標題: [哈拉] 迪爵改58.5 [列印本頁]
作者:
Tea_TM 時間: 2012-5-23 07:06 PM 標題: 迪爵改58.5
請問各位大大
迪爵要改58.5缸
要準備那些東西呢??
我只要半套就好~
傳動軸先不動吧~
作者:
賴柚子 時間: 2012-5-23 07:08 PM
Tea_TM 發表：
請問各位大大
迪爵要改58.5缸
要準備 ...
汽缸+化油器+進排氣挖大+半直通
還有什麼忘記了
這樣就很讚了
作者:
動力機械 時間: 2012-5-23 07:09 PM
換車比較好 
作者:
賴柚子 時間: 2012-5-23 07:09 PM
動力機械 發表：
頭香
哈哈
頭香是我啦
你慢了一歩
作者:
黑色十九 時間: 2012-5-23 07:09 PM
Tea_TM 發表：
請問各位大大
迪爵要改58.5缸
要準備 ...
大大說的應該不是傳動軸...
應該是曲軸...
是要讓迪爵 加速好一點 然後又耐用嗎?
作者:
動力機械 時間: 2012-5-23 07:10 PM
賴柚子 發表：
哈哈
頭香是我啦
你慢了一歩
太慢了 
作者:
賴柚子 時間: 2012-5-23 07:14 PM
其實單改傳動軸也滿讚的
我以前改58.5 區軸沒有動到
改61才上300條
作者:
小平 時間: 2012-5-23 07:36 PM
58.5化油器可以先不用換…
作者:
vicredall 時間: 2012-5-23 08:04 PM
Tea_TM 發表：
請問各位大大
迪爵要改58.5缸
要準備 ...
改58.5已經很成熟了
如果是新迪爵可以直接上61缸 (要看區軸箱大小)
如果是舊款的GY6那只能上58.5
一般改58.5換汽缸最快，閒錢夠多可以加買加大缸蓋和汽門(全新改裝品大約1K)
高凸輪軸可換可不換，就看你常用的時速在哪? 常超過90那就建議換一下
化油器可以先不用換~直接把原廠的主油嘴換大一號
作者:
Tea_TM 時間: 2012-5-23 08:26 PM
賴柚子 發表：
汽缸+化油器+進排氣挖大+半直通
還有 ...
我現在只要讓車能發能動= =
這樣就可以了嗎??
因為今天牽去~
車行說 凸輪軸 油封 內斂
斷了一大堆東西~~
修好要7~8千~
我想先上58.5讓車能動~~
後面再慢慢改~動力機械 發表：
換車比較好
我很窮欸
黑色十九 發表：
大大說的應該不是傳動軸...
應該是曲 ...
主要是讓車能動=ˇ=vicredall 發表：
改58.5已經很成熟了
如果是新迪爵可以 ...
所以我大概又換什麼東西
我車常常在操
作者:
賴柚子 時間: 2012-5-23 08:29 PM
Tea_TM 發表：
我現在只要讓車能發能動= =
這樣就可 ...
車子常常在操的
建議原廠就好
改裝的壞很快
作者:
動力機械 時間: 2012-5-23 08:33 PM
Tea_TM 發表：
我現在只要讓車能發能動= =
這樣就可 ...
搪缸很貴耶 把車賣掉至少有錢可以來貼錢買車
作者:
evo318 時間: 2012-5-23 08:40 PM
一顆58.5汽缸沒多少
誰會想去搪缸
再說迪爵這種車
賣掉能換回多少錢?
留下來改還比較實在
2V 4V都好玩
花費也沒比其它車系高
作者:
superviper 時間: 2012-5-23 08:44 PM
怕改裝品58.5不耐用，可以選擇原廠150的汽缸組，差不到6cc的排氣量
作者:
Tea_TM 時間: 2012-5-23 09:10 PM
賴柚子 發表：
車子常常在操的
建議原廠就好
改 ...
老闆是說幫我換150c.c的引擎!動力機械 發表：
搪缸很貴耶 把車賣掉至少有錢可以來貼錢 ...
我要給他改下去了!!!evo318 發表：
一顆58.5汽缸沒多少
誰會想去搪缸
再 ...
