文章的各位前輩們...
作者:
h45610 時間: 2012-6-15 08:53 AM
我的是08年手排TDCI，剛滿4年,里程數將近7萬km,車況一切OK.
1.個人是沒有在熱車的,一起動就出發,不過熄火前會等20秒聽到渦輪停止的咻聲再熄火。
2.至於您提到的渦輪LAG,似乎難以避免,只要掌握好引擎轉速換檔(1500~2000rpm),應可降至最小影響.
3. 個人沒有改軟管及晶片 ,全部原廠,但開起來一樣有勁!
4.ps的沒開過,沒有建議.
作者:
閒雲野鶴 時間: 2012-6-15 08:57 AM
想請教各位前輩們如果去看二手車的話需要注意哪些地方???(引擎變速箱之類的)
ANS: 柴佛有兩款 手排(09以前) 雙離合器自手排(09以後) 前者因扭力甚大的關係 常有損壞、崩落的情形
柴油渦輪車的平時熱車跟冷車方面須注意哪些(跟汽油渦輪相同嗎?)
ANS: 無須特別注意 正常駕駛 啟動後待水溫至中線左右才姿意油門收放 停車前緩和駕駛 不需刻意待速降溫
是不是進氣軟管要改硬軟???
ANS: 開柴油車 油門踩踏要有一定的細膩度 因為轉速區間縮小 渦輪又使扭力提升
硬管固然可以減緩加速衝擊 但是適應油門才是根本之道
動力方面是否改晶片就足夠了?
ANS: 說穿了 其實也只有晶片可以有效增幅那麼多 其他再榨出的配置 也只是油耗換馬力而已
矯枉過正 適得其反 要這樣玩 當初就應該買汽油渦輪車款才對
小弟目前的"代步車"已經把底盤都強化過了
ANS: 柴佛整個底盤設定跟汽油不同 簡單的說就是已經是運動化 所有阻尼都強化了15%的硬度
作者:
龍貓 時間: 2012-6-15 09:37 AM
改裝，建議一步一步來。才知道你裝的有沒有用~
先把原廠發揮到極限...再來一樣一樣改。
我是這樣玩的~ 給你參考!
TDCI 這部車，不管自排手排...都很好玩!
有問題都可以私訊問我! 我知道的都會樂意解答!
作者:
阿偉仔 時間: 2012-6-15 03:05 PM
終於有人回文了
謝謝各位前輩的指導及意見
希望以後購入愛車之後能跟車友們一起遊山玩水
目前慢慢尋找愛車中............
柴佛投入偶的懷抱吧XD
作者:
kaoway 時間: 2012-6-15 09:29 PM
小弟這幾天也剛牽了一台小柴佛 (運動頂級款)
隔熱自己找人貼 ---->3M極光系列
做了全車隔音, 喇叭單體升級 ----->有效,隔音比我那台V50 D5 R-design好
前上下ST拉桿 -----> 過彎沒有鬆鬆的感覺
晶片升級 ------> 沒有爽度,沒有飛機起飛的貼背感, 不過,加速有快一點
MST渦輪管 -----> 怠速有滑比較久
SRR 加大碟跟來令片 -----> 煞車很線性,不軟腳
GPS測速
Garmi 2565T
這一趟花下來可以買ECO Mondeo了
不過, 弄起來還是挺開心的
等三年過保後,就要把進氣改一改
手應該就不會養了!
