標題: [動力] 求救!!入檔低轉速的共鳴聲 [列印本頁]
作者:
阿霖 時間: 2010-5-21 02:28 PM 標題: 求救!!入檔低轉速的共鳴聲
前幾天換了發電機
但是換了發電機後 現在一檔入二檔 轉速再1000多往上一點(大約1300~1500之間)
油門慢慢踩 會有一小段出現嗡嗡嗡的共鳴聲(有點像是排氣管的聲音 但是事翁翁翁的共鳴)
不知道有沒有大大遇過此狀況?感謝解答!
作者:
okokok2005 時間: 2010-5-21 02:48 PM
我是1900轉時會準時出現！
原廠手排的發電機有離合器，
你裝的應該跟我的一樣是沒有離合器的！
我也還不知道那聲音是怎麼出來的...
我裝上後使用了快兩萬公里，
除了二檔1900~2000轉有共鳴聲之外，
倒也是沒有啥問題！
現在就當代用品使用了，
等原廠那顆拿去整理好再換回來！
作者:
阿霖 時間: 2010-5-21 03:09 PM
okokok2005 發表：
我是1900轉時會準時出現！
原廠手排的發 ...
對!就是換了發電機(副廠的)之後出現的
轉速也差不多是那邊 只要輕踩 慢崔 就會出現一下下
除了這個倒是沒什麼問題
不懂發電機會何會造成這個現象
難倒是分手排字排 有分電給手排變速箱嗎= = ?
作者:
心命詩 時間: 2010-5-21 03:28 PM
我的車子最近要進廠改成手排說
該不...會
作者:
max 時間: 2010-5-21 03:30 PM
技師只跟我說 手排的發電機很容易掛
但沒說為什麼 @@"
作者:
RC 時間: 2010-5-21 03:35 PM
max 發表：
技師只跟我說 手排的發電機很容易掛
但沒說 ...
因為手排的發電器多了離合裝置
離合器都會有一定的壽命
價格也貴了一倍
作者:
阿霖 時間: 2010-5-21 03:38 PM
RC 發表：
因為手排的發電器多了離合裝置
離合器 ...
阿西哥~離合裝置的作用是?
作者:
okokok2005 時間: 2010-5-21 03:42 PM
心命詩 發表：
我的車子最近要進廠改成手排說
該 ...
如果發電機沒換，這聲音可能也會跟著你~
我記得一位車友開TAXI的也發表過這個問題...
我是已經聽習慣了
作者:
max 時間: 2010-5-21 03:56 PM
阿霖 發表：
阿西哥~離合裝置的作用是?
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=49655
作者:
RC 時間: 2010-5-21 04:06 PM
阿霖 發表：
阿西哥~離合裝置的作用是?
某些情況之下會切離
讓發電機暫時不發電
例如: WOT的時候換取更大扭力
作者:
randyho 時間: 2010-5-21 04:07 PM
阿霖 發表：
阿西哥~離合裝置的作用是?
發電機的離合裝置 我知道的做用是在保護發電機
在低轉速時，發電機的離合裝置是接合在一起的，高轉速時，發電機的離合裝置，會分開，就是發電機不再透過引擎來帶動
如果有說錯的~~請高手指正，謝謝。
作者:
阿霖 時間: 2010-5-21 04:31 PM
RC 發表：
某些情況之下會切離
讓發電機暫時不發 ...
所以現在附廠的沒有離合裝置
變成沒有加大扭力的區間
才會產生嗡嗡聲囉!
作者:
okokok2005 時間: 2010-5-21 04:32 PM
剛剛查了一下發現有些車友也是手排車裝自排發電機~
有車友提到...
手排用發電機多了一個離合器，
是用來保護高轉速時不致損害發電機！
http://ww.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=193911&extra=&page=1
=======================
有車友也提到...
FOCUS的發電機普利盤有離合器的設計：
順向轉動，持續發電，收油後，離合器會因為機械原理，降低發電機轉速，
使引擎的重能損耗降到最低！
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=204646
=======================
原廠要手排車裝這顆有離合裝置的發電機一定有他的道理，
綜合查到的資料...
手排發電機的離合器應該是可以：
1.保護發電機
2.使引擎的重能損耗降到最低
3.RC大大提到的換取更大扭力
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不過我想現在車上裝的這顆自排的發電機也沒這麼容易損壞，
因為自排的小佛，會拉轉數，起步猛加速快的也是一堆唷
作者:
f630831love20 時間: 2010-5-21 04:35 PM
正常的不用緊張
作者:
阿霖 時間: 2010-5-21 04:40 PM
原來乳此~我還是要他幫我把原廠的維修好了= =
不然開啟來翁翁叫 也不太舒服 ㄏㄏ
作者:
RC 時間: 2010-5-21 06:04 PM
okokok2005 發表：
手排用發電機多了一個離合器，是用來保護高轉速時不致損害發電機！
但是五年下來眾車友們的"實際路試"結論: 壞的幾乎都是手排發電機,主因就是在於那顆離合器磨損過度....
