標題: [綜合討論] ST與GTI的抉擇?? [列印本頁]
作者:
focus5883 時間: 2010-5-23 06:31 PM 標題: ST與GTI的抉擇??
小弟入手ST已8個多月了~加入FSC大家族也快四年了~
原來的4D 1.8>>標誌406>>ST一路來~
從原本馬克的愛駒在小弟的細心呵護下已漸漸成為我家庭的一份子了~
但礙於家裡太座實在不會開手排車~一直以來的問題~又不想養兩台車~
目前有跟太座商量考慮換五代GTI(因為太座還蠻喜歡它的外型的)~
所以目前陷入兩難局面~
08年 ST 車價:65~70萬
里程:70000大關
改裝項目:
1.DS RACE+ 275匹晶片
2.K&N高流量率心
3.S-POWER 全段排氣管+200目金屬觸媒
4.KW V3 避震器
5.類HRE P40 鋁圈 前RE001後CSC3
6.無限的愛心呵護~
06年 GOLF GTI 車價:75~85萬
里程:不詳
改裝項目:不詳
差異:
稅金跟品牌~
最大差異在手排跟自排而已~
好難抉擇啊~
陷入內心好難的考慮中~
作者:
抹茶〞☆ 時間: 2010-5-23 06:33 PM
ST+1
作者:
小P 時間: 2010-5-23 06:34 PM
結合...換STI
作者:
傑德斯 時間: 2010-5-23 06:35 PM
維修、保養，都是很大的問題喔
請考慮一下
我寧願選 10年的 TDCI
有渦輪、有扭力、有自排、上山又奔的爽
作者:
janolee 時間: 2010-5-23 06:45 PM
若只是手排與DSG的差別
小弟實在不太明白
DSG明明換檔速度比手排快
有具有方便性
要選手排的理由是?????? 
作者:
85136690 時間: 2010-5-23 06:46 PM
作者:
dinardo 時間: 2010-5-23 06:47 PM
小P 發表：
結合...換STI
那好像沒有在考慮的品牌之內
作者:
cheng4111 時間: 2010-5-23 06:53 PM
以我來說 車是我的當然由我決定
所以強迫女友開手排
開久了自然就順了
以前我也是自排 女友開得很爽
現在改手排剛開始 開得好像不是很爽
但是常開就行了
作者:
chenss 時間: 2010-5-23 06:54 PM
小P 發表：
結合...換STI
....
不妨考慮引進自排版的STI...
作者:
evo318 時間: 2010-5-23 07:01 PM
janolee 發表：
若只是手排與DSG的差別
小弟實在不太明白
...
開手排車的人
又不一定是在意
換檔速度
而是整體開起來的感覺
作者:
綠茶 時間: 2010-5-23 07:03 PM
chenss 發表：
....
不妨考慮引進自排版的STI...
如果是自排版的STI應該會沒FU吧
作者:
enusic 時間: 2010-5-23 07:05 PM
我會選GTI...
但是我周遭開福斯的朋友都有一直回廠的問題...
作者:
evo318 時間: 2010-5-23 07:06 PM
綠茶 發表：
如果是自排版的STI應該會沒FU吧
改起來一樣快
作者:
綠茶 時間: 2010-5-23 07:08 PM
evo318 發表：
改起來一樣快
但換檔的樂趣是無法改變的
作者:
chenss 時間: 2010-5-23 07:09 PM
綠茶 發表：
如果是自排版的STI應該會沒FU吧
老婆可以開得很hing....
開始有點理解為何會搞出自排版
如果也能像EVO有自手排版就兩全其美了
作者:
chenss 時間: 2010-5-23 07:11 PM
enusic 發表：
我會選GTI...
但是我周遭開福斯的朋友都 ...
工資跟零件價格....
源自對修車的熱愛....這句說得很妙
作者:
moses 時間: 2010-5-23 07:11 PM
ST..+1 純手排還是比較經典....科技結晶下的進化仿手排還是比不上經典的純手排..(雖然我的TDCI有時後起步還是慢一節,人車合體的快了是無可比擬的)
作者:
evo318 時間: 2010-5-23 07:13 PM
綠茶 發表：
但換檔的樂趣是無法改變的
哪是一定的拉
如果現實只能這樣子的話
也只能屈伏
作者:
綠茶 時間: 2010-5-23 07:15 PM
evo318 發表：
哪是一定的拉
如果現實只能這樣子的話 ...
現實殘酷阿 所以我選擇方便
作者:
綠茶 時間: 2010-5-23 07:16 PM
chenss 發表：
老婆可以開得很hing....
開始有點 ...
