標題: [底盤] [求助]加大碟盤 [列印本頁]
作者:
小將軍 時間: 2005-8-16 10:54 PM 標題: [求助]加大碟盤
請問有人有裝嗎？可否推薦一下品牌安裝地點最好在台北縣市
作者:
斯卡 時間: 2005-8-17 12:37 AM
SRR有......
作者:
jennlin 時間: 2005-8-17 09:37 AM
用原廠MS的300MM碟盤....
作者:
斯卡 時間: 2005-8-17 06:55 PM
Originally posted by jennlin at 2005-8-17 09:37 AM:
用原廠MS的300MM碟盤....
確定可流用嗎?
作者:
myles 時間: 2005-8-18 10:38 AM
如何克服轉接座的問題？
作者:
SILVERS 時間: 2005-8-18 10:58 AM
恩 要有點技巧
作者:
phil 時間: 2005-8-18 10:44 PM
SRR有TCS 的加大碟盤 我有裝 還不錯用
作者:
阿和 時間: 2005-8-19 04:17 AM
圖ㄋ～沒圖沒真相～我要看
作者:
斯卡 時間: 2005-8-19 06:36 AM
上拍賣就有~TCS重量不輕吧?中心一體式盤子很重的......
作者:
jennlin 時間: 2005-8-19 11:07 AM
MS的碟盤.....300MM原廠時在很便宜(去問一下就知道)
不過要改要順便流用MS的卡鉗......
雖然說價格會因為兩者的總加所以變的不太親合但是也跟市面上300MM或以上的價格差不到哪裡....最重要的是....碟盤是磨耗品....換第二次就賺到了.....
當然..此法適合高經濟效益型的朋友
作者:
東方浪人 時間: 2005-8-21 12:53 AM
請問一下，目前市面上出的
TCS的前328通風碟，後320的實心碟
售價前後加起來為16800元
在SRR裝。對應廠卡鉗，那轉接座是不是也要訂做？另外，記得之前有一位車友有裝，但是沒有後續的心得報告
作者:
董哥 時間: 2005-8-21 06:32 PM
加大碟盤...我也很想裝....我堅持要進口貨(以前安裝過幾個台灣盤)...應為台灣的很容易煞車抖動或高速行使抖動....簡單講變形啦....裝越大盤越明顯....我有在注意好幾個品牌....等有消息在提供大家參考....
作者:
phil 時間: 2005-8-21 07:17 PM
Originally posted by 東方浪人 at 2005-8-21 12:53 AM:
請問一下，目前市面上出的
TCS的前328通風碟，後320的實心碟
售價前後加起來為16800元
在SRR裝。對應廠卡鉗，那轉接座是不是也要訂做？另外，記得之前有一位車友有裝，但是沒有後續的心得報告
TCS的前328通風碟，後320的實心碟 包含卡鉗轉接座 售價前後加起來為16800元
但不含安裝費用 srr安裝費3000元
作者:
東方浪人 時間: 2005-8-21 09:53 PM
Originally posted by phil at 2005-8-21 07:17 PM:
TCS的前328通風碟，後320的實心碟 包含卡鉗轉接座 售價前後加起來為16800元
但不含安裝費用 srr安裝費3000元
心得報告心得報告…
昨天才和殺車王聯絡，價格真的是太沒有親合力了，這樣子我不會去考慮安裝國產的殺車套件。
但是在他們那裡的相片看到不少小福有裝，怎麼沒有聽到他們對於這個牌子的使用心得以及任何的意見呢？
作者:
董哥 時間: 2005-8-21 11:17 PM
http://tw.f4.page.bid.yahoo.com/tw/auction/d9206202.....我是想裝這個品牌的...還沒時間去問...白天工作太忙了...應該跟東方浪人說的不一樣吧...
作者:
董哥 時間: 2005-8-21 11:19 PM
http://tw.f4.page.bid.yahoo.com/tw/auction/d9206202
多了個.....SORRY
作者:
東方浪人 時間: 2005-8-22 12:50 AM
這個的大四卡加上三三○的碟盤要六萬六，比國產剎車王更沒有親合力- -
國產剎車王前大六活塞加上三三六的碟盤完工價六萬二- -
基本上我覺得都是貴…雖然一分錢一分貨，但是相較之下，我想許多人寧可選擇bermbo的卡鉗組吧- -用全新的dc5卡鉗去訂做轉接座和碟盤，算一算才五萬出頭= =。這下子真的不知道要怎麼辦了。
但是重點在於抖動的問題，和轉接座的品質，要不然再好的套件都一樣…
觀望期- - -
作者:
斯卡 時間: 2005-8-22 07:21 AM
碟盤不是一昧加大就好....
