標題: [趣味] 有眼不是泰山 SL63 AMG [列印本頁]
作者:
閒雲野鶴 時間: 2010-8-22 09:58 PM 標題: 有眼不是泰山 SL63 AMG
話說剛剛從外面買完消夜回家
在平凡不過的巷子裡 一個國小的側門口 停了一台賓士車
經過時覺得滿帥的 雙門的 刻意鬆下油門 看了一下型號 SL63
想說也沒什麼 雙門 SL系列不都是這樣嗎 然後又出現 右側AMG 是有為之一亮 但是猜測應該也在五百萬以內
心中OS 又是一個有錢多金的瀟灑哥 有錢到隨便停車都不用擔心
但是我錯了 原來 SL63 AMG 來頭不小
我竟然看到了 F1 的前導車
讓F1賽車唯一不敢超車的市售車－M.Benz SL63 AMG
【 OMyCar 編輯：Jet 】自Mercedes-Benz成為F1官方Safety Car指定車廠以來，每年（甚至是半年）出現在F1場上的Mercedes AMG車款往往受到矚目，並竟每一部不同世代的Safety Car往往是Mercedes AMG的最新鉅作，因此成為Safety Car的車款種類，也總是牽動的無數車迷的心。你不是Bernd Maylander（DTM車手，同時也是FIA官方Safety Car駕駛），所以你永遠都沒機會能夠親自駕馭F1 Safety Car，畢竟要駕駛著Safety Car以最高時速率領每一部F1，可不是件輕鬆的是，除了注意場上的動向，更得背負著極大的壓力。不過，雖然沒有機會駕駛Safety Car，但是否有機會擁有一部和Safety Car性能規格相同的Mercedes AMG車款？答案是肯定的。
對多數人而言，能夠擁有Mercedes Benz已然是夢寐以求的事，但對於更多人來說，真正極致的Mercedes Benz，也只有AMG操刀改裝的Mercedes Benz超跑車款才是其中最屬上乘之作，則莫過於在F1場上擔任多年Safety Car任務的車款。
2008年F1賽季即將結束，而今年扛起前導任務的車款，則為SL63 AMG。由於SL63 AMG用上了許多包含碳纖維與鋁合金等材料，因此SL63 AMG比一般市售SL-Class車款更輕了220公斤，而SL63 AMG所掛載的6.3升V8引擎，也擁有高達525匹馬力的驚人輸出，因此在加速性能表現上，SL63 AMG的0-100km/h加速也僅需4.6秒。對於能夠扛起Safety Car重任的SL63 AMG而言，如此的性能表現也無怪乎會讓許多F1車款『寧願』將場上第一名的位置讓出來。「一級方程式賽車」無疑是全球最受推崇的職業級賽車運動，所參與的競賽車輛無不耗資數百、甚至是數千億資金來做開發與測試，而這些頂尖的設計概念與行車科技，將成為日後市售車款的仿效依據。FIA對Safety Car與Medical Car的性能要求是極度嚴苛。尤其Safety Car必須以高速引導全世界最快的競賽車輛繞跑數圈之多，如果Safety Car速度過慢，競賽車輛的引擎將會過熱、煞車及輪胎也無法達到工作溫度，最糟糕的狀況下會導致競賽車輛縮缸、損毀；此外，Medical Car需要穿梭於事故現場，進行及時救援工作，也需要擁有匹配競賽等級的實力才行。因此，擁有優異性能、精準操控、以及絕佳安全科技的車款，才能夠擔當如此重責。而今年駕駛Safety Car的重任，仍交由兼任DTM車手的Bernd Maylander來負責，以過去幾年的表現而言，相信駕駛Safety Car的Maylander能夠同樣將SL63 AMG的性能發揮的淋漓盡致。除此之外，F1場上的醫療車（Medical Car）也同樣將換上全新的C63 AMG Estate。而SL63 AMG的亮相，也是暨Mercedes Benz在1996年賽季，成為FIA指定的Safety Car品牌之後的第八代Safety Car車款。對於電視機前面的觀眾而言，駕馭如風電擎的疾速並非天方夜譚；在台灣，SL63 AMG、C63 AMG都是可以購得的車輛。想要體驗F1，可以由自己來掌控方向盤！連結於：http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/081030/11/29gw.html
作者:
小芫 時間: 2010-8-22 10:22 PM
帥.
作者:
閒雲野鶴 時間: 2010-8-22 10:33 PM
吃完雞排 想說回去拍照一下 開走了
作者:
州捅 時間: 2010-8-23 02:52 AM
把拔 買不起 
作者:
kewnox 時間: 2010-8-23 09:23 AM
作者:
aemix86 時間: 2010-8-23 09:25 AM
作者:
Ben.chung 時間: 2010-8-23 12:27 PM
真的帥 . 好厲害 ! 
