標題: [聚會活動] 有關:MK4冷卻系統 [列印本頁]
作者:
alkyne 時間: 2011-12-12 05:04 PM 標題: 有關:MK4冷卻系統
想請教各位前輩
汽莽停車後風扇還是在運轉冷卻
不知道我們大莽是否跟VAG一樣具有停車後冷卻系統還是在運作個幾分鐘的功能
所以停車後可以直接熄火不用等
激烈操駕後不用等機油溫度下來就可以直接熄火
渦輪轉子不易卡死
作者:
愛車仕 時間: 2011-12-12 09:08 PM
風扇會持續運轉幾分鐘後會自動關閉
操駕激烈後要停於自家地下車場我還是直接關閉引擎
一切都正常如往昔頭好壯壯
作者:
alkyne 時間: 2011-12-13 12:25 PM
愛車仕 發表：
風扇會持續運轉幾分鐘後會自動關閉
操駕激 ...
我是想請教的是
我們的渦輪車是否
散熱風扇的啟閉由電腦控制,讓溫度永遠保持在固定溫度(EX"90度)
,功能就跟冷氣的恆溫一樣
使用電子式機油幫浦且在熄火後會持續打油冷確渦輪軸心，
那該渦輪車不需在停車前冷卻降溫。
作者:
愛車仕 時間: 2011-12-13 02:27 PM
引擎散熱風扇總成電子是沒有錯，福特是否讓溫度永遠保持在固定溫度(EX"90度）當然有此溫度控制！
渦輪轉子轉速很高，引擎發動時機油會源源不斷的往渦輪心軸泵送，當引擎熄火時機油也不會再循環！
停車前冷卻怠速降溫那已是個舊制思維（廢氣不環保），根本沒有必要的！
以上是我的淺見，有關問題只能問技師瞭解參考了！
作者:
alkyne 時間: 2011-12-13 04:15 PM
愛車仕 發表：
引擎散熱風扇總成電子是沒有錯，福特是否讓 ...
感謝學長
我再找找之前的文章再跟大家分享
因為之前買了turbo timer
結果技師卻說GTI不需要裝
他會自己循環
作者:
狂浪琴弦 時間: 2011-12-14 02:09 PM
難怪之前都習慣長途行車後把引擎蓋打開 熄火狀太 風扇還持續運轉 原來是降子!!