作者:
董哥 時間: 2005-8-22 08:53 AM
Originally posted by 斯卡 at 2005-8-22 07:21 AM:
碟盤不是一昧加大就好....
以前我就是加大碟盤...搞死我了..吃足了苦頭...抖動變形....最後換回原場的...只升級煞車金屬油管和競技用來令片...發現效果也不錯...結果全是誤會一場
作者:
oosty 時間: 2005-8-22 09:02 AM
Originally posted by
jennlin at 2005-8-19 11
:
MS的碟盤.....300MM原廠時在很便宜(去問一下就知道)
不過要改要順便流用MS的卡鉗......
雖然說價格會因為兩者的總加所以變的不太親合但是也跟市面上300MM或以上的價格差不到哪裡....最重要的是....碟盤 ...
;)
有詳細價格可參考嗎?像是福特的工單價格,
如果是MS用的碟盤,市面上一定還有現成的產品可選,
價格也許還會更優惠呢!
不知道FOCUS跟MS還有多少可流用的東西呢?
或許拿來用在FOCUS身上會更好用
作者:
斯卡 時間: 2005-8-22 09:36 AM
Originally posted by
oosty at 2005-8-22 09
AM:
;)
有詳細價格可參考嗎?像是福特的工單價格,
如果是MS用的碟盤,市面上一定還有現成的產品可選,
價格也許還會更優惠呢!
不知道FOCUS跟MS還有多少可流用的東西呢?
或許拿來用在FOCUS身上會更好用
為什麼要連卡箝一起改...因為小佛原廠278大小沒有轉接座可以轉303~都是直接轉330~因為差20mm的碟徑無法做轉接座!
至於原廠碟盤~一片應該2千左右~
作者:
斯卡 時間: 2005-8-22 09:37 AM
Originally posted by 董哥 at 2005-8-22 08:53 AM:
以前我就是加大碟盤...搞死我了..吃足了苦頭...抖動變形....最後換回原場的...只升級煞車金屬油管和競技用來令片...發現效果也不錯...結果全是誤會一場
呵呵...加越大真的不是"越好"!
喜歡視覺一拜的要三思囉~
作者:
samuel0504 時間: 2005-8-22 09:50 AM
斯卡~你是在說我嗎???
作者:
斯卡 時間: 2005-8-22 10:03 AM
Originally posted by samuel0504 at 2005-8-22 09:50 AM:
斯卡~你是在說我嗎???
均哥您也是苦主之一啦~呵!
作者:
oosty 時間: 2005-8-22 10:16 AM
Originally posted by 斯卡 at 2005-8-22 09:36:
為什麼要連卡箝一起改...因為小佛原廠278大小沒有轉接座可以轉303~都是直接轉330~因為差20mm的碟徑無法做轉接座!
至於原廠碟盤~一片應該2千左右~
;)
那MS跟MS RS的碟盤跟卡鉗規格一樣嗎?還是也能流用?
建議用在FOCUS上嗎?
畢竟跟另外改裝比起來,原廠碟盤價格便宜很多
作者:
斯卡 時間: 2005-8-22 10:26 AM
Originally posted by
oosty at 2005-8-22 10
AM:
;)
那MS跟MS RS的碟盤跟卡鉗規格一樣嗎?還是也能流用?
建議用在FOCUS上嗎?
畢竟跟另外改裝比起來,原廠碟盤價格便宜很多
建議的話是找VOLVO S40的~原廠300MM對應200P的馬力~
不過不便宜...拍賣有人要價25000!這種價格不如買R32了~
另外我不知道MS跟MS RS的是否一樣...可能要問T大囉!
作者:
ccracing 時間: 2005-8-22 05:54 PM
加大碟抖動的因素
可以這樣判斷
如果安裝沒多久就抖
就是安裝不良
一般來說HUB用久了
大多會生鏽
安裝碟盤前的清理整修
還有安裝的順序
是不可以偷懶的
如果用久了才抖
不是配錯來煞車PAD
就是設計有點問題
當然有些人開車太殺
也不是不可能啦~~
加大碟的材質很重要的
如果材質不夠優良 很容易就變質
碟盤破壞模式集相關參考資料
像是最近流行的中心盤採用鋁合金的款式
是不錯的設計
但是大多採用在大尺寸的碟盤上
以利降低重量
但是問題來了
這樣的設計可不是隨便做做就可以的
中心盤的材質及設計可是要經過詳細計算的
如果沒有這種實力的廠家 還是用一體成型的會比較好一點
畢竟光兩種金屬的膨脹係數不同
產生的問題就夠頭大的
這種問題不是說常溫下拼的在一起就可以了
煞車一採下去
一噸多的車重加動能所產生的熱量
不用算也大概可以知道有多少
而加大碟的轉接座一般來說也很重要
準確度要能夠高 強度要能夠強
其實都很重要
但現在的加大碟應該都是含轉接座吧?
