標題: [趣味] 新聞:ETC免裝機 延下周六上路 [列印本頁]
作者:
coffee216 時間: 2010-11-3 04:48 PM 標題: 新聞:ETC免裝機 延下周六上路
http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/32921561/IssueID/20101029
所以這是說以後不用裝機就可以走ETC的囉
作者:
darkjacky 時間: 2010-11-3 04:59 PM
其實ETC是蠻方便的,只是,那個機器(OBU)又大又醜....
唉~真是讓人裝不下去啊!!!
作者:
junndd21 時間: 2010-11-3 05:04 PM
yea~
作者:
Mustang 時間: 2010-11-3 05:08 PM
其實遠通打的如意算盤是先用這招撐過 四成二的門檻, 然後就可以繼續玩死這些 ETC 使用者. 你看看他的條件:
時程：可能下周六（11/6）上路，體驗期1年
體驗期1年, 也就是說, 你最多爽一年, 接下來就要被他吃的死死的.
方式：到遠通電收門市、統一超商、全家超商登記車籍資料，並預繳最少500元，就可立即免裝車上機走ETC車道
這個更妙, 預繳就要500? 等於要車主先儲值個500給遠通賺利息. 為何不直接由信用卡or帳戶扣款? 目前幾個主要縣市的路邊停車費都做得到了, 我不信這個有什麼難度.
折扣：體驗期間每通行1站ETC車道，未來買車上機就可折3元，現車上機單價1039元
那個什麼時代的紅外線感應車上機還想賣$1039. 講難聽一點, 先把車上機的售價抬個幾百, 然後"超好心的"讓你過路一次折3元.
況且, 為什麼不直接折扣過路費 (40=> 37). 目前已經裝了車上機的更情何以堪, 連3元都沒的折扣.
還有其他更不合理的狀況:
1. 規定一台車上機只能搭配一輛車使用. 既然目前是採用"儲值"方式, 為何不能多輛車共享一台車上機? 如果我自己有兩部車就要裝兩台嗎?
2. 通行費無優惠. 捷運悠遊卡都可以打折了, 遠通居然無法優惠通行費?
3. 既然車牌辨識作法可行? 那等於遠通自己打了紅外線車上機一槍, 若這樣的作法更好, 為何只給"體驗期"一年?
作者:
darkjacky 時間: 2010-11-3 05:14 PM
Mustang 發表：
其實遠通打的如意算盤是先用這招撐過 四成二 ...
有道理耶...
看來這事情不單純!!!
作者:
patricklee 時間: 2010-11-3 05:19 PM
這本來就是一樁官商勾結~~~
請大家抵制吧~~~~~
這麼爛的系統怎麼跟國外比ㄚ~~~~
換一家來做看看吧~~~~
畢竟這是長久的事情~~~
將來一定會爆出弊案的~~~
看又有多少人要抓起來關了........
作者:
老外 時間: 2010-11-3 05:21 PM
計程制不知道何時才會好
作者:
溫泉 時間: 2010-11-3 05:27 PM
老外 發表：
計程制不知道何時才會好
光ETC就搞的2266了~計程制應該是不太可能~
除非政府補助每台車都有裝機器~要不然是不太可能~成本太高了~
ETC能搞好看一點~就偷笑了~
作者:
eddiewjl0404 時間: 2010-11-3 05:54 PM
Mustang 發表：
其實遠通打的如意算盤是先用這招撐過 四成二 ...
那我們一起來抵制吧!有的都拆下來!!
作者:
K10222015 時間: 2010-11-3 06:15 PM
免裝機 反正我就爽一年
一年後再用回數票~
政府想強制裝ETC 最好是不用錢~
作者:
coffee216 時間: 2010-11-3 06:37 PM
徐旭東名言:嫌貴就不要用!!!
