標題: [夜貓團] {分享}-底盤 動力設定區(柴油.汽油共用版) [列印本頁]
作者:
橘太 時間: 2011-1-20 03:52 AM 標題: {分享}-底盤 動力設定區(柴油.汽油共用版)
大家車友不訪多多分享經濟價值高又省錢的改車經
給大家知道你們的小道消息
這樣大家設定好了 跑起來才不會 掃興
重點 安全第一
此區動力 底盤皆可以發問 有不懂或者 迷失的請PO我們會去找需要的資訊或者尋求專業改裝技師協助
作者:
改很小~不會胚 時間: 2011-1-20 03:55 PM
有汽油版的底盤問題!
可私信給我~不敢說厲害~但~調校過不少台!
但~要跑山路的再問我~因為我調的地盤都是針對山路滴!
作者:
橘太 時間: 2011-1-20 06:30 PM
改很小~不會胚 發表：
有汽油版的底盤問題!
可私信給我~不敢說厲 ...
其實呢 可以說一些基本設定還有簡單的方法
提供大家參考
開版就是提供重要訊息給各位 讓大家了解到底盤的重要性
當然 要更深入的話就必須實際測試才了解到了
作者:
paul12332000 時間: 2011-1-20 07:36 PM
改很小~不會胚 發表：
有汽油版的底盤問題!
可私信給我~不敢說厲 ...
柴油的也可以嗎???
作者:
改很小~不會胚 時間: 2011-1-20 08:50 PM
paul12332000 發表：
柴油的也可以嗎???
柴油~車頭比汽油的還重!
因為沒有實際開過~所以也無從測試....!
所以柴油的~我愛莫能助.......
作者:
橘太 時間: 2011-1-20 08:53 PM
改很小~不會胚 發表：
柴油~車頭比汽油的還重!
因為沒有實際 ...
底盤設定大同效益 只是 避震氣方面問題而已
作者:
改很小~不會胚 時間: 2011-1-20 09:05 PM
橘太 發表：
其實呢 可以說一些基本設定還有簡單的 ...
基本~簡單ㄉㄚ......
那我說一個好了~但不知道有沒有錯~有錯請多多包涵黑!
跑山路: 前趨車最怕屁屁不聽話~因為屁屁不聽話~會造成推頭率大增!
很多車子改裝底盤~一昧的只要剛性~但剛性過頭~也是一樣會讓
退頭率增加!所以最好的是~適中就好~要如何適中~這有關到~
底盤本來的剛性~外加買後的改裝~基本上~提升剛性的東西很多
拉桿~防傾~避震~仰角~束腳~
拉桿:不是越多支越好
防傾:看個人需求
避震:不是越硬越好~或是越Q越好~要軟硬適中~Q度剛好~!
仰角:是來調整外八角度~但~千萬千萬別讓後輪的角度比前輪大~ㄟㄒ啷~!
束角:這個東西~個人是覺得~原廠的就夠用了~但因為心理因素~所以我全換拉=.=''
就以FOCUS這台車來說~
拉桿:引擎室~下井字~前下兩點~後下井字~後下兩點~後上拉~這ㄐ隻就夠了
防傾:後面上就好~
避震:個人愛好BC跟D2~要硬BC~要Q又硬D2
前輪角度1.5~後輪1度
跑山胎壓:前28後36(R1R)~要讓屁屁帶甩~聽話~
以上是........小弟個人微不足道的小經驗!
作者:
改很小~不會胚 時間: 2011-1-20 09:08 PM
橘太 發表：
底盤設定大同效益 只是 避震氣方面問題而已
但是車頭重...這是個大問題~!
因為車頭重~在強化底盤同時~所以要選擇的採料~才是重點~
車頭重~過彎G力量~是致命傷~!避震器~相關強化~都要配合到
不然~避震器本身隨然條件夠~但也可能因為相關強化套件條件不足
發生軟腳~!
