標題: [小發柴] 為什麼加柴油優惠都比汽油少呢? [列印本頁]
作者:
小欣 時間: 2009-12-8 10:55 PM 標題: 為什麼加柴油優惠都比汽油少呢?
柴油的價格並沒有比汽油少很多，但是點數都是少一倍，不管是中油還是全國
都一樣，連降價也都是，為什麼呢?最幹的是還沒有自助加油~~~
有誰知道為什麼嗎??
作者:
企鵝 時間: 2009-12-8 11:00 PM
那換汽油好了
作者:
ok40 時間: 2009-12-8 11:00 PM
就十幾年前小弟在加油站打工，問過我們會計這個問題，會計的回答是
汽油一公升是賺2元，柴油一公升是賺1元，因為柴油賺的少，自然優惠也變少了
。
ps：當時的92無鉛是15~16元，柴油大約在10~11元
。
作者:
閒雲野鶴 時間: 2009-12-8 11:14 PM
因為柴油當初都是設定在工業用、大眾運輸、漁船...等等大型機具上
而很多項目政府還要貼錢補助 所以相對的利潤較少
目前政府也是騎虎難下 3塊錢的差異 倘若一次漲回來
光說台西線上的國光號、運輸巴士就可以牽動多少民生物價
這就是為什麼每次漲價 總是柴油漲的多
就是想把差價漲回來
作者:
李阿昆 時間: 2009-12-8 11:27 PM
閒雲野鶴 發表：
因為柴油當初都是設定在工業用、大眾運輸、 ...
如果汽柴油優惠都一樣 那些開連結大客車的運將們 就賺了
一次都加個80L以上
作者:
chris0150 時間: 2009-12-8 11:32 PM
因為利潤少!!
作者:
一龍 時間: 2009-12-8 11:33 PM
這個我來回答
我家開加油站的~
汽油毛利~2.3元
柴油毛利~1.4元
自助加油 汽油降0.8
那個0.8元
是中油不知道怎麼換算出來的員工成本
所以自助加油 降0.8元
每加一公升 需報稅0.3元
作者:
簡單 時間: 2009-12-9 10:26 AM
真麻煩~柴油~跟汽油差價差沒多少了
作者:
kinwai 時間: 2009-12-9 01:05 PM
柴油也有自助加油
不過每公升只折$0.3而已
作者:
bbz 時間: 2009-12-9 02:25 PM
一龍 發表：
這個我來回答
我家開加油站的~
汽油毛 ...
如果只有1.4 ，記得有間全國 柴油現金可折 1.5 /L ，那不就一定有問題
作者:
marcha 時間: 2009-12-10 02:30 AM
兩年前，所知道的是，汽油扣除成本含提煉外，賣到消費者手上都還有每公升5元的毛利。柴油就不清楚。所以能送東送西的。
柴油的提煉量大約是汽油的兩倍，而且是非低硫柴油（含硫量50~100ppm）。
台灣提煉的柴油量其實還蠻多，多到可以外銷。汽油反而是有點缺。
如果到國外，其實還有不少的國家的柴油會比汽油貴一些。原因就是柴油車的量不少，柴油提煉不夠用還要向外進口。（這也是小弟為啥提倡不要買TDCI的原因之一，因為大家有等於沒有
）
柴油的優惠少，其實是不敢將汽油車的車主開罪。因為汽油車的量比柴油車量大太多，而且幾乎是一般平民在用。只要提升一些售價，消費信心就會下降，進而影響民生。所以，不敢對汽油提升價格或減少優惠。
那失去的部分呢？就像上面大大所表示的，就從柴油補回來。柴油車大多是營業用車輛，所以可以吸收些上漲的壓力。久了，還是會反映在民生消費或物價上，這是必然的。但一般的人民不會感受太多，因為不是直接加壓在他們身上，所以不會覺得上升得多。慢慢的就像熱水煮青蛙一樣，物價上漲。大多數的人民不知道，柴油上漲，貨運費也上漲，發電也上漲，物價自然也上漲。只是兩面手法，玩得大家沒什麼感覺而已。柴油其實也是經濟的核心動力，因為開了柴油車才能了解。