作者:
斯卡 時間: 2005-8-22 09:33 PM
Originally posted by ccracing at 2005-8-22 05:54 PM:
加大碟抖動的因素
可以這樣判斷
如果安裝沒多久就抖
就是安裝不良
一般來說HUB用久了
大多會生鏽
安裝碟盤前的清理整修
還有安裝的順序
是不可以偷懶的
如果用久了才抖
不是配錯來煞車PAD
就是設計有 ...
好文章!!
作者:
jennlin 時間: 2005-8-23 08:00 AM
去原廠問問就知道了.....300MM的碟盤價格是多少...保證會氣死只換加大碟的人
就像斯卡所說的一樣市面上沒有轉接座所以連卡鉗一起換不過還有一層意義
我家300碟盤怎樣踩都不會抖.....原廠的啦!!!!
作者:
oosty 時間: 2005-8-23 12:49 PM
Originally posted by jennlin at 2005-8-23 08:00:
去原廠問問就知道了.....300MM的碟盤價格是多少...保證會氣死只換加大碟的人
就像斯卡所說的一樣市面上沒有轉接座所以連卡鉗一起換不過還有一層意義
我家300碟盤怎樣踩都不會抖.....原廠的啦!!!!
;)
剛剛去原廠問了,真的是便宜,MS用的300mm通風碟一片才2100元,
加上煞車分泵材料錢不到9000元,工錢也才1600元,不過還有來令片要算,
就算這樣,總共也不超過15000元
以後換碟盤,來令片都便宜,碟盤又不易變形,果真是高經濟效益的投資,
只是原廠也不知可以這樣換,jennlin大大你是已經換過了吧,
如果是的話,我一萬公里時就去換了
作者:
斯卡 時間: 2005-8-23 09:40 PM
Originally posted by oosty at 2005-8-23 12:49 PM:
;)
剛剛去原廠問了,真的是便宜,MS用的300mm通風碟一片才2100元,
加上煞車分泵材料錢不到9000元,工錢也才1600元,不過還有來令片要算,
就算這樣,總共也不超過15000元
以後換碟盤,來令片都便宜,碟盤又不易變 ...
呵呵~看來真是好投資~
作者:
小P 時間: 2005-8-24 02:04 PM
Originally posted by 東方浪人 at 2005-8-22 12:50 AM:
這個的大四卡加上三三○的碟盤要六萬六，比國產剎車王更沒有親合力- -
國產剎車王前大六活塞加上三三六的碟盤完工價六萬二- -
基本上我覺得都是貴…雖然一分錢一分貨，但是相較之下，我想許多人寧可選擇berm ...
我會選AP的
作者:
ccracing 時間: 2005-8-24 10:51 PM
不過說句實在話
煞車系統升級是看需求
一般來說來升級到活塞是不錯的
但是成本真的非常高
AP BREMBO 全新品價位一般薪水上班族都可能要苦哈哈1-2個月吧
光改PAD當然有效 但是絕對多少會有後遺症
這就是為何加大碟流行的原因
如果材質夠好的大碟
應該是用原廠PAD就可以提升煞車效果了
作者:
東方浪人 時間: 2005-8-24 11:33 PM
其實說真的，我覺得原廠小福的制動力不錯說…利用跟趾加剎車效果很好，基本上還夠用。市面上的剎車套件眾多，價格也從三萬到八九萬不等。
基本上對我而言，除了效果之外，美觀和C/P值也是考量的重點，畢竟現在沒有那麼多時間那麼熱血的操駕車子，但是既然要改，就要改的自已開心一點（不像以前改小美，效果非常優，但是看起來就是原廠）所以囉- -女為悅已者容…
我這次要讓我的老婆為了我而裝的美美的- -（根本是我一個人受苦= =）
作者:
東方浪人 時間: 2005-8-24 11:37 PM
再不然，就是像之前所說的去原廠更換MS的碟盤套件，又美觀又便宜。看來改車跟收入是永遠成正比的- -科學麵之神啊…救救我度過這個難過的一年吧。
作者:
myles 時間: 2005-8-25 10:19 AM
有人已經完成了嗎？發表一下吧！
作者:
斯卡 時間: 2005-8-25 11:07 AM
看來流用MS的是目前最省的!