作者:
aemix86 時間: 2010-5-21 06:31 PM
RC 發表：
因為手排的發電器多了離合裝置
離合器 ...
幸好我是自排的...
作者:
okokok2005 時間: 2010-5-21 06:44 PM
RC 發表：
但是五年下來眾車友們的"實際路試 ...
所以當原廠那顆掛掉之後~~我就不裝那顆12000的了~~~
就算有某些不錯的設計...
但是離合裝置可以保護到發電機卻保護不了裝置本身~那也是沒用處~
還是自排的士林電機便宜耐操~可惜手排裝的話二檔1900轉~2000轉時有異音...
(1900轉到2000轉的共鳴聲，我都騙自己說那是排氣管回壓聲
)
作者:
心命詩 時間: 2010-5-21 06:56 PM
1900轉到2000轉的共鳴聲，我都騙自己說那是排氣管回壓
作者:
阿霖 時間: 2010-5-21 07:20 PM
心命詩 發表：
1900轉到2000轉的共鳴聲，我都騙自己說那是 ...
所以說.......自排的反而還比手排的耐操囉?
如果是這樣.....那還是繼續用好了
把它當作改了直通管就好了= = 學新命詩大大
作者:
阿霖 時間: 2010-5-21 07:21 PM
RC 發表：
但是五年下來眾車友們的"實際路試 ...
所以阿西哥~如果沒有那個離合器 對於引擎 發電機 都不會有壞的影響是嗎?
作者:
qoo_alex 時間: 2010-5-21 08:32 PM
okokok2005 發表：
可惜手排裝的話二檔1900轉~2000轉時有異音...
...
疑??那自排的車不會有異音的困擾嗎??
作者:
OG桑 時間: 2010-5-21 08:52 PM
我是10年自排的，我也是有嗡嗡嗡。
其實focus一直都有它自己的專屬聲音，不必太在意。這是一種特色。
作者:
阿霖 時間: 2010-5-21 08:55 PM
OG桑 發表：
我是10年自排的，我也是有嗡嗡嗡。
其實fo ...
好像也是!整台車就是一個大型樂器
作者:
okokok2005 時間: 2010-5-22 01:53 AM
心命詩 發表：
1900轉到2000轉的共鳴聲，我都騙自己說那是 ...
這聲音大概是介於這區間會產生~
通常是收油轉數下降時會產生~
剛剛開車回到家~
我發現三檔也有...
作者:
okokok2005 時間: 2010-5-22 01:56 AM
qoo_alex 發表：
疑??那自排的車不會有異音的困擾嗎??
自排的我就不太清楚了~
不過裝在我車上還真是明顯...
作者:
886948 時間: 2010-5-22 02:48 AM
原來就是這個原因造成的聲音
原廠那顆太貴ㄌ
不過我還留著
不知道可不可以修理
不然
那聲音說實在是有點討厭
作者:
RC 時間: 2010-5-22 12:58 PM
阿霖 發表：
所以阿西哥~如果沒有那個離合器 對於引擎 發電機 都不會有壞的影響是嗎?
印象中有聽說過
早年有一批MONDEO就是這樣的設計
全油門時候發電機會放開來獲取最大馬力
偏偏車主是熱血一族動不動就是全油門
導致.....電瓶沒多久就沒電了
你們說的異音....說實在的自排車沒啥感覺
我在想是不是"整流子"的聲音?
有沒有辦法比對一下兩顆發電機上面的"整流子"是不是一樣的?
如果不同研究一下是否可以沿用原本的"整流子"?
什麼是"整流子"?下面有張圖可以參考
簡單的說
一顆發電機就只有三個基本裝置
1.外殼+磁鐵+轉子 這幾乎是完全不會壞掉的部分,除非撞壞.
2.離合器 有些發電機沒有離合器
3.整流子 通常發電機壞掉,都是整流子壞了,或者是整流子上面的炭刷磨耗過度,換個整流子就好了.
作者:
阿霖 時間: 2010-5-22 02:10 PM
RC 發表：
印象中有聽說過
早年有一批MONDEO就是 ...
車行說要幫我把原廠的送去維修看看
如果修的好就用原廠的........真是難選擇 不知道用士電好還是原廠的好= =
到時候拆下來 我來拍照比對一下!!
作者:
阿霖 時間: 2010-5-22 02:16 PM
okokok2005 發表：
這聲音大概是介於這區間會產生~
...
我有改頭段，出現聲音的地方在1100~1300之間
跟你略有不同 踩下油門空空的感覺(聲音空而以)
作者:
阿霖 時間: 2010-5-22 04:37 PM
維修報價4000!!保固半年
有需要的人在問一下鄭哥喔!(直接用原本的發電機去維修!)
我要用維修的 不喜歡那個聲音!