標題: [TDCI] 關於台灣的柴油品質？ [列印本頁]
作者:
哲毛 時間: 2010-4-8 01:34 PM 標題: 關於台灣的柴油品質？
各位TDCI車主好，
小弟最近想買Focus TDCI 4D，看了各位發表的文章後，
更覺得這台車似乎很不錯，很想去試駕看看，
但是請教汽修科老師後，首先他們對於FORD的組裝及零件品質有疑慮，
而且認為柴油車很吵（相較於汽油車），
再者認為台灣的柴油品質不好，長時間可能對於引擎不好
，
想請教各位，對於以上幾點的看法為何？謝謝大家！
作者:
爛人情歌 時間: 2010-4-8 01:44 PM
有很多柴油車友的里程已經邁向二十萬大關了
依舊頭好壯壯的
而台灣的柴油品質如何也是要靠保養的
畢竟硫遇水會轉換為硫酸腐蝕你的噴油嘴
所以要定期添加柴油添加劑來做拔水跟清噴油嘴的動作
而柴油引擎的精緻度已經不可同日而語
請你老師開過柴油車再來傳道吧
讀萬捲書，不如行萬里路
作者:
~毛毛~ 時間: 2010-4-8 01:46 PM
作者:
pupujet 時間: 2010-4-8 01:57 PM
哲毛 發表：
各位TDCI車主好，
小弟最近想買Focus TDCI ...
1.柴油四門停售
2.以中控台為例卡榫較多，國民日系牌螺絲較多，常人主觀認定因素組裝較差
3.零件品質中上，常有德製料件，考慮價格，C/P質不低
4.低轉速引擎聲較大，1800轉之後音量普通.
5.柴油品質維持法規標準以下，沒有比較差，且未來勢必更嚴格
6.加油免排隊
7.親友嫌棄
8.超車很爽
除第1點不可抗，其餘皆可由駕駛人因素校正
作者:
李阿昆 時間: 2010-4-8 01:57 PM
哲毛 發表：
各位TDCI車主好，
小弟最近想買Focus TDCI ...
可以反問你老師 柴油品質好壞的界定在哪?
作者:
alishaqoo 時間: 2010-4-8 02:01 PM
不要買TDCI
作者:
soulhead 時間: 2010-4-8 02:02 PM
你問一個沒開過的人當意見會準嗎？
就像你問一個不會英文的人你的英文會進步嗎？
作者:
天地 時間: 2010-4-8 02:04 PM
爛人情歌 發表：
有很多柴油車友的里程已經邁向二十萬大關了 ...
柴油添加劑有比較推見的排子嗎?
大概多就要加一次添加劑?
作者:
爛人情歌 時間: 2010-4-8 02:06 PM
天地 發表：
柴油添加劑有比較推見的排子嗎?
大 ...
我都是用福士的WURTH柴油能
賣場的3M用起來沒啥感覺
目前是五千加一次
作者:
aben 時間: 2010-4-8 02:11 PM
柴油品質,我是固定加中油啦,台灣的貨車公車等柴油車路上超過5年以上車齡的很多,品質上基本應該沒問題,至於福特品質組裝問題,大部分國產車都差不多吧!要比的是售後服務!!我目前很滿意我的車,5D開了2年多,老師的觀念沒有更新,柴油電動車等都是趨勢,路上越來越多,是比較大聲沒錯,可是比公車或車小聲多了,另外老師可能因為小時候有接觸到的都是福特車吧,我小時後老爸開過2台福特,感覺車好像沒別人好,因為小時候路上福特車很多,物以稀為貴,太多就沒感覺了,而且以前最便宜的車不是裕隆就是福特,所以會讓人覺得福特車等級較低,現在國產車基本上都大同小異,看個人喜好吧!我從幾十萬~千萬的車都開過,進口國產才有差,覺得就是看自己喜歡就好嘍, 希望你早日加入我們!!
作者:
koman 時間: 2010-4-8 02:13 PM
pupujet 發表：
1.柴油四門停售
2.以中控台為例卡榫較多，國民日系牌螺絲較多，常人主觀認定因素組裝較差
3.零件品質中上，常有德製料件，考慮價格，C/P質不低
4.低轉速引擎聲較大，1800轉之後音量普通.
5.柴油品質維持法規標準以下，沒有比較差，且未來勢必更嚴格
6.加油免排隊
7.親友嫌棄
8.超車很爽
第7點
坐過我車的人就改觀了
作者:
YMT 時間: 2010-4-8 02:21 PM
我是汽油車 因我買的時候還沒出柴油的
前2個月我朋友的姪子剛買1台柴佛
因他爸建議他買focus
他爸是福特生產線的的員工........
作者:
aben 時間: 2010-4-8 02:26 PM
補充:而且我有柴牌就是要讓大家知道我開的是柴油車!!
