標題: [TDCI] 心中的感覺....TDCi PS [列印本頁]
作者:
frank1018 時間: 2010-7-17 09:14 AM 標題: 心中的感覺....TDCi PS
這篇文章應該是要發表在前四天的日子，只是礙於沒有網路的關係所以延後了....
那一天的天氣還不錯，我正在收假的路上，開著我心愛的小佛（09小柴）正在暢遊蘇花公路（夜間）
老實說車子的異音在我耳朵裡面應該是不存在的，因為每次開車音樂都開的暴大聲的，
在蘇花有好幾段路可以衝到一百多，其中有一個小發現...
是當我加速到大約120KM左右準備路灣急煞時發現方向盤會好像會跟女優潮吹時發出的震動一樣，
畢竟自手排無法像手排一樣做出那種降檔煞車的完美動作（往往受阻於電腦的保護而莫名其妙的被升檔），
在小弟的經驗裡山路也跑了不少（不過都僅限於蘇花＆北宜）
之前在開小佛跑中橫時就會有一種無力感（因為中橫上下坡起伏超大且明顯）入灣速度還OK！
但是要在出灣補油門時真的會有點力不從心，腳的動作連續踩了好幾次就是不理我，
平均每個彎道大約都會被延遲將近兩秒多的時間，這對於一個熱血的青年來說應該是一個相當大的打擊，
正題來了，話說引導認識柴佛的人士我一個同鄉的，當初我是開K6的（現在感覺好像是用紙糊的車子差別在於用火燒它會爆炸）
我只是再抱怨想開新車，於是他大力跟我推薦柴佛....
當時我有一個阿兵哥是在頭城交流道那邊的修理場做，他也是專門在玩小佛的（不過去年人去大陸了，版上因該會有人認識）
問了他之後他也跟我大力推薦，當下也是立刻去找手排的，可是問了好多地方當時連庫存都沒了，心中的遺憾只好留在PS上面了，
我那個老同鄉的總是會跟我說他蘇花跑多快怎樣又怎樣，ㄚ我這個人就是比要單純人家說什麼我都是很認真的聽，
所以在爾後幾次的見面過程中我也會主動跟他提起開新車的一個心得....
之前我會跟他提到底盤的性能不大足夠（原廠的會夠有鬼），開起來的感覺是傾的蠻嚴重的（幾乎過灣儀表板黃色的打滑燈就會亮esp）
他總是會回我很好笑的答案：怎麼可能我開四門的都夠了，你那是五門運動版的勒！你會不會搞錯之類的...
還有一次自己動手做了「束帶管」也跟他分享一下，他也是回我那個不會有影響啦！
我就問他不會影響的原因，結果他解釋了半天也講不出一個所以然，我知道很多版上的車有們應該也有遇過類似的問題，
因我我老哥是開保養廠的所以我的車要東搞搞西搞搞都會去他那邊，我老哥也是跟我說了，真的是這樣的話「換鐵管不是更好嗎？」
當下我給他的答案讓他立刻閉嘴：「有錢的話我還會用束帶唷！」
在上各禮拜參加一個會議剛好他又坐在我旁邊，於是我單純的心情又來了，又去跟他分享了一個問題，
就是出灣補油門的問題，在先前提到我跑中橫的感受一樣，結果他回我的真的想讓我去撞牆，
他很認真的對我說....我教你唷！你就入灣的時候油門跟煞車一起踩就不會有這樣的問題了（沒錯應該會直接去爬山），
我知道他想要表達的是把轉速提高，但....你是白癡嗎？（過灣煞車是絕大部分打滑的原因通常都是入灣前做好減速入灣後開始補油門）
這是自排車勒....（而且搭配那麼先進的電腦它不會管嗎？）
真的以為我保險買很多....
他後面還補一段話...我十幾年前看拉力賽他們過灣都是這樣過灣的，現在他們也還是這樣在開的林老師勒...土屋的D1片子我看的比你還多勒，
跟子動作我想他連玩都沒玩過....
不要以為比你菜技術就比你差知識就不如你，吹牛是不需要負責的...這一點我很清楚，
小佛真的是一輛好車，也很謝謝你的引導讓我買了這部車，雖然還有很多地方的不足，但我還是很喜歡....
