標題: [車壇新聞] F1煞車和房車的差別 [列印本頁]
作者:
slime567 時間: 2011-4-18 09:18 PM 標題: F1煞車和房車的差別
[youtube]SwJ-MV7UXKI[/youtube]
作者:
士林小班 時間: 2011-4-19 01:01 AM
真是太有趣了 . 
又增長知識了 ... 
作者:
傑德斯 時間: 2011-4-19 03:17 AM
保持捷 GT3 RS的煞車就是碳纖維的
法拉利的的碟盤都是陶瓷的，除非車主的需求，就能改成碳纖維的
作者:
小管 時間: 2011-4-19 09:16 AM
其實F1跟我們一般車的煞車沒什麼不同阿
現在很多高性能的車也都用碳纖的煞車系統了
最大最大的不同就在"車重"
還有超粘超大的輪胎
一台F1最低車重是605KG
以上是包含車手跟油料可以跑的狀態
你把FOCUS減到605KG
輪胎挊呃跟他一樣大一樣粘
原廠煞車保證夠利
作者:
傑德斯 時間: 2011-4-19 10:51 AM
小管 發表：
其實F1跟我們一般車的煞車沒什麼不同阿
...
這就是物理定律
作者:
superviper 時間: 2011-4-19 10:58 AM
小管 發表：
其實F1跟我們一般車的煞車沒什麼不同阿
...
+1
這就跟我125cc的摩托車裝四活塞，煞起來覺得剛好
但是同一顆四活塞裝在90cc的摩托車，我一按煞車.......差點翻掉
車重是影響煞車效果很大的因素
作者:
lovechuan 時間: 2011-4-19 07:12 PM
受益良多
作者:
黃耀東 時間: 2011-4-19 08:55 PM
作者:
slime567 時間: 2011-4-19 09:02 PM
碳纖維碟盤工作溫度至少高於300度,如果用在一般房車上,應該不知道撞爛幾台了...
因為誰會沒事讓碟盤溫度高於300度
MOTP GP賽車也是配置碳纖維碟盤,每次看他們軟胎為了要讓碟盤到達工作溫度都會刻意煞到翹輪胎..
作者:
我住記妳願 時間: 2011-4-19 09:52 PM
跑的快不如煞的住
作者:
小管 時間: 2011-4-21 12:05 AM
我住記妳願 發表：
跑的快不如煞的住
大大您說的是重機嗎
公升級全油門加速0~200
只要多騎幾次就不會怕了
但是很快的公升級重機(沒ABS)
要你全力煞停200~0
騎過你就知道哪個可怕了
作者:
動力機械 時間: 2011-4-21 01:45 PM
增加知識真好
作者:
建建榮 時間: 2011-4-22 11:54 AM
增長知識+1
作者:
slime567 時間: 2011-4-23 12:39 AM
小管 發表：
大大您說的是重機嗎
公升級全油門加 ...
那真的很可怕..歐系車原廠配置B牌卡鉗,不用裝到輻卡
一般款式碰一下前煞車拉桿隨時都會抬後輪..很可怕