標題: [底盤] 小小見解(買Focus前請參考一下) [列印本頁]
作者:
peed48 時間: 2012-2-25 03:48 PM 標題: 小小見解(買Focus前請參考一下)
開頭右大和Focus有什麼差別
就避震來說
頭右大不管路上有啥坑坑洞洞,只要穩穩的給它開過去,不用太多的閃避和減速,通通交給避震系統來處理就對了
至於Focus的原廠避震和頭右大比起來,稍嫌硬的一點,所以再遇到坑洞時,不能像頭右大一樣,而是需要一點技巧
我想這可能就是很多人一時無法適應Focus的原因吧!!!
作者:
FreedomFish 時間: 2012-2-25 04:13 PM
peed48 發表：
開頭右大和Focus有什麼差別
就避震來說 ...
頭又大舒適
FOCUS穩定
福斯車系開慣 換開FOCUS
FOCUS沒有讓我太大的失望
作者:
惡魔假書生 時間: 2012-2-25 04:27 PM
奇怪 !!!!
跑山路 轉彎 FOCUS 都不用減速 可直接彎 處理都不錯
T牌 跑山路 速度沒比FOCUS快 轉彎都用滑的 害我差點撞護欄和山崖....
真的如果前車優異底盤 換成T牌 有時想著 人覺得車子可以信任 
但開著牛頭牌 一定換個方式開
不然死的是自己
作者:
inf813032 時間: 2012-2-25 04:31 PM
h22a0410 發表：
奇怪 !!!!
跑山路 轉彎 FOCUS 都不用減 ...
所以跑山路的時候，
前面的頭又大都會一直閃煞車燈啊，
有些天兵的煞車燈甚至會恆亮呢 
作者:
profeellau 時間: 2012-2-25 04:39 PM
開Focus和頭右大有什麼差別
就懸吊來說
Focus不管路上有啥刁鑽的彎道,只要信心滿滿的朝彎頂點給它開過進去,不需要任何的猜疑和緊張,清晰的路感會透過機械回饋告訴你的身體要怎麼做
至於頭右大的原廠懸吊和Focus比起來,總是和市面上其他車輛遲鈍了點,所以在轉動方向盤時,投右大總是先扭動側傾,然後才會轉彎
我想這可能就是很多人認為頭右大操控不佳的原因吧!!!
所以 適合的車 做適合的事
作者:
魔人揪 時間: 2012-2-25 04:51 PM
每種廠牌出場的設定都不同吧
頭又大舒適，小佛熱血
台灣的道路品質很爛，偏偏頭又大的避震軟開起來舒服所以才賣那麼好
就這樣而已
頭又大風品差是因為他的車在安全方面一樣也是爛
可能一小碰撞就爛了
作者:
ym6ji394su3 時間: 2012-2-25 05:53 PM
坐我家Camry 山路慢慢開也一樣 沒有一次不暈的
FOCUS原廠避震還滿滿意的 算舒適嚕
作者:
birtsong 時間: 2012-2-25 05:58 PM
peed48 發表：
開頭右大和Focus有什麼差別
就避震來說 ...
你是看到這一篇嗎?
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=297834&extra=page%3D1
作者:
Cs-hu 時間: 2012-2-25 06:03 PM
開頭右大和Benz有什麼差別
就避震來說
頭右大不管路上有啥坑坑洞洞,只要穩穩的給它開過去,不用太多的閃避和減速,通通交給避震系統來處理就對了
至於Benz的原廠避震和頭右大比起來,稍嫌硬的一點,所以再遇到坑洞時,不能像頭右大一樣,而是需要一點技巧
我想這可能就是很多人一時無法適應Benz的原因吧!!!
作者:
FreedomFish 時間: 2012-2-25 06:12 PM
Cs-hu 發表：
開頭右大和Benz有什麼差別
就避震來說
...
作者:
布魯克斯 時間: 2012-2-25 06:27 PM
h22a0410 發表：
奇怪 !!!!
T牌 跑山路 速度沒比FOCUS快 轉彎都用滑的 害我差點撞護欄和山崖....