作者:
jeff1973 時間: 2010-11-4 01:43 AM
可是有裝obu是真的還滿方便的說
雖然這是一個不太符合時代的紅外線系統
跟機子與價錢落差太大
我比較不爽的是
為什麼遠通各方面的條件都輸給另一家競標公司
政府還是給遠通得標
作者:
Mustang 時間: 2010-11-4 12:47 PM
K10222015 發表：
免裝機 反正我就爽一年
一年後再用回數 ...
當初這個合約就是不平等條約, 政府能比較有效箝制遠通的只有 "使用率".
如果你認同了這個 "裸奔ETC" 方案, 等於:
1. 直接幫助遠通提昇使用率, 讓遠通繼續利用這份不平等條約箝制所有 ETC 使用者.
2. 間接讓遠通繼續穩坐ETC合約商, 並以提升的使用率, 說服政府更進一步擴增ETC車道.
一個好的ETC政策應該是:
合約商提出良好ETC方案 => 民眾自發使用ETC => ETC使用率提升 => 政府順應趨勢擴增ETC車道
但是目前的割地賠款ETC卻是:
合約商提出臨時性作法讓使用率數字好看 => 政府被迫依照合約擴增ETC車道 => 民眾因非ETC車道減少而被迫使用ETC
台灣的BOT已經爛到一個程度了, 都是被這種官商勾結給害的很慘...
作者:
Alun1230 時間: 2010-11-4 12:53 PM
Mustang 發表：
當初這個合約就是不平等條約, 政府能比 ...
+1 堅持不用
一定要讓遠通無法達成目標才能造福所有用路人~
作者:
Blueheart 時間: 2010-11-4 12:55 PM
Mustang 發表：
當初這個合約就是不平等條約, 政府能比較有效箝制遠通的只有 "使用率".
如果你認同了這個 "裸奔ETC" 方案, 等於:
1. 直接幫助遠通提昇使用率, 讓遠通繼續利用這份不平等條約箝制所有 ETC 使用者.
2. 間接讓遠通繼續穩坐ETC合約商, 並以提升的使用率, 說服政府更進一步擴增ETC車道.
一個好的ETC政策應該是:
合約商提出良好ETC方案 => 民眾自發使用ETC => ETC使用率提升 => 政府順應趨勢擴增ETC車道
但是目前的割地賠款ETC卻是:
合約商提出臨時性作法讓使用率數字好看 => 政府被迫依照合約擴增ETC車道 => 民眾因非ETC車道減少而被迫使用ETC
台灣的BOT已經爛到一個程度了, 都是被這種官商勾結給害的很慘...
+100000000 這也就是我現在還不想用的最大原因...
作者:
陳小馬 時間: 2010-11-4 12:58 PM
Alun1230 發表：
+1 堅持不用
一定要讓遠通無法達成 ...
徐總明言：嫌貴就不要用
堅持不用，我不差你這一個。
看看泰山收費站改成3個ETC(小車) 右邊大排長龍，玩死你們。
作者:
Alun1230 時間: 2010-11-4 01:49 PM
陳小馬 發表：
徐總明言：嫌貴就不要用
堅持不用 ...
但是常常我過去了～差不多進入ETC的車子還在我後面耶
作者:
陳小馬 時間: 2010-11-4 01:52 PM
Alun1230 發表：
但是常常我過去了～差不多進入ETC的車子 ...
徐總：那我再多開兩個ETC車道....
作者:
duckmm 時間: 2010-11-4 02:11 PM
coffee216 發表：
徐旭東名言:嫌貴就不要用!!!
+1
本來就不想裝，但在新聞看到這句話，就更不想裝了...
不管怎麼上看下看左看右看，都是宇通較好...