這一篇有點抱怨的感覺但是說出來之後心情好多了....
作者:
85136690 時間: 2010-7-17 09:21 AM
作者:
SB-小寶 時間: 2010-7-17 09:21 AM
當我加速到大約120KM左右準備路灣急煞時發現方向盤會好像會跟女優潮吹時發出的震動一樣，
這是碟盤變形!!?!??
作者:
frank1018 時間: 2010-7-17 09:23 AM
SB-小寶 發表：
當我加速到大約120KM左右準備路灣急煞時發現 ...
真的嗎？要怎麼檢查呢？
作者:
不安於世 時間: 2010-7-17 09:24 AM
【女優潮吹時發出的震動一樣】~~~~
我對這句話比較有感覺
歹勢~
作者:
aemix86 時間: 2010-7-17 09:26 AM
不安於世 發表：
【女優潮吹時發出的震動一樣】~~~~
...
我也是
作者:
SB-小寶 時間: 2010-7-17 09:27 AM
frank1018 發表：
真的嗎？要怎麼檢查呢？
我不是專業的
只是我之前碟盤變形也是這種情況
煞車重踩方向盤會抖動 車子不抖 只抖方向盤
你參考看看
作者:
frank1018 時間: 2010-7-17 09:31 AM
什麼原因會造成的樣的情形呢？？
作者:
Stanly 時間: 2010-7-17 09:33 AM
frank1018 發表：
真的嗎？要怎麼檢查呢？
一般這種情形大概就是碟盤變形了
如想要更確定
就要用百分表來測量平面就知道啦
作者:
frank1018 時間: 2010-7-17 09:35 AM
回原廠他們應該會幫忙看吧！
還差一千多就要回娘家保養了
作者:
Stanly 時間: 2010-7-17 09:39 AM
frank1018 發表：
什麼原因會造成的樣的情形呢？？
高溫的狀態下去沖到水最容易變形
作者:
sharkwu 時間: 2010-7-17 09:42 AM
碟盤變形的機會頗高
不過不會直接影響安全，不用太擔心
可能原因很多
比較有可能的是碟盤溫度正高時，接觸到水，熱漲冷縮效應造成碟盤表面變形
例如長途行車或長時間使用煞車後，跑去加油站沖水或噴到水
至於開柴油車跑蘇花的技巧
千萬不要拿汽油車的思考邏輯來跑，請放輕鬆
油門催越重，車子反應反而越鈍
因為柴油車不是電子點火，而是壓縮點火
瞬間的重踩油門只會造成燃燒不完全，反而會no-go...整個軟掉
要輕輕、順順地掌握你的油門，讓轉速保持在1500~2500轉之間
這樣車子能隨時保有往前衝的扭力
另一方面，因為柴油引擎壓縮比高，引擎煞車效果也很明顯
所以只要你能抓到進彎前的減速點，其實只要把油門鬆開，不用踩煞車就能用很剛好的速度過peak點
一過馬上順踩油門加速，腳不用移來移去的，速度也夠，這樣跑起來很過癮的
我不管開Focus TDCi或Mondeo TDCi跑蘇花，都很輕鬆自在的呀
順順輕鬆跑，從花蓮家樂福大概只要一小時10~15分就可以到蘇澳港了呀
參考參考
作者:
Stanly 時間: 2010-7-17 09:44 AM
frank1018 發表：
回原廠他們應該會幫忙看吧！
還差一千多 ...
回原廠看當然可以啊
不過.給你老哥看不就得了
他不是保養廠嗎
作者:
SB-小寶 時間: 2010-7-17 09:45 AM
frank1018 發表：
回原廠他們應該會幫忙看吧！
還差一千多 ...