作者:
橘太 時間: 2011-1-21 12:26 AM
目前的車車設定
４Ｄ １．８汽油版本
基本底盤
李子串下移
ｂｃ避震
胎皮選擇前後配
前面注重抓地力後面注重小小的帶甩
因為降避震所以角度皆有了 當然只是修正一下相同的角度皆可
目前這樣的設定測試用於中高階段山道
感覺前輪抓地力強 一直有巡跡的感覺所以安全感很高
後輪又不會因為抓地力過強而產生一些不安的因素 靠山壁走或者晃動的很大
由於是４Ｄ 所以屁股會網外推 時間點抓的對狂補油門都還是順順的橫向進灣 好爽
跑兩趟而已 目前的感受是這樣 後續有什麼調整在座報告
作者:
橘太 時間: 2011-2-28 08:25 PM
大家可以分享一下自己底盤的設定或者偷改了什麼分享給大家知道ㄅ
作者:
李阿昆 時間: 2011-3-1 12:04 PM
李子串下移===>這東西很不錯
前後上拉 ===>有裝沒裝剛性可以感覺的出來.跑起來穩定性比沒裝好
原廠防傾桿
仰束角調整器
NUTS滑動魚眼==>這值得推薦.殺灣利器 速度一夠車屁股就跟著來
1.慢進快出=>減少推頭的最好方法. 前提是要了解自己的車過每種灣的極限
2.使用一般街胎跑山路練車. 可以藉由輪胎的慘叫聲來體會輪胎的極限還有學習如何抓取路線 而且可以省錢
3.油門拿捏==>柴油扭力大.大腳油門半熱榮胎都有機會空轉.街胎就不用說 要如何出灣(MAYBE髮夾灣)後加速避免輪胎空轉而
失去抓地力是一個值得學習的課題
心得=>路線抓得好比上好胎還重要
作者:
橘太 時間: 2011-3-1 07:54 PM
感謝分享喔
底盤可以很低價的設定確有很大的樂趣
雖然比不上動力的實際 確是路上的安全一大指標
作者:
小鄧 時間: 2011-3-2 03:18 PM
請問JBT4活塞有哪些推薦的來令片?
作者:
柴油大白 時間: 2011-3-4 06:45 PM
小王是用 JBT大四陶瓷來另
請他分享喔
JC也有 大四對應專用 1萬多
不對稱 胎紋 在一發 錦湖 KU-36 磨耗180 價格實惠喔(給偶爾熱血 安全好選擇)
作者:
年度MVP偶像 時間: 2011-3-4 07:57 PM
柴油大白 發表：
小王是用 JBT大四陶瓷來另
...
大白哥~那條要幾個小朋友啊?
作者:
哈啾 時間: 2011-3-5 06:59 PM
要怎麼解決原廠前低後高的情形阿~~~後面改短彈簧嗎?
作者:
柴油大白 時間: 2011-3-8 02:54 AM
可以後面改短彈簧
也可以後面剪短
可以換套裝避震器
建議 整組直上 舒適穩定
作者:
你媽大西瓜 時間: 2011-3-8 03:00 AM
柴油大白發表：
可以後面改短彈簧
...
勸敗王子
作者:
哈啾 時間: 2011-3-8 04:51 PM
又要兼具舒適度又不想太跳~~哪一組的避震比較好阿!!
LDK 好物
要熱血也夠用
作者:
柴油大白 時間: 2011-3-9 03:05 AM
阿波羅 算是舒適囉 LDK 跟 道路版 都算很優 (都裝過)
再加上一組好胎 無敵
Yokohama adven A050 真是胎王 (AD08靠邊站)
作者:
動力機械 時間: 2011-3-9 03:14 AM
請問一下 前驅車不管是汽油或者是柴油要怎麼甩尾漂移呢
能夠在彎道漂移呢 之前有改裝雜誌有說小佛前驅車可以飄移甩尾耶
那是怎麼辦到的呢~~~
作者:
柴油大白 時間: 2011-3-9 03:25 AM
有空禮拜六去新店捷運站等 很多小佛 都是帶甩過彎......(在北宜 )
作者:
nsxn95 時間: 2011-3-9 07:49 AM
手煞車原廠的話是不是拉不死呀??
作者:
~好變態~ 時間: 2011-3-9 10:34 AM
柴油大白 發表：
阿波羅 算是舒適囉 LDK 跟 道路版 都算很優 ...
喔喔~~這麼蘇胡喔..........