A048有紋熱熔胎、AP Racing四活塞卡鉗等配備,道盡了Exige S240的賽車風格。 |
GT3大型尾翼在車速達160km / h時,可提供42公斤的下壓力。 |
因應更高的馬力輸出,此具1.8機械增壓引擎也配有連接車頂進氣口的大型上置式中冷器。 |
座艙架構大致與Elise相同,操控配備則追加可調式防滑循跡系統及賽車起跑控制。 |
知名車手盧政義受過英國正統賽車學校訓練,由他來指導試駕再適合不過。 |
從底板露出的中央雙出排氣管有高亢震撼聲浪之外,高轉速收油時還會回火放砲如同賽車一般。 |
比Elise更包的ProBax全桶賽車椅,彎道支撐性讓人印象深刻;其快排除了行程極短之外,切換檔位的準確性也是一絕。 |
9000rpm與300km / h的錶底訴說其實力非凡,本車要拉到8500轉可說是輕而易舉。 |
銳利的進出彎道是Exige S240的拿手絕活,感覺就像是在開方程式賽車一樣。 |
三檔直線底輕點一下煞車,就可在耶穌彎繼續暢快加速。 |
Exige S240面對連續彎道不費吹灰之力,轉向敏捷堪稱是所有跑車之最。 |
Exige Cup 260的賽道表現更為犀利,這就是它比S240貴70萬的價值。 |
麂皮與碳纖維的大量運用,道盡了純種賽車的血統。 |
座艙另加入三點式防滾桿,同時座椅附加HANS頸椎保護裝置。 |