說到這個
過年在楓港往台東山路上一個大轉彎之後，突然急煞，把車上人都嚇到...因為前面一台CAMRY撞山壁車頭全毀= =
今天從武陵下來前方遇到一台前代altis，小小彎道狂亮煞車燈就算了....
一個大轉彎竟然給我急煞到停= = 今天路上真的很濕滑，我合理懷疑他是不是在飄了
不想再跟在這不定時炸彈後面龜，有縫隙就趕緊超他車，跟他並排要抓過去的時候....喵的咧altis還給我加速
但之後就再沒有看到他的車頭燈了
是說~我家沒有這種神車可以給我習慣，所以我第一台就牽FOCUS，沒有適應問題
作者:
love3000gt 時間: 2012-2-25 11:25 PM
在路上,有遇到轉彎處一定不跟T牌車並排或離太近,要麻...補個油門超過牠,不然就是減速讓牠先走
因為...
十台有九台都會吃線過彎...
作者:
9870LV 時間: 2012-2-25 11:44 PM
在山路遇到T牌....
好好輕鬆的"放"他一馬吧...免得讓它撞山壁或者洗溝之類的
不然你在他前或後...他可能都會想要超你不然就是追你...
偏偏底盤又不行....唉....國產T牌的每一車型都一樣啦
這些年在路上或山上看到都不想看了
有時候想想這好像是T牌公司造成的
要省油///搞車體輕量
要加速///搞密齒變速箱
要舒適///搞柔性懸吊
要安全///搞電子動態穩定系統...這東西發明出來是要給駕駛人在不小心發生"失誤"的時候救命用的,T牌的底盤,反而讓人發生"錯誤"的判斷...錯誤跟失誤是不一樣的
如果電子穩定系統是神丹的話,很多跑車或者名車就不會有撞車的機會不是嗎?這終究還是必須在車子本身的最大極限(非駕駛的最高技巧內)內才救得回來啊...
要品牌///廣告給你搞甩尾...害這些眾"神"之徒,誤入歧途,
進彎前都虎虎生風...
到了彎口都...喔密佗佛...
來不及的就.....再幫T牌衝新車業績去了....
作者:
peed48 時間: 2012-2-26 08:27 AM
+1
作者:
基哥 時間: 2012-2-26 08:37 AM
我想不能說人家頭又大 有那不好吧 每個車廠 有車廠的好和壞存在
我買車回家 人家都問 你為什麼買福特? 我回答只有二個 第一個 我只開手排 第二個 我想省油 所以買柴油車
只有福特合我的要求
可能是我之前車子是LANCER 只有1080KG 現在 ＴＤＣＩ 有１４０８ＫＧ
所以 我感覺在彎道 他有點軟腳 不過在加了ST 拉桿後好多了
頭又大 不是不好 他是在舒適取向來做車 還有早期台灣人 的情結
所以了 福特是自己把自己搞爛了 對車子 小細節上 不太要求
不過 現在 你看FOCUS 1.8 那內裝 還有後出風 只要58.5萬 超值呀
我學弟 和我同時買車 我買二手車 他買全新車 正在比較中 汽 柴油 也是有不一樣的點啦
作者:
DarkStar 時間: 2012-2-26 04:00 PM
真的，土又塌真的是好車
看看那車體流線，Z版動人的空力套件，超大動感14"甚至大到15"的鐵框
吸震力強化，殺彎避震，GOA隨時可變型車體，能不買嗎?
作者:
9870LV 時間: 2012-2-26 06:22 PM
DarkStar 發表：
真的，土又塌真的是好車
看看那車體流線， ...
可變型是指.....毀滅性車體嗎???...還是強調環保的可直接回收車體???
作者:
DarkStar 時間: 2012-2-26 09:01 PM
9870LV 發表：
可變型是指.....毀滅性車體嗎???...還是 ...
想變哪就撞哪!
夠新潮吧!
作者:
9870LV 時間: 2012-2-26 09:56 PM
我笑了........