標題: [車壇新聞] 潛艇級的底盤表現 New Teana 試駕 AutoTV [列印本頁]
作者:
andy775 時間: 2010-7-24 11:27 PM 標題: 潛艇級的底盤表現 New Teana 試駕 AutoTV
[youtube]U0zhvaBtnqY[/youtube]
作者:
fudog 時間: 2010-7-24 11:53 PM
影像解說..
真是一目暸然..
之前只知道是無段變速..
現在才知道原來是這樣作動
作者:
基隆丫凱 時間: 2010-7-25 12:40 AM
花了兩分多鐘的時間,就為了解釋多了0.4公里也能打平一年多出了四千的稅金...
作者:
chenss 時間: 2010-7-25 12:49 AM
fudog 發表：
之前只知道是無段變速..
現在才知道原來是這樣作動
那個解說...有點糙
無段有一個致命死穴就是脆弱的鋼帶
[youtube]8VYPsrOyIdw&feature[/youtube]
作者:
小咖 時間: 2010-7-25 12:54 AM
無段變速~~
竟然不是想像中的齒輪..而是像兩個三角錐的輪軸@@
原來無段的設計是這樣做出來的~~
真是厲害...只是那個三角錐輪軸應該有一些特點吧!!不然如何能夠左右變動來帶動轉速呢??
真希望可以有人研究後來教學一下~~多增長一些知識囉~~
作者:
肥勇駿 時間: 2010-7-25 12:58 AM
跟一般用機車很像
作者:
chenss 時間: 2010-7-25 12:59 AM
小咖 發表：
真是厲害...只是那個三角錐輪軸應該有一些特點吧!!不然如何能夠左右變動來帶動轉速呢??
我說....上一樓的影片仔細看啊
鋼帶是V型的
調整鋼盤中間V型溝的大小就可以改變滾動直徑
當然兩個鋼盤要一起做動
歐系車的自動手排 VS 日系車的無段變速...各大車廠差不多都站好位置了
自排以後估計不是最貴的車子就是最便宜的車子才會用...會漸漸淡出市場
作者:
pioneer21t 時間: 2010-7-25 04:02 PM
chenss 發表：
那個解說...有點糙
無段有一個致命 ...
黑豬的 8E的MU變速箱的鋼帶就比較粗勇
作者:
chenss 時間: 2010-7-25 06:57 PM
pioneer21t 發表：
黑豬的 8E的MU變速箱的鋼帶就比較粗勇
...
喔喔....
作者:
kyoko 時間: 2010-7-25 07:29 PM
呵~~
變速箱原來是機車工業帶領著汽車工業呀~~
Teana的滾輪式的~~
會不會在上面一條條的繃掉之後~~
整個都打滑呀!!感覺上很不保險說~~
不過朋友開一開、還是想改手排說~~
說這樣比較好開說~~
作者:
chenss 時間: 2010-7-25 10:39 PM
kyoko 發表：
不過朋友開一開、還是想改手排說~~
說這樣比較好開說~~
這要真的改下去絕對會想死....
之前早有個開2.3蒂娜的先烈這樣玩過
落3.5引擎改手排一起來...所有知名店家通通不敢接
最後居然是在汽車百貨完工的
真的堪稱是排除萬難....處理了一個又一個的問題...結果....
還是沒完全搞定...一換二擋會卡到方向機
總之...原廠手排車又不是買不到
何苦搞異種移植
小佛那是原本就有手排的還比較好搞...但也是一堆改得2266的案例就是了
喔喔...找到了...看看吧...真的是連旁觀者都會覺得很累
http://www.carnews.com/detail/17801
作者:
fudog 時間: 2010-7-25 10:42 PM
pioneer21t 發表：
黑豬的 8E的MU變速箱的鋼帶就比較粗勇
...
看起來就超粗勇...
這比開版納...感覺差多了..
作者:
亞瑟 時間: 2010-7-26 11:12 PM
作者:
kyoko 時間: 2010-7-26 11:17 PM
哇~~看到那一個報導!!
還是叫他放棄好了~~
換一個變速箱、結果比原廠的還難開的話~~
就真的會瘋了~~
作者:
Ben.chung 時間: 2010-7-29 01:02 AM
國產車率先搭載 "全景式天窗" 的車款 . 這項配備超吸引我的 . 
如果我們家小佛也有的話 . 
那就太完美了 ! 