標題: [小發柴] 就是不能輸給韓國車 [列印本頁]
作者:
setubit 時間: 2010-3-19 09:52 PM 標題: 就是不能輸給韓國車
今天在市區試開了一下現代汽車 吐桑柴油的(約4年車 跑九萬多了)
油門稍踩 媽呀 起步怎麼那麼有力(真是出乎意料啦) 
貼背感立即感受
從踩油門到轉速上升兩千多轉後 動力源源不絕 別忘了 我只有稍踩耶....
雖然我的小柴只有跑兩百多KM 機件也都還在磨合 不過我偶爾也會稍稍踩深一點
讓轉速跑在2000~2600之間 享受一下 小柴帶給我的加速感
不過加速感怎麼差那麼多呀？ 
是因為我的小柴油門反應還沒適應完畢嗎！
還是我那朋友對他的車 太超了 所以油門真的比較好踩 轉速爬的也更快
有沒有哪位大大也開過土柴的 可以幫我解惑呢.......
作者:
不安於世 時間: 2010-3-19 09:54 PM
setubit 發表：
今天在市區試開了一下現代汽車 吐桑柴油的( ...
沒開過但有坐過，是真的很有力。
作者:
c.ch 時間: 2010-3-19 10:03 PM
cc數是不是有差,
沒太注意過那台車,
淡印象中好像是3.5的..
作者:
ajaxlo5271 時間: 2010-3-19 10:03 PM
那坐坐Focus TDCi 6MT吧！
我想應該會差更多
作者:
evo318 時間: 2010-3-19 10:05 PM
c.ch 發表：
cc數是不是有差,
沒太注意過那台車,
淡印 ...
汽柴油好像都是
2.0的樣子
作者:
chenss 時間: 2010-3-19 10:13 PM
感覺跟速度是兩碼子事...
我前一台車很貼背...但卻不是很快
現在這台車很溫和...都快忘了貼背的感覺...但20秒左右就可以由0加速到200
這麼說吧...動力來得越突然...就代表那顆渦輪引擎越不成熟
這兩台車是要怎麼比
1.7頓 對 1.4頓
136匹 對 140匹
31.1kg 對 32.6kg
四速自排 對 六速自手排
有合適的地點兩台車並排比04吧
作者:
circus 時間: 2010-3-19 10:15 PM
個人不專業的回答 因為也沒去查數據
應該是休旅車都重（扭力）前面如１００前的加速
汽油的也是就算同一個引擎也一樣
所以馬力都沒哪麼高
所以前面感覺很快 但後面就沒哪麼快了
馬力不大
作者:
ninkimono 時間: 2010-3-19 10:17 PM
santa fe 2.2 柴油版 35kg 扭力/155p馬力~ 上晶力後.變成 42kg扭力/207p馬力~很猛喔
作者:
qa310 時間: 2010-3-19 10:19 PM
說實話!!我不喜歡韓國來的各種東西!!
可是他在賣車的企劃就比福特敢衝!!
一個柴油引擎甚麼車都放~~
福特就只敢放小柴跟大蟒
想賣又怕失面子嗎???
賣街現代車~都是柴油引擎~各種車款!!你說輸了沒!!
作者:
不安於世 時間: 2010-3-19 10:32 PM
chenss 發表：
感覺跟速度是兩碼子事...
我前一台車很貼背 ...
怪不得以前坐過E320，還有S80T6，在國道上感覺沒什麼加速感，
但看儀表數字已經快200了
作者:
birtsong 時間: 2010-3-19 10:48 PM
休旅車扭力不強的話能幹麻??
爬坡依定爬輸它.起步那當然輸
但那只是一開始.它又沒小柴佛刁鑽.
在不太陡但彎很多的山路.土桑不一定吃香
說真的取向不同.設定不同.需求不同
沒什麼好比的
作者:
閒雲野鶴 時間: 2010-3-19 11:13 PM
PowerShift 變速箱相當溫馴
不信您可以開看看VW的TDi 或者6MT 的小發柴
再來Tusun 設定的齒輪比 勢必要在低速時更猛烈
因為要克服休旅車的重量 以及經常滿載的情形
當然以柴油+渦輪所能榨出來的的扭力 都不低﹝相較同級汽油車﹞
但是要猛爆於否 最後還是要看變速箱的設定
作者:
TRC_SPORT 時間: 2010-3-20 02:30 PM
除了以上樓主說的~~柴油車特性~
重點是你開的那台車~~有沒有改晶片~~
因為只要是柴油車種~凡動過晶片~~馬力最少都+30匹以上!
我的黑柴牛加速影片~供您參考
[youtube]1tWtkGNuB1I[/youtube]
作者:
soulhead 時間: 2010-3-20 04:32 PM
沒有差這麼多吧
tuson我也開過2個月
我現在是開TDCI 6mt
作者:
setubit 時間: 2010-3-20 10:09 PM
TRC_SPORT 發表：
除了以上樓主說的~~柴油車特性~
重點是你 ...
沒有沒有....
柴土全車是原廠的 更別說晶片了....(車主是位女性)
只是她的開車方式 還滿 {{猛}} 的... 
所以我在想 是不是 開車方式 是主因
我今天好好的試了一下我的小柴..... 加速感 真的有差.....(雖然我不想承認 不過這是事實....
)
我的小柴加速感較溫和許多 油門一踩 轉速到2千轉後 加速感才會有明顯的感受
所以我才想問各位有開過 柴土的大大 問題何在.... 
我朋友那台 因該是被她 ..((操)).. 出來的吧 (4年車 開了快十萬耶)
作者:
TRC_SPORT 時間: 2010-3-20 10:39 PM
setubit 發表：
沒有沒有....
柴土 ...
好啦........那我柴土跟你換
作者:
setubit 時間: 2010-3-20 10:43 PM
TRC_SPORT 發表：
好啦........那我柴土跟你換
不行....我可是很愛我的小老婆的
作者:
tting 時間: 2010-3-20 11:39 PM
trc裡面有人跟小發柴尬過，他說只輸小發柴五分之ㄧ車身，但是土柴的體重多出300公斤耶！怎麼會這樣？
http://www.tucson-club.idv.tw/bbs/viewthread.php?tid=8424&extra=page%3D13
作者:
李阿昆 時間: 2010-3-21 08:25 AM
tting 發表：
trc裡面有人跟小發柴尬過，他說只輸小發柴五 ...
小發柴可能也有保留實力 自己沒親身看到 誰都可以怎麼說
車子確實會記憶車主的駕駛習性.所以說訓車訓車 要車子快 就要操一下它 讓他反應變精靈一些 壤你的愛車知道你是一個重口味的人
這兩台車一起比較 感覺很怪 休旅V.S 自小客 也許引擎調教設定就有些許不一樣
我只知道 吐喪的引擎聲 會蓋過小發財的引擎聲 
作者:
wf_i2000 時間: 2010-3-21 08:39 AM
會不會是因為渦輪有差所以低速反應會有點不依樣
記得 現代的渦輪是VG可變渦輪,低速反應會好些?
作者:
chenss 時間: 2010-3-21 12:53 PM
wf_i2000 發表：
記得 現代的渦輪是VG可變渦輪,低速反應會好些?
這樣不行喔...
怎麼可以不知道柴佛的渦輪也是可變式
作者:
igloo 時間: 2010-3-21 03:11 PM
不知道土虱的渦輪增壓是多少
休旅車起步都蠻有力的阿
我開vios 覺得起步也很有力
所以齒輪比也有差
現在開tdci 6mt 開久了
對扭力真的是麻痺了
只剩爬坡時比較有感覺