標題: [哈拉] 福斯要考慮來台灣設廠?! [列印本頁]
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時代的眼淚 時間: 2010-6-15 01:49 PM 標題: 福斯要考慮來台灣設廠?!
以後台灣也會滿街都是passat嗎
golf也要變成窮人的車了嗎
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Ben.chung 時間: 2010-6-15 01:50 PM
期待中囉 ! 
作者:
rido1023 時間: 2010-6-15 02:24 PM
要一段時間吧....
理想與現實總有差距
能國產我個人當然是樂觀其成
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RC 時間: 2010-6-15 02:34 PM
人家也是看上大陸龐大的市場
那也得ECFA有簽過才有可能來台設廠
如果台灣跟大陸零關稅
再來如果德國跟台灣簽FTA
這樣德國車商來台灣設廠銷往大陸可能性才會有
德國零件來台組裝銷往大陸都零關稅
目前韓國人就是跟台灣搶這塊市場
台灣絕對速度要快不能輸給韓國
台灣的造車工藝已經落後能獨立設計的韓國許多
作者:
閒雲野鶴 時間: 2010-6-15 02:40 PM
太古集團 是有這計畫
但是絕對不會淪為窮人的車
因為以TDI來說 不管進不進口 那個變速箱、引擎 就是那麼貴
在台灣只是組裝 重要元件還是得進口 ﹝TDCI也是如此﹞
是會便宜不少﹝關稅優勢﹞ 但是也不用期望 TDI會降到90萬以下
品牌的優勢 有時候是建立在價格上面的
作者:
aemix86 時間: 2010-6-15 03:20 PM
我看應該還要很久的事吧...
作者:
豬傻弟 時間: 2010-6-15 04:03 PM
閒雲野鶴 發表：
太古集團 是有這計畫
但是絕對不會淪為 ...
因為福特國產FOCUS那樣的配備就敢賣80幾萬.....
作者:
RC 時間: 2010-6-15 04:31 PM
豬傻弟 發表：
因為福特國產FOCUS那樣的配備就敢賣 ...
Ford TDCi 的配備可不會輸給 VW TDI 喔
所以應該說利潤空間還是很大
作者:
閒雲野鶴 時間: 2010-6-15 04:40 PM
豬傻弟 發表：
因為福特國產FOCUS那樣的配備就敢賣 ...
說的一點也沒錯
這裡面包含了市場機制 雖不至於壟斷 但是有不破壞行情的意味
最耐人尋味的例子就是 對岸車來台銷售
沒來之前 大家用安全性不足來抵制
真的來了 又佔有價格的優勢 大亂原有市場機制
但是真的有佔到便宜嗎 以熊貓車來說 對岸折合台幣25萬
裕隆代理 硬生生拉抬到37~40萬 說是多了配備 真的是這樣嗎
另外一個更激進的例子
勝榮代理的 Apola 2.0 不僅價格迷人 60萬頂級五門
配備更是跌破眼鏡 通過台灣撞擊測試 大陸撞擊測試五顆星﹝看看就好﹞
全車高剛性打造 六顆安全氣囊 ABS+EBD+ESP ←這樣等級的安全機制 只要60萬
底盤採用前麥花臣、後多連桿設計 ← 這部份要說爛 也說不過去
駕駛座四向電動座椅、2 DIN大型控制面板CD/MP3音響主機搭配8支高傳真喇叭 ← 這個夠扯
Apola的侵台 可以給我們很大的省思
大家可以不買它 但是其他的車子真的要賣那麼貴嗎
到底貴在哪裡 出來說明一下吧 不要一概的就說是 黑心貨 組裝不良 品管有待加強
能夠在台灣上市 就表示有那麼一點水準
作者:
begreedy1005 時間: 2010-6-15 04:45 PM
窮人的車??
國產並不會變的比較便宜阿......
從進口6SRS focus tdci就可以看出來了..
作者:
KICKER456 時間: 2010-6-15 04:47 PM
今天聽廣播電台整點新聞在報，確定福斯要設廠了
不用在懷疑了，聽說好像要砸10億台幣吧
作者:
閒雲野鶴 時間: 2010-6-15 05:10 PM
據個人了解 福斯之所以願意花十億美金在台灣設廠
主要原因 他們在對岸的銷售成績 相當驚人 也相當有效率
整體經濟規模可以滿足 在台灣設廠的必要 ﹝2009年 光福斯就賣了140萬輛 約為全台灣整體銷售的5倍﹞
對岸是『量』取勝 在台灣設廠可以達到『質』的平衡
再者 福斯跟奧迪有共用平台 在台灣設廠 可以兼顧兩個大廠的優勢
如果哪一天 福斯跟奧迪的價格降了下來 即便不多 也省了關稅
大家是不是更有意願 擁有更高等級的車種
要是TDI跟TDCI的價格相彷 這就難選擇了
作者:
州捅 時間: 2010-6-16 01:00 AM
期待國慘化 
作者:
時代的眼淚 時間: 2010-6-16 02:52 AM
begreedy1005 發表：
窮人的車??
