標題: [綜合討論] AUTOBLOG的0到100KM加速測試大評比 [列印本頁]
作者:
aerowei 時間: 2010-7-10 01:38 AM 標題: AUTOBLOG的0到100KM加速測試大評比
如題
AUTOBLOG針對市售國產中型房車的測試,
有0到100km的加速及煞車距離比較,
小柴佛果然不負眾望
結果如下:
可至以下連結看完整測試經過
http://chinese.autoblog.com/2010/07/07/the-acerleration-and-brake-test-7/
作者:
alexche 時間: 2010-7-10 01:53 AM
又是這種沒意義的比法
柴油跟汽油比
比不完啦
作者:
Bensen1983 時間: 2010-7-10 02:00 AM
怎麼這麼慢~
作者:
aerowei 時間: 2010-7-10 02:02 AM
不見得全然沒意義喔
想想小柴佛車重多少
但是剎車制動力卻沒比人家差.
安全還是小佛的主要特性啊~
作者:
Jenson 時間: 2010-7-10 02:33 AM
<i>aerowei</i> 發表：<br />
不見得全然沒意義喔<br />
想想小柴佛車重多少<br />
...
<br />
沒錯
這才是FOCUS的價值 
作者:
Mr.豪 時間: 2010-7-10 02:57 AM
aerowei 發表：
不見得全然沒意義喔
想想小柴佛車重多少
...
我也是開tdci阿
應該要拿 汽油s2.0 下去比較 比較公平
那怎不來個 golf tdi -- bnw 120d -- focus tdci來比較
這時候 focus tdci 就要輸到脫褲了 
不過羊毛還是出在羊身上啦 人家狗夫跟米奶一台多少 小佛多少
作者:
小程程 時間: 2010-7-10 08:52 AM
怪了規格諸元表
|
引擎型式
| 直列四缸
|
排氣量（cc）
| 1997
|
缸徑×衝程（mm）
| 85.0 x 88.0
|
壓縮比
| 18.0:1
|
最大馬力（ps/rpm）
| 136 / 4000
|
最大扭力（kg-m /rpm）
| 32.6 / 2000
|
驅動方式
| 前輪驅動
|
變速箱型式
| 六速手排
|
懸吊系統
| 前: 獨立麥花臣 後:獨立SLA Control Blade |
長×寬×高（mm）
| 4488 / 1840 / 1484
|
前/後輪距（mm）
| 1525 / 1512
|
軸距（mm）
| 2640
|
煞車系統
| 前後碟煞
|
迴轉半徑（m）
| 5.3
|
車重（kg）
| 1405
|
油箱容量（L）
| 55
|
原廠公佈極速（km/h）
| 230 |
原廠公佈0-100km/h加速（秒）
| 9.3 |
輪胎尺寸
| 205 / 55 R16
|
售價（新台幣/萬元）
| 70
|
怎麼跟原廠公布的時速0~100落差這麼大 原廠真唬爛
作者:
aaron3932 時間: 2010-7-10 09:00 AM
小程程 發表：
怪了規格諸元表
引擎型式
直列四缸
...
因為測試的不是手排的 大哥 你拿的資料 是手排的 !!!!!!
作者:
aerowei 時間: 2010-7-10 09:38 AM
Bensen1983 發表：
怎麼這麼慢~
文章當中有提到加速測試方式
"一般測試0~100km/h加速時，都會油門、剎車同時踩下，將轉速拉高後再放開剎車衝出去。但是這裡一方面為了符合一般用車習慣、另一方面也避免拉轉速時造成引擎額外的負擔，所以我們只是單純的先踩住剎車、等到起步加速時再將油門全部踩下；而D-BOX在車子移動的瞬間，就會自動開始記錄。"
應該是因為這樣所以會比較慢些.
作者:
Hsukarski 時間: 2010-7-10 10:19 AM
我不知道這台TDCi 有沒有S-Mode
有的話是應該沒有切至S-Mode
我的有S-mode
沒切到S-Mode, 是要十秒以上
有切到S-Mode, 9.6秒
若S-Mode 再搭配 ESP OFF, 9.22秒
作者:
Mr.豪 時間: 2010-7-10 12:50 PM
Hsukarski 發表：
我不知道這台TDCi 有沒有S-Mode
有的話是應 ...
真快 有s檔真好
作者:
卓一 時間: 2010-7-10 01:12 PM
打個岔...
標題0-100KM是?
只要9秒?音速嗎?
KM喔
不是KM/H喔
作者:
溫泉 時間: 2010-7-10 09:40 PM
不要忘記溫度的引響也不小..