標題: [動力] 直線減速會用引擎煞車嗎 [列印本頁]
作者:
Fpower 時間: 2012-3-24 11:27 PM 標題: 直線減速會用引擎煞車嗎
各位高速直線煞停時（ex.高速公路過收費站）會用引擎煞車嗎？
另外一直有個疑問，引擎煞車對引擎到底會有傷害嗎？(當然是慢慢降，不是100km直接降二檔)
3Q
作者:
賴柚子 時間: 2012-3-24 11:29 PM
我開手排
大部分都會用檔煞
120用4檔 80用3檔
用檔煞對車子沒有影響啦
這樣煞車皮消耗的比較慢
作者:
superviper 時間: 2012-3-24 11:38 PM
平常順順開就只用煞車
煞車使用頻繁的時候就會用檔煞
檔煞不會傷引擎，但若是退檔動作不順的話會加速離合器片磨損
作者:
iamted 時間: 2012-3-24 11:40 PM
我都擋煞完後, 給完回數票馬上低檔拉轉衝出去~
我只是想趕快離開車潮... 別鞭我... 
作者:
小阿哥 時間: 2012-3-24 11:42 PM
各位大大使用檔煞時,例如進收費站五檔退四檔,放離合器不都會稍稍"頓"一下
請問大家都怎麼讓頓挫感降低呢?
還是我離合器放太快了??
作者:
9870LV 時間: 2012-3-24 11:46 PM
退檔採離合器瞬間補點油門...應該就不會頓了
如果你常用跟趾
就一定習慣檔煞
作者:
賴柚子 時間: 2012-3-24 11:50 PM
小阿哥 發表：
各位大大使用檔煞時,例如進收費站五檔退四檔 ...
離合器烤以慢慢放
也可以補點油門就不會了
作者:
Odin 時間: 2012-3-25 12:13 AM
我是都踩剎車啦...
想不出用擋煞的理由說...
我退檔只是為了要加速的關係...
作者:
賴柚子 時間: 2012-3-25 12:24 AM
Odin 發表：
我是都踩剎車啦...
想不出用擋煞的理由說. ...
省煞車皮
作者:
草字頭 時間: 2012-3-25 12:30 AM
賴柚子 發表：
省煞車皮
但用擋煞不是會補油門嗎 那不就省剎車皮多花油錢
作者:
賴柚子 時間: 2012-3-25 12:32 AM
草字頭 發表：
但用擋煞不是會補油門嗎 那不就省剎車皮 ...
為什麼要補油門?
作者:
Y---謀 時間: 2012-3-25 12:54 AM
賴柚子 發表：
為什麼要補油門?
退檔補油....讓轉速能銜接上檔位降低頓挫感...不是嗎??
所以檔煞....還是用在緊急狀況和長下坡可能較適合吧...煞車皮不用省啦!!
作者:
賴柚子 時間: 2012-3-25 12:55 AM
Y---謀 發表：
退檔補油....讓轉速能銜接上檔位降低頓 ...
離合器嫚放就好了吧
我家住山區 每天跑山路所以灌了吧
作者:
Y---謀 時間: 2012-3-25 01:09 AM
賴柚子 發表：
離合器嫚放就好了吧
我家住山區 每天 ...
呵...都要用檔煞來帥一下了,怎可以讓車子頓挫感產生呢~~
純放離合器來檔煞 和 補油門找到完美接合點的檔煞表現出來的車輛貫性應該有別吧
作者:
scsi 時間: 2012-3-25 01:38 AM
進收費站的時候我
會用"5"檔做檔煞(其實就是放開油門而已)
然後更接進的時候開始煞車
進收費站的時候入一檔
給完回數票後放離合器走人
作者:
Edward_Hu 時間: 2012-3-25 04:34 AM
剎車跟退檔搭配一起用...
踩剎車等轉速降到快沒動力時就往下退一個檔
退到三檔就直接靠剎車...
作者:
aaa3721 時間: 2012-3-25 04:49 AM
用排氣煞車~還要5段的喔..
來亂ㄟ
作者:
ghosthark 時間: 2012-3-25 12:01 PM
賴柚子 發表：
我開手排
大部分都會用檔煞
120用4檔 ...
+1
手排常常用檔煞
作者:
soulhead 時間: 2012-3-25 02:59 PM
用引擎煞車是真的很省煞車皮
我開了三萬多公里換EBC的，原廠拆下來看才用了四分之一的煞車皮
作者:
阿盛 時間: 2012-3-25 03:35 PM
雖然我的是自排
不過我也習慣用引擎煞車
D~3~2~
過收費站後拉轉也比較快
2~3~D
作者:
台灣 時間: 2012-3-25 08:45 PM
速度夠快遠遠的我都以空檔滑行過去,出收費站速度若維持60-70就排入四檔再拉轉進五檔、六檔
好處省油不說,這時引擎噪音會變的很低,滑的很安靜很舒服, 滑行會更專注方向盤握感及注意力集中反而更安全,
如果與前方車距離太近則建議採用檔煞
作者:
賴柚子 時間: 2012-3-25 10:00 PM
台灣 發表：
速度夠快遠遠的我都以空檔滑行過去,出收費站 ...
呵呵 我都直接5檔時速110過收費站的
因為我有申辦全民體驗ETC
作者:
懷念手排的日子 時間: 2012-3-25 10:39 PM
會頓的話我是覺得可能是你目前的速度不適合降四檔，如果你的速度再慢一點，再退回四檔的那個瞬間頓的感覺會變小
因為轉速不會因為換四檔而往上跑太多，這樣換的檔位銜接就會比較順。以上是我回想之前開手排的看法啦
小阿哥 發表：
各位大大使用檔煞時,例如進收費站五檔退四檔 ...
作者:
賴柚子 時間: 2012-3-25 10:58 PM
懷念手排的日子 發表：
會頓的話我是覺得可能是你目前的速度不適合 ...
這樣就沒有檔煞了
會頓一夏轉速拉高這樣才有效果
作者:
阿棟 時間: 2012-3-26 03:51 PM
檔煞補油門應該是為了保護波司~
作者:
ajaxlo5271 時間: 2012-3-29 11:19 AM
我是手排，直線減速是用該檔慢慢降車速
因為此時瞬時油耗會是 0.0L/100km
當車子在下坡時，使用適當的檔位來做檔煞是正確的用車觀念
當然不能因為檔煞而使轉速超轉
正確的使用檔煞是不會傷車子的
反而更能夠增加行車的安全
請安心服用
作者:
oliveryu 時間: 2012-3-30 11:06 PM
在雙質量飛輪還沒壞掉之前
一定是跟趾、一檔一檔退到三檔後再滑行
在雙質量飛輪還沒壞掉之前
會掛在目前的檔位
等轉速掉到1100 轉左右
打到空檔減速
又順又兼顧到一點點省油
P.S.
目前從中油直營站改加福懋環保柴油後( 為了1.2 的折讓)
引擎變的軟軟的，沒什麼力
右腳也愈來愈小力了
油耗又能看到 5.x 了
作者:
clockwang 時間: 2012-4-1 03:18 PM
賴柚子 發表：
這樣就沒有檔煞了
會頓一夏轉速拉高這樣才有效果
手排車高速退檔本來就要補油才是正確的,有補油自然不會有頓挫,不然會傷變速箱
自手排退檔電腦也會補油,不然乘客哪受得了
作者:
ajaxlo5271 時間: 2012-4-7 11:31 PM
clockwang 發表：
手排車高速退檔本來就要補油才是正確 ...
正確，退檔我都會適當補油門
就算升檔，我也會適當的給予油門