
標題: [動力] 關於TDCI 改晶片的相關疑問... [列印本頁]
作者:
samice 時間: 2011-7-8 01:14 AM 標題: 關於TDCI 改晶片的相關疑問...
各位好:
想請問一下各位改過晶片的大大們 :
小弟的車是08年尾的TDCI手排版
買車後曾經原廠有釋出一個更新程式,聽說可以減少黑煙的排放
可是更新之後油門就變的較遲鈍,動力的湧現也延後 [很多車友可能有印象,感覺在原廠裝了油門減速器=.=]
我的疑惑是...
假使原廠的程式更新後,比更新前更無力,這樣的情況下改晶片
與
舊版較有力的原廠程式,直接去改晶片
兩台動力,油門反應,會有差異嗎? 效果會不會因為原廠的遜咖程式有所打折扣?
煩請各位車友不吝解惑 感恩!
作者:
JoeHorn 時間: 2011-7-8 01:28 AM
所謂的「改晶片 」,其實是「改(引擎電腦)晶片程式」的簡稱。
改寫的部份跟你所謂的「原廠釋出的更新程式」是相同的。
簡單說,不管你用那一版的原廠引擎電腦程式,改晶片程式的結果都是一樣。
會讓你感覺有差異的部份是自己的感覺(前、後比較)。
個人建議,若真覺得動力不足(自己的需要),與其要從引擎電腦的晶片程式下手,不如先從電子節氣門下手。
作者:
sepher 時間: 2011-7-8 01:32 AM
JoeHorn 發表:
所謂的「改晶片 」,其實是「改(引擎電腦) ...
借問一下使用的感覺,裝電子節氣門和大腳油門有什麼不同嗎?
作者:
zbram1 時間: 2011-7-8 01:50 AM
sepher 發表:
借問一下使用的感覺,裝電子節氣門和大 ...
時間差~有不同
有些動作..點一下指尖即可完成..
作者:
hero007 時間: 2011-7-8 01:28 PM
sepher 發表:
借問一下使用的感覺,裝電子節氣門和大 ...
一樣是耗油
作者:
費洛蒙 時間: 2011-7-8 01:36 PM
JoeHorn 發表:
與其要從引擎電腦的晶片程式下手,不如先從電子節氣門下手。
請問
tdci的節氣門不是只有開和關嗎?
有開的大與小之分嗎?
作者:
李阿昆 時間: 2011-7-8 01:48 PM
費洛蒙 發表:
請問
tdci的節氣門不是只有開和關嗎? ...
應該是說 口徑變大 進風量的問題
不如換顆渦輪加大效能 甚至渦輪管路口徑都放大 一路通到底
但是還是要靠晶片來修正
作者:
sepher 時間: 2011-7-9 07:10 AM
zbram1 發表:
時間差~有不同
有些動作..點一下指尖即 ...
本來有想要裝裝看,不過聽起來似乎沒什麼用的樣子。 
作者:
samice 時間: 2013-6-5 09:13 PM
JoeHorn 發表:
所謂的「改晶片 」,其實是「改(引擎電腦)晶片程式」的簡稱。
改寫的部份跟你所謂的「原廠釋出的更新程式」是相同的。
簡單說,不管你用那一版的原廠引擎電腦程式,改晶片程式的結果都是一樣。
會讓你感覺有差異的部份是自己的感覺(前、後比較)。
個人建議,若真覺得動力不足(自己的需要),與其要從引擎電腦的晶片程式下手,不如先從電子節氣門下手。
真不好意思,小弟把舊文章搬出來了
實在是因為問題尚未解決,只好再來麻煩各位大大
其實兩年多前跟朋友去改晶片,改完都不裝油門加速器,油門反應仍然有差(快踩有踩空的感覺)
小弟的車依舊是油門反應較慢,當然動力上一定有提升(畢竟晶片都改下去了)
而"油門反應"的問題,也曾裝過SB,當然效果也很不錯!
後來也拆掉了
我想表達的是,同為原廠油門,同樣的晶片、程式
而油門反應不同,莫非是當年黑煙減少軟體是針對油門踏板控制器本體去更新的?
那換一組油門踏板會好嗎?? 還是有哪邊可以針對油門反應去更新踏板韌體??
悶啊....
PS:引擎的部分,小弟的高轉出力不輸朋友的車,應該引擎上沒有虛掉的問題。
懇請高手大大們幫忙解答阿