作者:
小P 時間: 2005-8-25 02:23 PM
MS的卡鉗殺肉的一組4000
碟盤的話建議用OZ的一組大概3500
整組用到好差不多9000可以搞定
作者:
斯卡 時間: 2005-8-25 02:26 PM
Originally posted by 小P at 2005-8-25 02:23 PM:
MS的卡鉗殺肉的一組4000
碟盤的話建議用OZ的一組大概3500
整組用到好差不多9000可以搞定
嗯嗯~便宜唷!
作者:
oosty 時間: 2005-8-25 03:42 PM
Originally posted by
myles at 2005-8-25 10
:
有人已經完成了嗎？發表一下吧！
明天就會裝好了!
作者:
oosty 時間: 2005-8-25 03:47 PM
Originally posted by
小P at 2005-8-25 14
:
MS的卡鉗殺肉的一組4000
碟盤的話建議用OZ的一組大概3500
整組用到好差不多9000可以搞定
原廠MS卡鉗一組報價4756,才差756,幹嘛用殺肉的!
原廠的通風碟一片2100,用看看好不好用再說
搭配ZESS橘色的來令片,制動力應該是夠用了吧!
作者:
斯卡 時間: 2005-8-25 09:21 PM
Originally posted by
oosty at 2005-8-25 03:47 PM:
原廠MS卡鉗一組報價4756,才差756,幹嘛用殺肉的!
原廠的通風碟一片2100,用看看好不好用再說
搭配ZESS橘色的來令片,制動力應該是夠用了吧!
哈哈~又偷改~
作者:
董哥 時間: 2005-8-25 09:40 PM
講半天...到底可不可以留用阿...越看越沒耐心....
作者:
斯卡 時間: 2005-8-25 11:49 PM
Originally posted by 董哥 at 2005-8-25 09:40 PM:
講半天...到底可不可以留用阿...越看越沒耐心....
OOSTY大好像去改了!?
作者:
小P 時間: 2005-8-26 02:16 AM
Originally posted by
oosty at 2005-8-25 03:47 PM:
原廠MS卡鉗一組報價4756,才差756,幹嘛用殺肉的!
原廠的通風碟一片2100,用看看好不好用再說
搭配ZESS橘色的來令片,制動力應該是夠用了吧!
~這個我到沒問耶~我只問殺肉廠
作者:
斯卡 時間: 2005-8-26 07:20 AM
Originally posted by
小P at 2005-8-26 02
AM:
~這個我到沒問耶~我只問殺肉廠
呵~大家多方集思多比價是好事低~^^~
作者:
oosty 時間: 2005-8-26 09:00 AM
今天早上進廠去改裝了,結果下午就知道了
作者:
斯卡 時間: 2005-8-26 09:05 AM
Originally posted by
oosty at 2005-8-26 09:00 AM:
今天早上進廠去改裝了,結果下午就知道了
動作真快...
作者:
oosty 時間: 2005-8-26 10:47 AM
Originally posted by 董哥 at 2005-8-25 21:40:
講半天...到底可不可以留用阿...越看越沒耐心....
剛剛打電話去原廠問了,已經裝好一邊了,證實是可以用沒問題!
待續.......
作者:
斯卡 時間: 2005-8-26 10:58 AM
Originally posted by
oosty at 2005-8-26 10:47 AM:
剛剛打電話去原廠問了,已經裝好一邊了,證實是可以用沒問題!
待續.......
心急唷~呵呵!
作者:
oosty 時間: 2005-8-26 11:16 AM
Originally posted by 斯卡 at 2005-8-26 10:58:
心急唷~呵呵!
不是我急呀,是有人等得沒耐心了,我只好去問囉!
作者:
斯卡 時間: 2005-8-26 12:32 PM
Originally posted by
oosty at 2005-8-26 11
AM:
不是我急呀,是有人等得沒耐心了,我只好去問囉!
誰呀????
作者:
myles 時間: 2005-8-26 01:27 PM
應該是我吧！
作者:
斯卡 時間: 2005-8-26 01:34 PM
Originally posted by myles at 2005-8-26 01:27 PM:
應該是我吧！
ㄛㄛ~
作者:
myles 時間: 2005-8-26 02:34 PM
我也想要裝ㄚ？我正在聯絡原廠零件部看是否可行及價錢﹝折數問題﹞
作者:
oosty 時間: 2005-8-26 05:21 PM
MS的碟盤裝好囉,完成度百分百喔!