看來多了位熱血女車手了
作者:
janolee 時間: 2010-5-23 07:22 PM
sorry 小弟並非想筆戰
畢竟每個人的價值觀不同
小弟只是不明白
對於熱血的車友來說
到底是開手排的感覺重要
還是車子的速度重要 ???????evo318 發表：
開手排車的人
又不一定是在意
換檔 ...
作者:
傑德斯 時間: 2010-5-23 07:23 PM
janolee 發表：
sorry 小弟並非想筆戰
畢竟每個人的價值觀 ...
感覺最重要
尤其是那種熱血的過程!!!
作者:
evo318 時間: 2010-5-23 07:28 PM
janolee 發表：
sorry 小弟並非想筆戰
畢竟每個人的價值觀 ...
早期來說
大多數都是速度
只是現在的自排車效率也不差
但對大部分的開手排車的人來說
感覺大於速度
少了哪份感覺
開車整個感覺都不對
個人看法
作者:
阿浩 時間: 2010-5-23 07:45 PM
非品牌情結!!
不過換上GTI WITH DSG,之後一定會像你的ST一樣改下去
不久,你就會很常跑VW原廠了
所以要就買3們手排GTI~~
作者:
chenss 時間: 2010-5-23 07:47 PM
janolee 發表：
到底是開手排的感覺重要
還是車子的速度重要 ???????
真的在意速度就更不能選擇自手排
原廠是很快...但是玩車的人有幾個是原廠的?
自手排的體質跟手排來比是很脆弱的
有些時候絕對的力量壓倒一切
作者:
aemix86 時間: 2010-5-23 08:36 PM
傑德斯 發表：
我寧願選 10年的 TDCI
有渦輪、有扭力、有自排、上山又奔的爽
...
+1
作者:
davidwinona 時間: 2010-5-23 08:56 PM
focus5883 發表：
小弟入手ST已8個多月了~尼皏|年了~
原來的 ...
所以考量的重點:
1.自排
2.動力?
3.有預算考量嗎?
花75~85買一台四年的GTI???
我寧可選全新的TDCI
70就有了
自排+省油+三年保固
最重要的是動力也不差喔
帶她去試開看看吧
p.s 目前正在調校內人開 TDCI MT
離合器接點慢慢抓到了 
還是那句話
換車最傷本 (一來一往幾十萬就飛了 )
換人去適應車比較容易
作者:
cheng4111 時間: 2010-5-23 09:03 PM
janolee 發表：
sorry 小弟並非想筆戰
畢竟每個人的價值觀 ...
GTI換檔快是沒錯 但是電腦保護變速箱
有時想退檔沒辦法退
相反的手排車只要補油就可以退檔硬幹了
之前自排想要硬幹 轉速太高
就算把排檔桿播斷 他還是不鳥你
換手排後只要在入檔前補油門把轉速拉高
就可以直接退檔了
這就是大多喜歡開手排的原因了
作者:
vince 時間: 2010-5-23 09:51 PM
ST +1 ......
GTI DSG 問題不少歐<聽很多GTI車主說過>
作者:
Ben.chung 時間: 2010-5-23 09:57 PM
GTI 一票 . 真的快 . 好厲害 !
但是後續維修保養都都不便宜就是了 ... 
作者:
阿邦 時間: 2010-5-23 10:02 PM
我投 GTI 一票...
作者:
小師妹 時間: 2010-5-23 11:31 PM
我選GTI~~最近也有考慮到這問題耶~~剛好也是想要叫他換GTI~~因為自排在塞車的時候方便多了~~哪一台動力較強我覺得應該是差不多啦~~但是一台2000CC的稅金~一台2500cc的稅金~~要他考慮換車他是超級捨不得~~他超愛它的理由~~橘色的稀有~~GTI太多了能見度太高了~~考慮考慮!!或許你們也是愛那排檔的樂趣吧~~
作者:
janolee 時間: 2010-5-23 11:43 PM
那如果DSG取消降檔轉速的限制呢????cheng4111 發表：
GTI換檔快是沒錯 但是電腦保護變速箱
有 ...
換手排後只要在入檔前補油門把轉速拉高
就可以直接退檔了
這就是大多喜歡開手排的原因了
作者:
janolee 時間: 2010-5-23 11:50 PM
CHENESS兄
（雜誌說）以前驅車來說230匹的馬力已經很夠用
再上去不一定會比較快（就台灣山路而言,TIS應該也是如此）
而且我看到反而是Golf重改的比較多
不過這樣討論下去就扯遠了
回歸主題
那如果將來自排變速箱的耐用度提升到與手排相同
故障率也大大的降低
就沒有選擇手排車的理由囉????
chenss 發表：
自手排的體質跟手排來比是很脆弱的
有些時候絕對的力量壓倒一切
作者:
wangakai 時間: 2010-5-23 11:56 PM
GTI在國外好像是女性車主居多....