建議你可以去比較專業的底盤店家看看
例如說 二哥的新店
處理方式可以車平 或直上加大碟OR多活塞
作者:
frank1018 時間: 2010-7-17 09:46 AM
瞭解....盡量避免中
作者:
溫泉 時間: 2010-7-17 09:57 AM
出灣補油門的感善方式有兩個~一個是裝SB~一個是降檔拉高轉~
因為柴油油門反應本來就會比較慢一點~然後又再加上電子油門~所以囉~就會這樣~
作者:
z8ii 時間: 2010-7-17 10:03 AM
裝個sb會好很多~~~
束代管如果沒用好
是沒有效果的
有人有效...有人沒效
就是這樣來的
ps原廠進氣再改良一下......不用花錢的唷
會更好跑~~~~
作者:
傑德斯 時間: 2010-7-17 10:04 AM
不安於世 發表：
【女優潮吹時發出的震動一樣】~~~~
...
+1
作者:
frank1018 時間: 2010-7-17 10:05 AM
Stanly 發表：
回原廠看當然可以啊
不過.給你老哥 ...
他主要是做引擎的....
而且他在台北我在花蓮...
作者:
frank1018 時間: 2010-7-17 10:07 AM
sharkwu 發表：
碟盤變形的機會頗高
不過不會直接影響安全 ...
難怪... 之前有嘗試省油的跑法，
盡量將轉速壓在兩千以內...頂多超車在三千以內....
跑起來感覺挺不賴的，油耗也比市區還省
那我大概瞭解了....
作者:
RC 時間: 2010-7-17 02:22 PM
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=214706&extra=page%3D7
PS + 上面的換檔按鈕 你就會發現PowerShift 6 speed 的真價值
連降兩檔都不是問題
作者:
frank1018 時間: 2010-7-18 01:18 AM
哪裡有提供此項服務呢？
作者:
柳大丁 時間: 2010-7-18 01:23 AM
只能說還是手排好
作者:
frank1018 時間: 2010-7-18 01:24 AM
柳大丁 發表：
只能說還是手排好
就是找不到手排...才會....
作者:
柳大丁 時間: 2010-7-18 01:31 AM
frank1018 發表：
就是找不到手排...才會....
想一下 塞車 或是上抖坡 或許你心情會好點
手排的爽點 不過就是補油.打檔的爽度而已
作者:
frank1018 時間: 2010-7-18 01:33 AM
柳大丁 發表：
想一下 塞車 或是上抖坡 或許你心情會 ...
以前手排開習慣了這些都不是問題....
但現在的問題是要學習溫柔一點....
作者:
sepher 時間: 2010-7-18 01:36 AM
如果有 S 檔的話，善用 S 檔，應該可以應付不太激烈的山路，如果真不行，用手動給他撥一下。
保轉速維持在 2000 ~ 3500 轉這段，出彎軟腳應該會改善一點，太高或是太低都會軟腳。
tdci 真的只要轉速掉到 2000 以下就會軟腳，轉速拉到 4000 轉左右也會軟腳。 
一開始從汽油車轉換到柴油車，我也是極度的不習慣。
中橫靠近武嶺那一段，因為緯度比較高，轉速如果一掉下 2000 轉，那真的是無力到無語問蒼天。這時候感受會特別明顯。
另外你的那句跟女優潮吹時發出的震動一樣讓我笑到把口水噴到螢幕上面。 
作者:
frank1018 時間: 2010-7-18 01:48 AM
sepher 發表：
如果有 S 檔的話，善用 S 檔，應該可以應付 ...
山路不過不太激烈就變的不夠熱血，
還在努力的抓感覺...
經過個人的測試過後....
最低轉速不可低於一千多三格的地方....約1800左右
要不然一定會像去到廉價摸摸茶一樣軟軟的...
拉高速的部分本身車子沒有S檔（覺得是多餘的）
之前有遇到一個狀況四檔拉到160就很難上去...因為卡在四千轉要到四千五會有一段時間，
所以四檔一接近四千就要立刻升檔這樣速度才拖的動...
我的說法應該沒有錯吧！
作者:
sepher 時間: 2010-7-18 02:29 AM
frank1018 發表：
山路不過不太激烈就變的不夠熱血，
...