通風碟搭配ZESS橘色版來令片,效果好像還不錯,
今天費用如下:
通風碟盤: 2,100*2
煞車總成: 4,685
煞車油: 403
煞車清洗濟: 270
工資: 1,600
共計: 11,158
再加自己買的來令片3,800
總計: 14,958
作者:
斯卡 時間: 2005-8-26 05:35 PM
可以裝4活塞了...呵呵!
作者:
oosty 時間: 2005-8-26 05:41 PM
Originally posted by 斯卡 at 2005-8-26 17:35:
可以裝4活塞了...呵呵!
賺後面換碟盤的部份囉!
作者:
斯卡 時間: 2005-8-26 05:43 PM
Originally posted by
oosty at 2005-8-26 05:41 PM:
賺後面換碟盤的部份囉!
CC~喜歡最重要~^^~
有沒有噴紅!?
作者:
小P 時間: 2005-8-26 05:45 PM
PO張照片來看看吧
作者:
oosty 時間: 2005-8-26 09:08 PM
Originally posted by 斯卡 at 2005-8-26 17:43:
CC~喜歡最重要~^^~
有沒有噴紅!?
紅色是你的專利呀!我可不敢僭越呦!
況且我也沒時間噴漆啦!照你po的噴法,得有9個小時才行咧!
作者:
董哥 時間: 2005-8-26 10:14 PM
好...可以流用...太好了...可以請教依個問題...活塞大小有誰比較過了..小幅大還是ms 大..
作者:
oosty 時間: 2005-8-26 11:36 PM
Originally posted by
董哥 at 2005-8-26 22
:
好...可以流用...太好了...可以請教依個問題...活塞大小有誰比較過了..小幅大還是ms 大..
是沒去比過,MS的應該比較大吧,明天有空我去比比看吧!
作者:
斯卡 時間: 2005-8-27 01:33 AM
噴金色啦~呵呵~
作者:
oosty 時間: 2005-8-27 08:50 AM
Originally posted by 斯卡 at 2005-8-27 01:33:
噴金色啦~呵呵~
原本就是金色的啦!
作者:
pioneer21t 時間: 2005-8-27 02:51 PM
想問一下大大,
流用MS的煞車完全都不用修改嗎?還是直接換上就好.
作者:
斯卡 時間: 2005-8-27 05:01 PM
Originally posted by
oosty at 2005-8-27 08:50 AM:
原本就是金色的啦!
那來個鍍鉻銀如何?!
作者:
董哥 時間: 2005-8-27 10:07 PM
Originally posted by
oosty at 2005-8-26 11:36 PM:
是沒去比過,MS的應該比較大吧,明天有空我去比比看吧!
一定要去比....甘溫....
作者:
oosty 時間: 2005-8-27 10:22 PM
Originally posted by pioneer21t at 2005-8-27 14:51:
想問一下大大,
流用MS的煞車完全都不用修改嗎?還是直接換上就好.
完全不用修改,直接換上即可!
作者:
oosty 時間: 2005-8-27 10:24 PM
Originally posted by
oosty at 2005-8-26 23:36:
是沒去比過,MS的應該比較大吧,明天有空我去比比看吧!
MS的煞車分泵比FOCUS的大了一點點,沒有大很多
作者:
oosty 時間: 2005-8-27 11:15 PM
Originally posted by 小P at 2005-8-26 17:45:
PO張照片來看看吧
圖貼在這裏喔
http://211.75.165.73/viewthread. ... ;page=6&fpage=1
作者:
斯卡 時間: 2005-8-28 07:38 AM
呵~不錯不錯~有殺氣多了~
作者:
oosty 時間: 2005-8-28 09:10 AM
Originally posted by 斯卡 at 2005-8-28 07:38:
呵~不錯不錯~有殺氣多了~
沒有你的紅色卡鉗殺啦!只是你好像沒換碟盤喔!
還是原廠278mm的碟盤嗎?
作者:
斯卡 時間: 2005-8-28 11:24 AM
303仿浮動輕量化雙盤已然在進行中了....
作者:
pioneer21t 時間: 2005-8-28 12:11 PM
Originally posted by
oosty at 2005-8-27 02
PM:
完全不用修改,直接換上即可!
謝謝大大的說明,下一次做一萬保養時順便來換了.