作者:
Stanly 時間: 2010-5-24 12:00 AM
萬一DSG不幸故障,你就知道有多痛啦...
作者:
stan73103 時間: 2010-5-24 12:05 AM
這問題前陣子我才剛遇到ㄟ
我是選擇ST
因為平常已經有代步車
而且開出去就是夜跑
在不考慮家人女友雜七雜八的東西之後
就牽了ST
但是現在有點小後悔
ST跑跑直線還可以有那麼一點點FU~
山路上還好 車頭真的重到不行
可能我還是習慣S2.0的開法
GTI的話
轉向準確度不錯
原廠的差速器鎖定比率比ST高
不過要改到直線有那麼一點點FU
310P就要花70萬以上
ST改350P卻40萬有找
如果再給我一次機會
我選E87 130I
且我要手自排的
加速不會讓你覺得猛
很線性 彎道真的很強(因為電腦真的太強了 )
而且稅金跟ST一樣
直線雖然0~100小小輸了ST(當初以300P 下去跑的)
但是150~230絕對巴ST
尾速ST會贏拉
但只要解限速 沒什麼不可能
中古的大約130
很貴 但痛一次 可以爽很久
作者:
wangakai 時間: 2010-5-24 12:09 AM
stan73103 發表：
這問題前陣子我才剛遇到ㄟ
我是選擇ST
因 ...
跑230....被髒到一次扣牌3個月
作者:
mvre46 時間: 2010-5-24 12:41 AM
做一下功課吧 我是聽到不少狗夫俱樂部的車主 對那顆變速箱是 幹譙到沒力!!包括我朋友
給你參考用!!
作者:
janolee 時間: 2010-5-24 12:51 AM
可否說明一下幹譙的理由是什麼?????
如果只是耐用度的問題
製造技術不斷的進步
那淘汰手排變速箱也只是遲早的事 mvre46 發表：
做一下功課吧 我是聽到不少狗夫俱樂部的車主 ...
作者:
中文 時間: 2010-5-24 12:59 AM
GTI改到300匹以上機油芯座那邊應該比較不會壞吧~~~
ST看到改大一點的隨便都壞~~~
開過DSG的~~應該也很享受那換黨的快感~~~
其實看久了~~ST能改的就這樣而已~~~改多一點~~東西就壞多一點!!
GTI我就不清楚了~~只知道高雄有一台黑ST跟一台白GTI是好朋友~~~但是!!~~白GTI問題好像沒那麼多!!~~~上期有上雜誌~~改蠻大ㄉ!!
看過大改ST的後果~~~~~會想買GTI~~
但我還是想要STI 哈哈~
作者:
chenss 時間: 2010-5-24 01:22 AM
janolee 發表：
CHENESS兄
（雜誌說）以前驅車來說230匹的 ...
要看場合...馬力調校大的缺點就是反應遲鈍
但中高速域的場合很吃香
前驅車與其說230匹是極限還不如說超過這個動力很難控制
用更寬的輪胎...配合限滑差速器可以改善這個問題
這也是我不願意再開前驅車的原因
也許本田那高轉速NA的搭配比較適合前驅車種
DSG的安全扭力上限也才35KG左右...
真要大改會修得很爽
也無所謂選不選擇手排的...喜歡開手排的人總是有的
願意生產手排車的車廠也會有的
話說回來你似乎對手排的怨念很深很深很深喔...
有沒有想過設計出自手排的德國佬開手排的多還是自排的多(那邊的觀念沒有離合器踏板都算自排喲...)
歐洲市場自排車的比例真的不高...這點跟台灣完全相反
作者:
RC 時間: 2010-5-24 02:10 AM
手排 自排 要看看你住哪裡
下班時間走一趟市民大道.......
假日爬一趟陽明山?
手排車會讓你很多時候不想去某些地方
不過我覺得你的問題是多問的啦
當你的女人說話的時候................還有啥好問的?
要不就買台小車給她開他就會滿心歡喜的隨便你
作者:
TAKUYA 時間: 2010-5-24 02:20 AM
福斯的車車問題很多.他只是很一般的德國平價車.因為國內代理商強化車種的品項及優越化.讓福斯這品牌在國內站的一席之地.福特車子在國外與福斯車子的性能及品牌形象都比教優月唷~~~~~請3思鴨! 要買福斯建議就買其他國產車吧~~~
作者:
pioneer21t 時間: 2010-5-24 08:15 AM
enusic 發表：
我會選GTI...
但是我周遭開福斯的朋友都 ...