作者:
tc2841 時間: 2010-4-8 02:41 PM
學校老師都是T牌的愛用者
有老師都是沒有去試開就決定買車了
那位老師似乎把柴油轎車與柴油貨車會上等號了
作者:
閒雲野鶴 時間: 2010-4-8 02:54 PM
你可以問老師
目前柴油引擎發展到第幾代？
小車跟大車的柴油引擎差別為何？
什麼是高壓共軌技術？
高壓共軌的運作方式有什麼好處？
不是要挑戰老師 而是如果老師也沒有隨時進修的話
可憐的是學生 永遠都只停留在回憶裡
http://classroom.u-car.com.tw/classroom-featuredetail.asp?cfsid=35
從這一個網站第一篇一直看到最後一篇
相信你就會知道是怎麼一回事了
http://tw.green.charity.yahoo.com/article/url/d/a/090405/9/1ex.html
延伸閱讀 進一部了解TDCI
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/080509/10/20dh.html
未來發展
作者:
asdchen 時間: 2010-4-8 04:20 PM
哲毛 發表：
各位TDCI車主好，
小弟最近想買Focus TDCI ...
柴油可是有外銷的喔，
國外的車也是有吃這個的呀
作者:
閒雲野鶴 時間: 2010-4-8 05:03 PM
但是請教汽修科老師後，首先他們對於FORD的組裝及零件品質有疑慮，
這算是個人見解 用『疑慮』 這個字眼 相當有失客觀
不妨請老師提出實質證據 加強自己論述
再者就連世界第一大廠 Toyota 發生了如此嚴重的錯誤
而且證實是刻意隱瞞 所以是人的問題還是零件的品質有問題
還有TDCI是德國技術轉移 有別於一般 不能拿來混為一談
因為北美也有福特 難道是一樣的
三年不限里程 也不是隨口說說 給自己添麻煩的
沒有自信 這樣的保固 不要說賺錢 光維修就賠光了
而且認為柴油車很吵（相較於汽油車），
自己親自去試乘就知道了 每個人對聲音的定義都不一樣
舉個例子 開慣雙B的人 我想對國產車都嫌炒﹝Teana 除外﹞
就我從汽油換柴油的經驗 上路後 反而不會再聽到引擎 拉轉的聲音﹝扭力使然﹞
這樣的安靜 又該如何比較
再者認為台灣的柴油品質不好，長時間可能對於引擎不好，
所謂的油品不佳 太籠統了 難道是指煉油過程
如果真的是這樣 不要說柴油車 汽油車也早就遭殃了
還是你指的是『含硫量』
簡單的說 硫這一個成分 是可以幫助引擎運轉的
壞的是生成的硫化物會造成空氣污染 危害大氣
所以 以往從 350 PPM 降到了 50 PPM
台塑更降低至 10 ppm ﹝添加潤滑劑﹞←它這麼做你以為真的是為環保 錯了 是因為他要外銷
由此可知 不是影響引擎的問題 是環保的疑慮
作者:
阿弟傑 時間: 2010-4-8 05:13 PM
TDCI+1 真的很好開 ~~也很省油 音樂開下去~~就聽不到柴油聲音了～
作者:
turnerno22000 時間: 2010-4-8 10:21 PM
= =
我能體會你的感觸= =
因為我是08年的tdci 4d
要買的時候很猶豫
加上所有的親友朋友
都說不要買
理由如上面所說
啥勒引擎炒拉
引擎不好啦
等等等的.........
一堆
更有甚者說啥技術不夠成熟
但是我看了文章
爬了許許多多的文章
最後.....
我還是買了= =
買完後只有一個感覺
林老師卡好勒
買對了= =
超車真的很好用
加油不用排隊真的爽
省油省錢更是讚
至於引擎的聲音.....
把音樂開大聲就好
其實沒有想像當中的大聲
但是開起來的爽度真的是好
做過我車的人
都改觀了
線再就剩下那些等著看我車能開多久
看看會不會容易壞而已了
以上參考看看罷
車是你要買的
也是你要用的
自己考慮清楚罷
板上的大大
很多都很好
會提共你一些該有的諮詢
作者:
iwillbeback 時間: 2010-4-9 09:41 AM
台灣柴油品質是沒問題的...
怕的話就加台塑的低硫環保柴油...小弟95%都是加台塑的環保柴油...中油只有在沒辦法的情況才會加一些
低硫沒你說的腐蝕問題...又環保...而且台塑的油事實上有很大一部份都是外銷的...因為在台灣政治因素太高
賣油容易虧損...所以台塑的油幾乎都是被動跟著中油走...因為外銷好賺...有時候他還希望你多加點中油的油勒
至於車子品質不用太擔心...最重要的零組件都是歐洲進口...其他的部分基本上不會輸其他國內廠
噪音的部分...樓上的車友友提到了...待速時會比較大聲...不過09 PS focus TDCI的防噪音工程我個人還蠻滿意的
車外覺得吵...門關起來就小聲很多了
相信新版的focus噪音會更少...因為歐洲廠有針對噪音在做改良
作者:
哲毛 時間: 2010-4-11 10:45 PM
謝謝各位給的建議，真是增強我想要購買的信心，
找個時間去試駕看看，看看何謂扭力強！
謝謝大家！
作者:
ppaannggp 時間: 2010-4-12 03:36 PM
買下去就對了啦!
你絕對不會後悔! 