作者:
oosty 時間: 2005-8-28 01:54 PM
Originally posted by
斯卡 at 2005-8-28 11
:
303仿浮動輕量化雙盤已然在進行中了....
輕量化的碟盤,變形風險會不會比較高呀?
好像已經有人換了變形囉!
作者:
斯卡 時間: 2005-8-28 03:11 PM
Originally posted by
oosty at 2005-8-28 01:54 PM:
輕量化的碟盤,變形風險會不會比較高呀?
好像已經有人換了變形囉!
輕量化是指盤中心的固定座~基本上不要選用又打孔又劃線的盤子就不會有啥大問題~還有盤子本身熱處理要好~否則就算用普通卡箝也是一樣.......
作者:
董哥 時間: 2005-8-28 03:30 PM
旗山福特保修廠有賣打孔升級版ms的煞車碟
作者:
斯卡 時間: 2005-8-28 05:15 PM
原廠好東西也不少~呵呵!
作者:
oosty 時間: 2005-8-28 11:11 PM
Originally posted by
董哥 at 2005-8-28 15
:
旗山福特保修廠有賣打孔升級版ms的煞車碟
這跟我裝的通風碟有啥不同???
作者:
董哥 時間: 2005-8-29 02:28 AM
有原廠保固
作者:
董哥 時間: 2005-8-29 02:29 AM
4000塊1組的樣子
作者:
斯卡 時間: 2005-8-29 08:10 AM
原廠貨有保固~值得考慮!
作者:
oosty 時間: 2005-8-29 08:52 AM
我用的也是有原廠保固呀!
兩片4200也差不多呀!
是不是一樣的東西呀?
作者:
斯卡 時間: 2005-8-29 09:32 AM
Originally posted by oosty at 2005-8-29 08:52 AM:
我用的也是有原廠保固呀!
兩片4200也差不多呀!
是不是一樣的東西呀?
搞不好唷~呵!我看過tierra用紅色的~
作者:
董哥 時間: 2005-8-29 09:36 AM
Originally posted by
斯卡 at 2005-8-29 08
AM:
原廠貨有保固~值得考慮!
應該是....很好...
作者:
斯卡 時間: 2005-8-29 09:52 AM
Originally posted by 董哥 at 2005-8-29 09:36 AM:
應該是....很好...
哈哈!聽說小佛用的快要有了~
作者:
oosty 時間: 2005-8-29 10:15 AM
Originally posted by 斯卡 at 2005-8-29 09:52:
哈哈!聽說小佛用的快要有了~
問題是focus用的還是只有278mm呀!
作者:
斯卡 時間: 2005-8-29 03:07 PM
Originally posted by
oosty at 2005-8-29 10:15 AM:
問題是focus用的還是只有278mm呀!
不會加大嗎?
作者:
oosty 時間: 2005-8-29 03:24 PM
Originally posted by
斯卡 at 2005-8-29 15
:
不會加大嗎?
如果加大不是要連卡鉗一起換,或是用轉接座嗎?
原廠應該不會幹這種事吧!
作者:
斯卡 時間: 2005-8-29 03:28 PM
Originally posted by oosty at 2005-8-29 03:24 PM:
如果加大不是要連卡鉗一起換,或是用轉接座嗎?
原廠應該不會幹這種事吧!
應該是加個轉座而已~
作者:
oosty 時間: 2005-8-30 09:53 AM
Originally posted by
斯卡 at 2005-8-29 15
:
應該是加個轉座而已~
問過保養廠的人,聽說是只有碟盤改打孔而已,
大小應該沒變,還是278mm,沒聽說有轉接座;
況且要加大的話,就直接拿MS的來用,
只要開發卡鉗的轉接座就好囉
作者:
斯卡 時間: 2005-8-30 03:44 PM
Originally posted by
oosty at 2005-8-30 09:53 AM:
問過保養廠的人,聽說是只有碟盤改打孔而已,
大小應該沒變,還是278mm,沒聽說有轉接座;
況且要加大的話,就直接拿MS的來用,
只要開發卡鉗的轉接座就好囉
278沒辦法轉303...呵呵!
作者:
jennlin 時間: 2005-9-1 10:02 AM
早說可以用了.....
沒人信我
作者:
oosty 時間: 2005-9-1 11:28 AM
Originally posted by
jennlin at 2005-9-1 10
:
早說可以用了.....
沒人信我
我信呀!還跑去裝了耶!
作者:
斯卡 時間: 2005-9-1 02:56 PM
呵呵~我還是去搞其他的...