以下是網路所得到的差異分析：
電子收費ETC-遠通與宇通之優劣各自表述
(一)宇通版之表述
(1)通過車道方式
宇通：微波機接收圍大，可自由通過任ㄧ車道。
遠通：需使用ETC專用車道。
(2)通過車道之速限
宇通：比照設置路段的速限，最高可達110公里。
遠通：過站限速４０公里，
(3)繳費方式
宇通：採取轉帳匯款，利用ATM繳費。
遠通：車上機儲值必須到休息站或指定地點。
(4)車上TAG/OBU之保固
宇通：20年保固。
遠通：保固3年過後，需再花1180元買一台。
(5)車上TAG/OBU安裝方式
宇通：自行隨便粘無死角。
遠通：一定要一個角度，如沒扣到錢，會被罰3000元。
(6)車上TAG/OBU電力問題
宇通：不用裝電池，TAG直接寄新的給你。
遠通：電池一顆50元。
(7)電池帶來之環保問題
宇通：無。
遠通：如800萬台車都裝，以3-6個月來計算，會有1600萬顆以上廢電池。
作者:
ROYCHEN 時間: 2010-11-4 02:17 PM
官商勾結!
但我常跑長程，為了方便還是裝了!唉!
別炮我!
身為台灣老百姓的無力感!
作者:
Alun1230 時間: 2010-11-4 03:42 PM
duckmm 發表：
+1
本來就不想裝，但在新聞看到 ...
宇通當時評估安裝費用也沒遠通高的樣子...
所以不想給徐旭東賺太多...
作者:
傑德斯 時間: 2010-11-4 03:46 PM
Mustang 發表：
既然車牌辨識作法可行? 那等於遠通自己打了紅外線車上機一槍, 若這樣的作法更好, 為何只給"體驗期"一年?
這樣對已經購買ETC車上機消費者根本就是當猴仔耍duckmm 發表：
+1
本來就不想裝，但在新聞看到 ...
ROYCHEN 發表：
官商勾結!
但我常跑長程，為了方便還是裝了 ...
唉.........
我發現我現在也是猴仔
作者:
Ben.chung 時間: 2010-11-4 03:57 PM
小弟沒骨氣早早就敗了 ETC . 
但並不代表我認同這個系統 . 如果有更優的方案我一定馬上跳槽 ... 
作者:
傑德斯 時間: 2010-11-4 11:56 PM
Ben.chung 發表：
小弟沒骨氣早早就敗了 ETC .
但並不代 ...
我也是......
作者:
CT9A 時間: 2010-11-5 12:07 AM
用微波感應的跟本不用設"車道"
一個感應器像是高速公路跨車道的ㄇ字路標一樣
就可以每台車通過都感應到了
而且車牌辨識技術這幾年早就非常成熟了
台北很多公立停車廠都有這個功能
你的票卡上會有車牌資料 a車b卡就會被抓
為什麼當初不乾脆提車牌辨識技術更棒
連機器都免裝 直接收錢就好
最多是儲個值而已
請問大家紅外線的電視搖控器是民國幾年發明的老東西呀
只要是紅外線 就堅持拒用
倒貼錢都不要用
(外國朋友聽到我們高速公路用紅外線感應 真是訝異呀...)
作者:
Corner 時間: 2010-11-5 12:09 AM
<i>duckmm</i> 發表：<br />
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+1<br />
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本來就不想裝，但在新聞看到 ...
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就算眼睛長瘡,怎麼看都是宇通的條件比較優,而且比那什落後的紅外線系統先進多了
就算搞個免ETC就能通行,還不是要先去儲值,竟然只有一年而已!?根本沒什誠意
我寧願繼續用回數票! 我不想間接金援財團! 給他濫吧!
如果機子免費也不需要先儲值我就考慮! 不過我想除非遠通倒了,不然應該不太可能
作者:
陳小馬 時間: 2010-11-5 11:15 AM
錯誤的政策比貪汙更可怕。
喔，不。我本來就是明著來貪....
作者:
龍貓 時間: 2010-11-5 11:24 AM
過站收費免停車理念很好，不過系統還是有點弱。
論遠通系統不說，過站真的有比較快(我也是花1000多元買機子的，肯...真貴!!)..
希望系統改好一點。
不過請各位討論一下
日本的過站閘道也很恐怖的說，還有一支像停車場的那種阻擋桿，繳了錢才會收上來。
每次遊覽車過去，我都冒一下冷汗。不過我很想看到過去沒有收上來的樣子。哈! 太壞了!!