標題: [小發柴] 柴油添加劑油箱浮筒...壞了... [列印本頁]
作者:
ampmaster 時間: 2010-8-15 10:36 AM 標題: 柴油添加劑油箱浮筒...壞了...
沒想到也輪到我了= =
里程10萬初頭，昨天亮燈，今天開去檢查，說添加劑油箱警示引起
八萬時才加的添加劑，不至於這快喝完…
星期一要拆下檢查，翻了一下舊文維修價錢~真是修的痛快~
作者:
rafale 時間: 2010-8-15 10:54 AM
開柴油車省下來的油錢全部都吐回來了嗎?
不知有沒有人算過若零件沒損壞
添加劑的費用加計到單位里程數內所花費的油資
真的有省到錢嗎?
作者:
turbo1743 時間: 2010-8-15 11:00 AM
rafale 發表：
開柴油車省下來的油錢全部都吐回來了嗎?
不 ...
又是1個酸葡萄心理
難道汽油車就不會壞
還是說汽油車都是到壽終正寢都不用換零件
只要柴油車1壞東西
就1推人負面消息
真奇怪的心態
作者:
費洛蒙 時間: 2010-8-15 11:13 AM
我愛~Focus
進口6MT的DPF要花錢吃添加劑
可以去詢問是否有移除的可行性
數鉅科技DT晶片
作者:
taco桑 時間: 2010-8-15 11:17 AM
柴油車好像很多東西 幾乎都是環保材質..不論廠牌
時間到了一定下課... SO 有好有壞啦~ 不過省油就是爽而已~
東西修一俢 換一換 又是一條漢子! 
作者:
Mr.豪 時間: 2010-8-15 12:09 PM
turbo1743 發表：
又是1個酸葡萄心理
難道汽油車就不會 ...
不過TDCI 維修費真的比較高一點 
作者:
Mr.豪 時間: 2010-8-15 12:10 PM
費洛蒙 發表：
我愛~Focus
進口6MT的DPF要花錢吃添加劑
...
可以 DT 可以摘進口的 
作者:
ampmaster 時間: 2010-8-15 12:16 PM
費洛蒙 發表：
我愛~Focus
進口6MT的DPF要花錢吃添加劑
...
猶豫要不要拆掉了 哈~
作者:
rafale 時間: 2010-8-16 12:48 AM
turbo1743 發表：
又是1個酸葡萄心理
難道汽油車就不會壞
還是說汽油車都是到壽終正寢都不用換零件...
不是酸葡萄心理吧~ 大大誤會了~
當初我是沒錢才改汽油版的~
只是...老實說...
知道進口版要加添加劑,及添加劑大概的價位後...
心裡有一個好險當初沒多花錢買柴油的想法冒出來...
若福特添加劑的價位能降低,(看以前的討論好像有降過一次了?)
且相關組件比照環保署規定的排氣系統五年八萬公里保固
這樣就真的連同日後養車都讓人有超值的感覺了~
另外樓主大人可以的話跟福特爭取看看~
添加劑浮筒應該要計入排氣系統保固規定中~
五年八萬公里~
進口版最大的問題是ADPF的添加劑太貴了~
這應該又是台灣福特想賺錢挖的坑~
若少了這個人為操作的問題,進口柴的C/P值應該會大幅提升~
目前個人覺得C/P 值最高的是國產後,取消DPF的那批~
超省油,又不要煩惱DPF這個問題~
而且還有很多在07年取消的小配備又加回去了~
最冤大頭的是07年的汽油款,05' 06' 08' 都有遙控天窗的功能
偏偏07 年的就沒有~
作者:
ampmaster 時間: 2010-8-16 12:05 PM
小小的更新一下後續~
燈號自己竟然消掉了
週日去車廠時，技師沒幫我消掉，要保留到週一再查，而且開回來時還是亮著的
沒想到下午用車時，燈號就不見了~
希望只是訊號暫時的“秀斗”~讓我省一筆換組避震還甘願點~
作者:
riddle 時間: 2010-8-16 12:10 PM
rafale 發表：
開柴油車省下來的油錢全部都吐回來了嗎?
不 ...
如果開一趟中橫你就知道柴油車跟汽油車價錢的差別了
已經不是省油問題
作者:
dragon0266 時間: 2010-8-16 11:41 PM
riddle 發表：
如果開一趟中橫你就知道柴油車跟汽油車 ...
理論上中橫只有特定人員才可以通行
所以除了中橫外就是宜蘭中橫支線與新中橫兩條
至於新中橫這幾天才走過兩回
我的前下護板在新中橫破了
作者:
如風 時間: 2010-8-17 09:53 AM
dragon0266 發表：
理論上中橫只有特定人員才可以通行
所 ...
路況不佳嗎??下護板破要多少$$...
作者:
丫翔 時間: 2010-8-18 10:50 PM
我今天觀察了那個東西一下，我是覺得那個東西設計在那地方
假如太低被東西卡到，或是被掃到可能比較容易壞
還有板上說到的塑膠材質也是有關西，為什麼不做塑鋼的
還有他有幾個管子，會不會鬆脫導致亮燈也是有關西吧
作者:
paroparo 時間: 2010-8-19 05:23 PM
<i>rafale</i> 發表：<br />
開柴油車省下來的油錢全部都吐回來了嗎?<br />
不 ...
<br />
回廠加1.8公升,含工資約8k....第一次添加時里程數約8萬km...
有人跑更多也有人跑更少...我自己的話等於是每公里柴油成本增加0.1元...
之前跟惡魔大的團購...買了一桶5L成本14000,下次添加成本只會比0.1更低...
作者:
paroparo 時間: 2010-8-19 05:38 PM
<i>rafale</i> 發表
進口版最大的問題是ADPF的添加劑太貴了~
這應該又是台灣福特想賺錢挖的坑~
若少了這個人為操作的問題,進口柴的C/P值應該會大幅提升~
目前個人覺得C/P 值最高的是國產後,取消DPF的那批~
超省油,又不要煩惱DPF這個問題~
而且還有很多在07年取消的小配備又加回去了~
最冤大頭的是07年的汽油款,05' 06' 08' 都有遙控天窗的功能
偏偏07 年的就沒有~
這不是FLH挖的坑...是本來的設計就這樣吧,獅子牌的FAP系統也是有加藥才有療效啦...
就算是BENZ的CDI也有要添加AdBlue添加劑的車款...而且進口版跟國產版差的可不只那顆要吃藥的DPF阿 XD