標題: [第六特區] 國道 按照公里收費 讓我真度爛 [列印本頁]
作者:
第六特區~小定 時間: 2012-2-13 12:08 PM 標題: 國道 按照公里收費 讓我真度爛
..國道電子收費 每公里約0.9元
.-字+字.作者： 許俊偉╱台北報導 | 中時電子報 – 2012年2月13日 上午11:08.
....中國時報【許俊偉╱台北報導】
國道明年初全面電子收費，實施幾十年的過站固定費率也改成依里程「走多少、付多少」的計程收費。根據政府模擬推算，在維持通行費總收入不變的原則下，費率可能每公里○．九元左右，但目前仍未定案，最快四月對外公布。
目前國道至少六成車流是不經收費站的短途旅次，每天至少高達一六八萬旅次，屆時全得掏腰包付錢才能上路，影響甚鉅。例如，國一汐止交流道到圓山交流道十三公里無收費站，未來若費率○．九元，每天通勤來回要多支出約廿三元。
不過，在通行費總收入不變原則下（每年約兩百億出頭），由於多了上述短途收入，加上目前不收費的橫向國道也會納入收費，既有付費用路人支出可望較省。
現行國一、國三和國五等收費國道，平均收費站間距卅四公里，小型車過站一次四十元，等於每公里費率約一．一七元，走趟國一、十個收費站要四百元。未來國一全程三七三公里路程若以費率○．九元計算，只約三三六元。
我都走短程 又要跟公司一波 革命了
作者:
bingolife 時間: 2012-2-13 12:11 PM
一個月要多"好幾掰"塊囉~
作者:
shawiing 時間: 2012-2-13 12:18 PM
非常合理，義大利就是這樣，對於多數人應該是非常高興才對
作者:
jorserf 時間: 2012-2-13 12:20 PM
使用者付費
應該可以讓短程車流少些
且對我中程距離來說 省很多
作者:
westjian 時間: 2012-2-13 12:22 PM
唉....又要多出點了...
作者:
acion 時間: 2012-2-13 12:32 PM
jorserf 發表：
使用者付費
應該可以讓短程車流少些
且對 ...
那是不是市區高架道路也要收費？？
過橋也收費？？
破爛高速公路還想一賺再賺，應該是把道路品質做好再談收費，要全收也可以阿，政府也應該承擔很多道路責任吧
例如
1.道路保險：一對散落物或坑洞導致車損是不是應該賠？？
2.拖吊：收那麼多錢了，怎麼不提幫忙拖吊事故車？？
3.公布收支：每年收那麼多錢都到哪去了？？每次鋪馬路花了多少錢？？
4.公佈不良道路管理人的懲處：高速公路也在縫縫補補又一年，新鋪的道路也常常沒多久就掛了一大半，怎麼都沒人負責，有啦，拿我們繳的通行費負責再鋪一次爛路，換句話說，政府收錢鋪爛路，然後由使用者付高額通行費一再維修，”好一個使用者付費”
作者:
戴奧辛 時間: 2012-2-13 12:36 PM
省縣丶縣道車流量變多，事故相對變多
是好是壞呢?
作者:
smil70227022 時間: 2012-2-13 12:37 PM
acion 發表：
那是不是市區高洎n收費？？
過橋也收費？ ...
給你一個讚~台灣道路真的不太像是人在開的~就連高速公路也是~
想要收費 是不是至淨也該把路修的完整一點
作者:
s996686 時間: 2012-2-13 12:38 PM
省道、快速道路、平面道路、小路捷徑 以後或許會變很塞
這些路況不改善 還是一樣
不知道錢收一收都跑去哪了、路也沒有很平順
作者:
jorserf 時間: 2012-2-13 12:39 PM
acion 發表：
那是不是市區高洎n收費？？
過橋也收費？ ...
那些我早麻痺了 我也抱怨過
我車比誰都低 避震又硬 開路上很難過
說那麼多 你,我能改變啥
與其抱怨 不如自我努力 當上大官 改變現況 這樣才有實直的效益
不然 一堆人網路抱怨 能改變了什麼
我就是能力不足 無法改變現況
作者:
acion 時間: 2012-2-13 12:42 PM
s996686 發表：
省道、快速道路、平面道路、小路捷徑 以後 ...