GTI那個變速箱飛輪將是你的惡夢
作者:
rs 時間: 2010-5-24 08:47 AM
DSG
作者:
GRF 時間: 2010-5-24 11:22 AM
看你對車的要求是如何.自己比較偏好手排還是自手排
如果都以原廠不改的情況下比較.我會選擇GTI.因為200的馬力以一般駕駛很夠用了
自手排換檔快加速也不差.塞車也不用一直踩離合器.還有2000跟2500的稅金也有差.
如果以改裝玩車那就選ST.手排變速箱還是比較有像開車的感覺.
ST的改裝空間也比GTI還大.當然改裝還是看個人資金夠車就會跑.
作者:
福熊 時間: 2010-5-24 11:33 AM
...ST+1..如果你的愛駒已經整理的差不多了，何必再買一台來從新弄咧?勞命又傷財!!請你太座體諒一下，省下錢來生小孩不是很好 ，等你賺大錢再好好回饋她囉。
作者:
janolee 時間: 2010-5-24 12:53 PM
chenss 發表：
要看場合...馬力調校大的缺點就是反應遲 ...
話說回來你似乎對手排的怨念很深很深很深喔...
哈哈~~
cheness兄 , 我對手排車沒什麼怨念啦
只是想了解一下 , DSG推出後 , 堅持手排理由是什麼???
目前得到兩個理由 , 模擬狀況劇如下:
手排車主A說: 手排才是王道
DSG車主B問: Why?????
手排車主A回: 因為DSG維修很貴
DSG車主B回: 喔 
手排車主C說:手牌才是王道
DSG車主B問: Why????
手排車主C回: 因為手排開起來比較有感覺
DSG車主B回: 可是你剛剛速度比我慢耶
這兩種狀況,讓我覺得堅持手排的理由似乎有點.....
作者:
slashwu 時間: 2010-5-24 12:58 PM
08年 ST 跑70000~~
蠻屌滴~
作者:
a22662849 時間: 2010-5-24 01:50 PM
總結:換GTI把ST賣我...PMㄅ..(題外話)
作者:
dennis39 時間: 2010-5-24 02:55 PM
evo318 發表：
開手排車的人
又不一定是在意
換檔 ...
沒錯
只是享受人工退黨補油的味道
作者:
死神向前衝 時間: 2010-5-24 05:30 PM
還是建議買全新TDCI反而是最省錢最方便最沒問題~
作者:
chenss 時間: 2010-5-24 09:47 PM
janolee 發表：
哈哈~~
cheness兄 , 我對手排車沒什麼 ...
呵...我個人的因素是原本的小佛自排給渦輪搞掛了
不得已只好改成手排..但卻意外發現這樣開車很好玩
所以下一台車還是手排...但改裝這一塊是暫時不會想碰了
作者:
chenss 時間: 2010-5-24 09:50 PM
死神向前衝 發表：
還是建議買全新TDCI反而是最省錢最方便最沒 ...
習慣了ST這個層次的出力...大多不會考慮TDCI了...
沒向上升級就要偷笑了....
作者:
jacky666 時間: 2010-5-25 10:28 AM
chenss 發表：
習慣了ST這個層次的出力...大多不會考 ...
沒錯~但如果focus/mondeo出個3.0的tdci(推估210hp/48kgm)倒是可以考慮(不是ranger哪顆貨車版的3.0tdci)!!
作者:
focus5883 時間: 2010-5-25 10:00 PM
連日來看到大家的用心回復與感人意見~
小弟在此感謝大家的回覆~
小弟會好好的深思熟慮的考慮考慮~
作者:
chenss 時間: 2010-5-25 10:06 PM
jacky666 發表：
沒錯~但如果focus/mondeo出個3.0的tdc ...
大莽還好說...小佛絕對不行
四缸的柴油引擎就太重了...更何況是六缸
再說也塞不進去...小佛的引擎室已經像是沙丁魚罐頭了
配重是最大的問題...理想的配重是前50後50
前驅車大多都是頭重尾輕...柴佛這方面尤其嚴重
這樣很不利於操控...頂多直線很強而已
前置引擎以四缸渦輪增壓來搭配比較理想
除非是像雙B那種縱置引擎的配置...引擎盡量往後靠...變速箱就在中控台下方
亦或像是GTR...把變速箱挪到車尾去配重
就連四缸的EVO X都要把電瓶跟水箱搬到車尾去了
作者:
東方浪人 時間: 2010-8-10 11:41 AM
過來人的一句話，還是擁抱ST吧
平衡性絕佳的設定
過來人的經驗，原廠不要改最好開
在簡俊祥試駕時也有說：原廠設定非常的好，不宜更動任何的部份
可以讓新手更好上手的一部性能車。
如果你想要的是不同的感覺
再怎麼樣，也不可能去選GTI
除非，你只是為了自排，懂嗎？？
其他的我會推：S2000，DC5，STI，這樣你懂了吧…希望你明白我的明白…