標題: [哈拉] 電動車這樣處裡冷氣也真夠絕的 [列印本頁]
作者:
chenss 時間: 2010-2-21 08:50 PM 標題: 電動車這樣處裡冷氣也真夠絕的
看看Volvo的辦法吧...雖然看起來很惡搞...但似乎也真的沒有比較好的方法了
居然以傳統燃油動力來驅動...
即使文中說的是暖氣...但換個角度想也可以拿來驅動壓縮機
http://chinese.autoblog.com/2010/02/19/volvo-c30-electric-vehicle-uses-ethanol-for-heat/
作者:
Cs-hu 時間: 2010-2-21 09:05 PM
幫貼..................
如果在台灣,除了油箱,.應該再加裝太陽能板,供應夏天冷氣...............
全球唯一！Volvo C30 EV電動車將加掛油箱
點擊照片看完整圖集
大家都知道，Volvo（富豪）C30 EV是一款全電動車，但是你可能不知道，C30 EV卻還配備了一個14公升的油箱槽。14公升說大不大、說小不小，但要拿來當引擎燃料似乎也不大夠用（且C30 EV也沒有燃料引擎），那是要做什麼呢？答案是：提供空調系統的動力。
至於為什麼要這樣設計呢？因為Volvo的祖國瑞典位於寒冷的北歐，基本上冬天使用暖氣的時間非常長，若像一般的電動車全部都使用電力，就會因此分食到原本可以行駛的里程數。所以C30 EV將空調系統與車輛行駛的動力分開，空調系統另外由這個14公升的油箱來提供動力，這樣電池的電力就能全部都使用在車輛的行駛上了。可能會有人會覺得14公升太小了，其實若只是提供空調系統動力，整整可以用到2個星期呢！
Volvo C30 EV是目前全球第一輛採用這種動力來源分離方式的車款，而已經在上個月的底特律車展中與大家見面的C30 EV，雖然正式上市時間還不確定，但相信在得知C30 EV的這項創舉後，你會像小編一樣更想要擁有這輛車！
作者:
阿甫 時間: 2010-2-21 09:23 PM
作者:
asdchen 時間: 2010-2-21 09:53 PM
乾脆直接驅動發電機
這樣就不必擔心跑到沒電
再裝個踏板變成腳踏汽車，也許踩一小時可以跑個幾公里喔
作者:
chenss 時間: 2010-2-22 07:59 PM
asdchen 發表：
乾脆直接驅動發電機
這樣就不必擔心跑 ...
我猜想...
開暖氣的時候搞不好真的是在驅動發電機
引擎的廢熱則當成暖氣源
開冷氣的時候則是驅動壓縮機
要是萬不幸沒電的時候...還可以靠燃油發電來撐
作者:
asdchen 時間: 2010-5-30 03:41 PM
asdchen 發表：
乾脆直接驅動發電機
這樣就不必擔心跑 ...
紀念一下,Audi真的這樣做了
效果看起來真不錯
[iframe]http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/100530/10/3d6w.html[/iframe]
作者:
chenss 時間: 2010-5-30 07:01 PM
asdchen 發表：
紀念一下,Audi真的這樣做了
效果看起 ...
轉子引擎....!?
那不是耗油跟高污染的代名詞...大概打錯了吧
作者:
遠天亦有鳴 時間: 2010-5-31 01:30 AM
台灣用的到暖氣這個東西嗎!???
作者:
aemix86 時間: 2010-5-31 09:23 AM
asdchen 發表：
紀念一下,Audi真的這樣做了
52.6km/L油耗水準！...