就像砸道儀控一樣，弄的交流道周邊全塞車，導致全台平面大塞車，然後說高速公路很順暢
結論：也許是台北到高雄（含平面）
正常：５小時
砸道儀控：平面增加１小時，高速公路還是５小時，總計６小時
每次都只報導高速公路多順暢，怎麼不拍平面多塞，塞了多遠，
只經過交流道周邊不上高速公路的多無辜
要上高速公路的會付費，還沒上高速公路就先享受大塞車更無辜
作者:
tetsu46 時間: 2012-2-13 12:46 PM
使用者付費 我ok 只是道路品質跟費率 是否還有檢討的必要...
作者:
第六特區~小定 時間: 2012-2-13 12:46 PM
為什麼不來個按時間收費 開越久收越多 但是相機要撤掉
作者:
acion 時間: 2012-2-13 12:48 PM
tetsu46 發表：
使用者付費 我ok 只是道路品質跟費率 是 ...
一直都有檢討阿，越檢討路越爛，越檢討愈多名目收費跟開罰單，反正檢討到最後，都是使用者的問題，由道路使用者一起承擔
作者:
acion 時間: 2012-2-13 12:51 PM
第六特區~小定 發表：
為什麼不來個按時間收費 開越久收越 ...
應該是開越久收愈少，比照台鐵時間延誤就退費或減收，讓道路品質與付費多寡成正比，這樣政府才會努力建立良好的道路品質給付費使用者，使用者也才會付得甘心
如果是開愈久收越少甚至退費，或許過幾年無限速高速公路就出現了
作者:
老鼠 時間: 2012-2-13 12:52 PM
第六特區~小定 發表：
為什麼不來個按時間收費 開越久收越 ...
要實施這個前 請把測速拆掉 人人都是sky 
作者:
jorserf 時間: 2012-2-13 12:59 PM
acion 大的建言及推論都不錯
能否建言給相關單位或相關的"官"
我一定支持你
也希望能改善現況 不再是紙上談兵
全民幸福都靠你了
作者:
acion 時間: 2012-2-13 01:01 PM
jorserf 發表：
acion 大的建言及推論都不錯
能否建言給相 ...
聽說做道路鋪設的都是黑道，噗，只能在這邊說說罷了
小命要緊
可以先在網路上提出議題，下次選舉哪個政黨跟立委支持就投給誰
作者:
ㄚ綸 時間: 2012-2-13 01:06 PM
我是很希望把收費站全面設置在交流道上下處，像日本一樣。
在日本開車，開二個多小時，沒有經過收費站，真的有差，又省油.........
按照公里收費，認為才多個幾塊= =因該不會讓路面or品質更好！
作者:
jorserf 時間: 2012-2-13 01:06 PM
acion 發表：
聽說做道路鋪設的都是黑道，噗，只能在這 ...
就是因為這樣 我早就放棄了
所以只能跟隨者政策 往好處想
作者:
acion 時間: 2012-2-13 01:19 PM
ㄚ綸 發表：
我是很希望把收費站全面設置在交流道上下處 ...
兩條高速公路年收入才大約２００億
每日多１６８萬輛車，就算每台只收１０元，每年就多了６１億３２００萬元，別小看１０元／台
這還只是按１１公里計算喔，
以國三為例
土城到汐止是３１公里
大甲到中興交流道是６０公里
以上還不包含橫向高速公路也加入收費
結果是，政府全面收費居然每公里還要收到０。９元，依照我的想法，每公里０。５元都是暴利了
不是不想付錢，我也支持使用者付費
問題是政府製造爛路提供爛服務品質，還打算收超級暴利的費率，使用者怎麼吞得下這口氣
作者:
jorryloveace 時間: 2012-2-13 02:14 PM
acion 發表：
聽說做道路鋪設的都是黑道，噗，只能在這 ...
我記得曾經有這樣的事實發生過
第一次政黨輪替前，在野的綠色政黨砲轟執政黨，當初國道一路在規劃時，不是說只收四年，等成本回收就停止收費，結果一直收這麼久
第一次政黨輪替後，原先的執政黨變成在野後，就砲轟執政黨：「當初你們在野的時候，罵國道收費，結果自己執政後，還不是一樣繼續收。」
第二次政黨輪替後，兩邊都沒話說了。因為當過的都知道，要從國家多撈點好處，國家的收入很重要，國道收費是很重要的來源之一。
執政黨再連任後，等於是吃了無敵星的超級瑪莉，天下無敵。做的好、做的壞，都沒關係，反正做的再好，也不可能連任第三次；做的再爛，不然我就選上了，你能拿我怎麼辦
作者:
ORION 時間: 2012-2-13 04:12 PM
我只想到我住后里.......