廉價摸摸茶一樣軟軟的
你說的 1800 轉，我也有這樣的感覺，有人是說因為渦輪差不多是 1800 左右開啟，所以低轉會軟腳，如果出彎的時候軟腳，真的會冒出冷汗，所以我都是維持到 2000 轉以上，3500 轉以下。
4000 轉以上對柴油車來說有點高，這區段可能會比 3000 轉左右力量還要沒力。
柴油車轉速拉這麼高，只有引擎抗議聲而已，熱血不起來的，和低轉速一樣會軟腳。
不過我還沒有玩過 0-100 彈射，或是極速測試。對於彈射成績，或是極速的轉速控制，要請其他的高手解惑。
我是 4 月底才買 tdci 的，上一台車也和你一樣是汽油車，所以我還在彎道中學習 tdci 的特性，上面說的是幾次山路下來的小心得。 也不一定是正確的，互相交流一下。 
作者:
frank1018 時間: 2010-7-18 09:26 AM
sepher 發表：
廉價摸摸茶一樣軟軟的
你說的 ...
柴佛還有很多地方值得我們去探索....
畢竟這是一塊新的領域，
想到入灣一腳踩煞車一腳踩油門就覺得怪怪....(真的有這種踩法嗎？）
作者:
sepher 時間: 2010-7-18 11:17 AM
frank1018 發表：
柴佛還有很多地方值得我們去探索....
...
我覺得以自動排檔來說的話，如果想要維持轉速，應該用檔位控制會比較好。
他說的一腳油門、一腳煞車怎麼想都是怪怪的。
作者:
RC 時間: 2010-7-18 12:23 PM
柳大丁 發表：
只能說還是手排好
PS 也是手排
只是加上高科技的進階版手排變速箱
而你那種是傳統老掉牙的變速箱
DSG 或者 從DSG繁殖出來的 DCT(powershift)
早年都是F1車上才可能看到的玩意
再來法拉利開始配備這類電子離合器變速箱
是時代的進步加上廠商壓低成本大量生產
所以慢慢的市面上的一般車子也能開始列為原廠配備
因為單價每顆要將近20萬新台幣
所以ford在程式上做很多保護
作者:
frank1018 時間: 2010-7-18 02:43 PM
RC 發表：
PS 也是手排
只是加上高科技的進階版手 ...
也難怪原廠的電腦要那麼用力的「照顧」這顆變速箱，
可是每次看到一些汽車雜誌裡面在做一些OOXX大對決
常常拿柴佛去跟TDI＆馬3 2.5的比較，
每次寫出來的東西都會讓人覺得很吐血....
至少開到現在我是覺得他的C/P值真的算挺高的
作者:
柳大丁 時間: 2010-7-18 06:01 PM
RC 發表：
PS 也是手排
只是加上高科技的進階版手 ...
雖然老掉牙了~但是比較可以依照自己喜好來出力 也不錯~
但就是腳酸了點
作者:
RC 時間: 2010-7-19 03:51 AM
柳大丁 發表：
雖然老掉牙了~但是比較可以依照自己 ...
期待明年 FOCUS MK III
搭載 2.0 EcoBoost 汽油渦輪引擎(原廠203hp) + PowerShift 6 Speed
到那時候一些改很大的柴油車就會逆轉變成居於劣勢了
同樣的系統已經出現在歐洲的Mondeo上面 (原廠公佈0-100km/h 只需要7.9秒)
而且以歐洲Mondeo實測
2.0渦輪汽油+PowerShift 比先前的2.3汽油+AISIN 6-Speed 還要省油19%
不知道比Mondeo輕兩百多公斤的Focus會有多快
如果一台車0-100只需要7秒上下
加上又比目前的自排車還要更省油
基本上他是手排還是自排
我一點也不需要在乎了
最好是不用改就能欺負人那就好
歐洲福特要開始絕地大反攻了
作者:
frank1018 時間: 2010-7-19 07:00 AM
只能用早買早享受來安慰自己....
科技那麼進步，性能越來越好，油也越來越省...
就像「高性能混泥土」問世一樣，打破傳統不可能突破的極限
作者:
李阿昆 時間: 2010-7-19 09:38 AM
frank1018 發表：
柴佛還有很多地方值得我們去探索....
...
為保持車子的馬力輸出飽滿.將轉速維持在特定範圍區域內
彎道中 要看什麼型態的彎 小彎可以用左腳煞車右腳補油門帶過 大灣就需要跟指退檔