標題: [綜合討論] BMW 535 GT [列印本頁]
作者:
企鵝 時間: 2010-3-12 04:28 PM 標題: BMW 535 GT
剛剛在陽光街哈雷機車前面看到..那是啥小車阿..掛試車牌
作者:
vince 時間: 2010-3-12 04:31 PM
[iframe]http://www.youtube.com/watch?v=4r6IucK2CWY[/iframe]
作者:
閒雲野鶴 時間: 2010-3-12 04:52 PM
-企鵝- 發表：
剛剛在陽光街哈雷機車前面看到..那是啥小車 ...
雙渦輪 不強也難
作者:
riddle 時間: 2010-3-12 05:43 PM
我家的房子賣掉都換不到這台
作者:
Ben.chung 時間: 2010-3-13 02:08 AM
感覺還蠻狂暴的 ... 
作者:
Alun1230 時間: 2010-3-14 11:04 PM
今天下午在至善路有看到一台沒見過的BMW接近一看才知道有這款式535 GT
覺得比X6好看多了～X6那個高度加上斜屁股就是一整個怪的感覺
http://chinese.autoblog.com/2009/05/24/bmw-pas-5-series-gt/
作者:
河馬 時間: 2010-3-14 11:08 PM
作者:
chenss 時間: 2010-3-14 11:24 PM
3.0升的排氣量....
306匹馬力...40.8kg的扭力
認真來講會讓人很懷疑渦輪有沒有裝上去
上一代M3的3.0升高轉速NA就不講了....光看130i那顆普通的3.0直六也有265匹馬力...32.1kg的扭力
等於是說馬力只增加41匹喲...一顆渦輪算20匹好了
哈...不鬧了
那是每3缸各推一顆小不拉幾田螺的設計
雖然無法增加多少馬力...但是...最大扭力1200轉就湧現囉
一般的汽油NA是四千到四千五百轉...高轉速NA大多在六千轉以上
WRX是兩千八百轉
ST是一千六百轉(不過看過實拉曲線圖似乎是兩千轉....)
由此可見這個扭力曲線有多誇張
(以上純粹只講汽油引擎的部份....)
BMW真的蠻能搞的....高轉速NA玩膩了改玩渦輪
我還蠻期待它能把這兩種極端設計結合起來
高轉速NA的弱點就是疲弱的扭力跟小到不行的峰值輸出轉速域
理論上渦輪可以互補...但實際上卻不是這麼簡單
渦輪重視引擎的強度...粗勇耐操
NA追求引擎的精密與平衡...還有運轉組件的輕量化