每天來台中上班......
完了
作者:
士林小班 時間: 2012-2-13 04:35 PM
走短程真的不划算 . 
之後搞不好上班時間一般道路又更塞了 ... 
作者:
Kid 時間: 2012-2-13 04:55 PM
^^ 國道依照距離長短來收費不是說不可以..
但是個人覺得在某個層面來說不是很合理..
就像國道部份路段當初的開發路徑就不是很合理..
好比二高的新店段,每每開車時都得多繞10公里左右..
來回一趟就得多走近20公里,還有額外的油錢花費..
既然當初是有條件的開發,那又憑什麼用距離來計算收費呢..
當局似乎真的應該檢討一下..
作者:
sharing1119 時間: 2012-2-13 05:08 PM
都收了20~30年有了吧....國1應該回本了啊
所以我主張停止收費....記得馬皇不是把廢除國道收費站當成政見嗎?
當選了 應該兌現囉....
搭给共~丟嗯丟啊.....
作者:
第六特區~小定 時間: 2012-2-13 07:03 PM
到底 要吸血到什麼時候呢? 油要漲 短程也要收 民生物品都漲 薪水如果也能跟著漲 大家就不會抱怨啦
作者:
藥頭 時間: 2012-2-13 07:59 PM
油要漲 短程也要收 民生物品都漲 薪水如果也能跟著漲 大家就不會抱怨啦.....認同+1
作者:
屏東小傻傻 時間: 2012-2-13 09:09 PM
靠~那麼我家從屏東回高雄根本沒經過收費站~現在也要收費@@"
搞甚麼鬼阿~
多那 ｢基掰快｣ 都可以買好多把青菜了
作者:
RU486_Eddy 時間: 2012-2-13 09:26 PM
屏東小傻傻 發表：
靠~那麼我家從屏東回高雄根本沒經過收費站~ ...
我從台中回屏東來回算500公里(二高)，回數票10張=400，油錢別算，頂多就這400給政府
換成里程計算-> 500*0.9=450 我還多噴50給政府買藥咧!
掯....害我以後都想搭客運回去了(說不定也會跟著漲價)
作者:
鐵灰tdci 時間: 2012-2-13 10:21 PM
大家來去飆山路
作者:
sutekijanai 時間: 2012-2-13 11:25 PM
這種爛品質
一公里0.9元根本就是搶劫...
作者:
金ㄟ 時間: 2012-2-13 11:32 PM
我天天走國十..慘ㄌ我..真ㄉ要跟公司革命ㄌ..
作者:
macoto5210 時間: 2012-2-13 11:40 PM
第六特區~小定 發表：
到底 要吸血到什麼時候呢? 油要漲 短程 ...
政府漲價 都是想漲就漲 每個禮拜每個月都慢慢調漲..
想要薪水漲價 卻要幾年幾年才會慢慢漲
換了工作 想要薪水漲價又重來幾年幾年的熬
誰叫我是市井小民
作者:
瑞奇 時間: 2012-2-13 11:41 PM
難怪政府要推行e-Tag了
這樣好收錢 一定跑不掉
作者:
woods128 時間: 2012-2-13 11:59 PM
我每天上國道4號到中港下...著樣要多少...
超無言的
作者:
jorryloveace 時間: 2012-2-14 11:00 AM
我算是中長程了，南投到新竹
以北上而言，我在國道三號剛過名間收費站的南投交流道上，新竹系統接國道一號，在新竹的湖口交流道下，剛好在楊梅收費站前一個交流道，
本來只要2張回數票，現在要125.....真機車
該不會也認為我這樣算是短程使用者吧
作者:
wallace1201 時間: 2012-2-14 07:49 PM
第六特區~小定 發表：
為什麼不來個按時間收費 開越久收越 ...
讚啦 !!!!
作者:
ilove1545 時間: 2012-2-14 07:57 PM
小弟今年中起要每天通車....新營 <=> 高雄九如
每天殺160km高速公路....收費144塊
小賺8塊
重點是油錢.....Orz
作者:
南投的K 時間: 2012-2-14 11:36 PM
好機車 我南投跑台中也要付費了