標題: [綜合討論] 09 p/s 牽車至今.. [列印本頁]
作者:
p0372000 時間: 2009-12-22 11:55 PM 標題: 09 p/s 牽車至今..
我的小柴牽車至今2XXX公里了
目前感覺這是一輛不錯的車子 穩定性跟整體表現都還OK
只是沒開過柴油引擎車 跟汽油車相較下還是有些許不習慣
請問小柴的TDCI渦輪增壓 是當轉速達2000轉時候 才會打開嗎
我有時後順順開 轉速到達2000以上時候車子會有瞬間小加速的感覺 有時候好像又不會
應該是我不清楚渦輪增壓引擎的特性吧 (沒開過渦輪車)
但是大腳踩油門 好像自排模式下不會自動降檔
誰能告訴我該如何駕駛09P/S小柴才會比較順
還有一個問題 現在2xxx公里了 可以稍微大腳操車了嗎(至今還未熱血行駛過)
作者:
assablue 時間: 2009-12-23 12:10 AM
大腳油門踹個幾下來回
你會發現小佛好像解除封印
油門放掉,轉速還會捨不得掉下來喔
變速箱有學習模式啦...
溫吞吞的開,他就慢慢的來...
作者:
chenss 時間: 2009-12-23 12:24 AM
如果覺得跟小佛的默契很差...那請愛用手排模式自主控制引擎轉速....
想要動力我會建議拉到四千轉
渦輪的缺點是需要累積氣缸壓力...就算轉速到了...
還要等增壓打上來動力才會湧現...反應沒有NA靈敏
作者:
瑞奇 時間: 2009-12-23 12:25 AM
assablue 發表：
大腳油門踹個幾下來回
你會發現小佛好像解 ...
+1
我是09年 5D 1.8 汽油
12/3入手 目前里程 656km
在18標內湖2檔上去閘道後大腳~
多半在6000~6600rpm 回油時輕含一兩次
它會撐約2~3秒才會再自動入檔
現在即使速度夠
輕含油門也不會馬上進檔
市區道路的表演充滿爆發力
ps 油耗就難看ㄌ...
作者:
a435448 時間: 2009-12-23 03:24 AM
小發柴裡面文章!!
會有你要的答案!!
作者:
hza 時間: 2009-12-23 03:33 AM
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作者:
★獨領風騷★ 時間: 2009-12-23 03:36 AM
我新車當晚就胚下去了~還拉到段油~隔天早上就500KM保養囉
不用訓車訓那麼久啦
作者:
州捅 時間: 2009-12-23 04:31 AM
你淫了 
作者:
閒雲野鶴 時間: 2009-12-23 09:50 AM
p0372000 發表：
但是大腳踩油門 好像自排模式下不會自動降檔
誰能告訴我該如何駕駛09P/S小柴才會比較順
還有一個問題 現在2xxx公里了 可以稍微大腳操車了嗎(至今還未熱血行駛過)
大踩油門 不會降檔的原因 是因為這一顆變速箱原本設定就是以省油為基準
再加上大扭力+六速密齒輪設計 不會有動力不足的現象 所以自排模式根本無須降檔
這樣是減少了一些些樂趣 S Mod 出現的原因 就是彌補這不足﹝跟油耗背道而馳﹞
但是柴油車扭力的特性 根本不需要降檔 而是要延遲換檔 讓動力表現更明顯
如何駕駛 要先了解 我們一般開車 很難上到3000轉﹝要享受請轉向手排模式﹞
一來變速箱已經幫您安排好最佳換檔時機
二來這個轉速區間3000以內 就可以達到高原峰值 沒有動力上的不足
第三 就算高速巡弋100公里 轉速也不到2000轉
最後 當你認知道拉轉相當耗油 就不會常常這樣做了
所以 在這樣輸出動力的狀況下 會有一個現象 只要一放油門 感覺會有頓點
要養成習慣 甚至抓到感覺 要滑行前以及加速前先半含油門
滑行前半含→是讓動力慢慢釋放 不然會頓
加速前半含→是讓動力慢慢釋出 不然會瞬間爆發﹝有延遲間格0.5秒﹞
ps: 滑行半含的幅度跟加速不一樣 滑行小 加速大
最後關於訓車的問題
本人第一天就讓車子跑到140 到目前也頭好壯壯 過了8000才嘗試200﹝原廠上的去放心﹞
重點是一萬公里的三次換油要確實﹝1000.5000.10000﹞
這三次換油 基本上是磨合的關鍵
以目前科技 加上柴油引擎本體 相對於汽油堅韌 您不用太擔心
再者三年保固難道是說說而已
言盡於此 祝您行車平安
作者:
瑞奇 時間: 2009-12-24 12:52 AM
州董說ㄉ對~
你贏ㄌ~~★獨領風騷★ 發表：
我新車當晚就胚下去了~還拉到段油~隔天早上 ...
作者:
企鵝 時間: 2009-12-24 12:54 AM
我晚上六點交車..就殺回雲林了..開快14萬了..很健康