是啊! 加減玩囉~superviper 發表：
怕改裝品58.5不耐用，可以選擇原廠150的汽缸 ...
我不知道老闆是不是幫我弄原場的耶
作者:
動力機械 時間: 2012-5-23 09:13 PM
evo318 發表：
一顆58.5汽缸沒多少
誰會想去搪缸
再 ...
當初我只想說改缸就好 但改缸的話 店家是不建議我 
要不然我怎麼會換車 表車的車友改排氣管 聲浪很好聽耶 就免改 可惜車很老了 想說換缸也沒意思 
作者:
動力機械 時間: 2012-5-23 09:22 PM
Tea_TM 發表：
老闆是說幫我換150c.c的引擎!
...
150 
這個好
作者:
evo318 時間: 2012-5-23 09:51 PM
動力機械 發表：
當初我只想說改缸就好 但改缸的話 店家 ...
店家問題
EV4引擎改缸下去
C/P值不高
大多數都是會叫你換車 比較快
換缸下去
跟同樣時期的車比
根本就是浪費錢的行為
除非你自己會弄車
不然別說錢不是問題
問題在於人
有心要弄
直接把車拉到會弄的店家搞一搞
不就沒啥問題了
作者:
Tea_TM 時間: 2012-5-23 10:28 PM
傳動軸配的好~
那就很會跑啦~
作者:
賴柚子 時間: 2012-5-23 10:29 PM
Tea_TM 發表：
傳動軸配的好~
那就很會跑啦~
沒錯
傳動會配
就很讚了
傳動會配能把不會改車的咬死死
之前聽我哥說有一間改５５缸能把７０缸咬死 你相信嘛
作者:
動力機械 時間: 2012-5-23 10:44 PM
evo318 發表：
店家問題
EV4引擎改缸下去
C/P值不 ...
那店家是我學長他家開的
本來要改 家人說老車了不改
算了吧 過去就過去了 我還是很愛我的灰jp
上班 出去玩它都不會給我發脾氣
作者:
動力機械 時間: 2012-5-23 10:47 PM
Tea_TM 發表：
傳動軸配的好~
那就很會跑啦~
當初就要順便改 也不給改
連這個你也知道囉
繼續努力 讚
作者:
順其自然 時間: 2012-5-23 10:54 PM
我的是新迪爵 原本62區軸壞了 後來換61了 換成耐操型
花錢改車找對店家最重要
作者:
vicredall 時間: 2012-5-24 08:38 AM
順其自然 發表：
我的是新迪爵 原本62區軸壞了 後來換61了 換 ...
其實會跑的定義很廣~~看車主的使用需求
有些人是注重尾速~~一定要看到時速表指針變成三位數
另外一種是市區、山路行駛~~注重加速扭力
迪爵改款很多次了~~車殼看似一樣但引擎樣式換了三種
傳動的零件也不太一樣，所以變速特性也不同了
如果是M92的引擎，印象中是可直上到61mm以上的缸頭
可以上到61那就可以去殺肉場買一顆悍將4V的缸頭來裝~
這樣高速延伸性會好很多~~缺點就是汽門一次要修4支會貴一倍
市區載重又要加速快，那就直接上58.5以上的汽缸
這樣扭力可以明顯增加~~傳動只要原廠部品都還夠用 (扭力大、加速型)
如果要尾速~~那就只能在上高凸輪軸~~燃燒室和氣道也要配過
要不然引擎極限轉速下降~CVT傳動來說就是尾速下降 (同樣的齒輪比下去跑)
我看過高速猛的車子~~極限轉都高~~不會低於原廠缸
除非拉條大改~~齒比有拖很多
我家的老豪邁也換過好幾顆氣缸，那時候還DIY轉速表在車上
原廠缸徑極限轉速就可以拉到破萬轉~加大到57 轉速掉到9500改到58 轉速剩9000
主要原因是活塞重量~還有缸頭的搭配
如果是順順騎乘，建議修引擎時可以上57~58mm的汽缸
這樣化油器也頂多加大一下油嘴~其他都可以先不用動
這樣就有一般150機車的扭力