國產並不會變的比較便宜阿.... ...
詳情請參照此篇...
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=212482&extra=&page=1
樓有點高
請耐心慢爬
作者:
Alun1230 時間: 2010-6-16 10:03 AM
閒雲野鶴 發表：
說的一點也沒錯
這裡面包含了市場機 ...
昨天的新聞有個觀點提供大家參考...
福斯在擁有廣大的中國市場後，期許成為世界第一大的汽車製造商（2018的樣子？）
福斯的戰略考量，經由MIT或MIC外銷到其他國家的品質跟車價及"感受"將可有不同的價格策略
這點跟嚴董的想法是一致的，他在大陸蕭山設廠的如意算盤，
也是在於他希望如果有簽成ECFA兩邊生產的汽車、零組件可以零關稅，
在大陸生產一般性的車種，而在台灣生產高級車種，
一般性車種可以比在台灣生產更便宜的成本出來賣入台灣，
而高級車種以MIT名義高價賣入中國高消費市場，達成價格差異化進而獲取更大利潤!
但他沒算到的是，大陸的車廠再大陸民眾眼裡本已是暴利黑心產業，
有人研究計算過，在大陸生產一台車的成本（包括工資、原料、零件），
再以車的售價來看(即便我們覺得不可思議的便宜)，所獲取的利潤是以倍計算...
這麼巨大獲利的產業（也是繳稅大戶吧），
大陸業者、政府（保護主義）怎可能輕易同意開放外國所生產品質、"感受"更好的車種以零關稅進入搶市!
機械業也一樣別被呼弄了～
台灣業者當然希望汽車也在早收清單中，問題是大陸怎麼可能讓給你，別太天真了
其實就目前而言～很多大陸生產的汽車著重還是在於外表、洋洋灑灑的規格配件...
讓消費者覺得很亮眼，但長期用下來卻是存在很多大大小小的毛病的...
我看過兩台大陸山寨仿ISUZU （江鈴 - 陸x）
一台鋼板鏽穿(三年左右車吧，不知車主怎麼保養的？!)
一台在路上已60~70行進中前輪軸折斷，車上四名大漢一臉不知所措的景色
(幸好遠遠看到那車搖搖晃晃就減速閃遠點了
)
或許現在大陸汽車工業已經大躍進了～ 進步許多沒那些問題了，又或者說高價車沒太多問題
但我想十年內我對它還是沒信心的吧...台灣的汽車代工那麼久都還會有問題了
作者:
夠淫蕩 時間: 2010-6-16 03:09 PM
目前都還是傳言,我想還早吧! 況且才十億沒啥搞頭吧?
福斯來台? 經長: 未遞件前 不便說明 20100615 12: 22: 19
（中央社記者林淑媛台北15日電）媒體報導德國福斯汽車公司有意來台設組裝廠，經濟部長施顏祥今天不願意證實，僅說「很多跨國企業來台考察」，很多計畫沒有正式遞件前，經濟部不便對外說明。媒體報導兩岸經濟協議（ECFA）簽署後，全球最大汽車製造廠商德國福斯汽車公司有意在彰濱工業區設置組裝廠，總投資金額在新台幣10億元以上。對於ECFA簽訂前，傳出福斯汽車有意來台投資，施顏祥上午出席2010台商投資台灣高峰會時並不願意多做說明。他強調，經濟部一直都跟很多跨國企業接觸，也有很多跨國企業來台進行考察，不過，「當很多計畫沒有正式遞件前，經濟部不便做任何說明」。ECFA早收清單大致底定，台灣爭取納入提前降稅的貨品項數大約500項，石化、紡織中上游、機械、汽車與自行車零組件等都涵蓋在內，對吸引外商來台灣投資有相當大助益。施顏祥雖然不願證實德國福斯將來台投資組裝廠訊息，不過，他也對媒體表示，外商對兩岸經濟活動活絡或兩岸經濟情勢和緩有高度期待，這對台灣在亞太經營布局有很大幫助。包括歐洲商會、美國商會以及日本工商會等在台商會，也都陸續表達對兩岸洽簽ECFA有高度支持。施顏祥說，很多在台外商告訴經濟部，兩岸簽署ECFA後，他們將更有實力向母公司爭取在台灣擴大經營。990615