標題: [汽車研究] 可以幫我評比一下595EVO 跟 I-PRO 這兩條胎嗎 [列印本頁]
作者:
少爺 時間: 2009-12-2 03:46 PM 標題: 可以幫我評比一下595EVO 跟 I-PRO 這兩條胎嗎
最近輪子又碰龜了 有誰可幫我比較一下這兩條胎
主要針對 性能 舒適 噪音 幫我比較一下
謝謝大家
作者:
dinardo 時間: 2009-12-2 03:53 PM
少爺 發表：
最近輪子又碰龜了 有誰可幫我比較一下這 ...
I-PRo 我目前都聽到聘價不錯..
但你可以參考一下 MS800
作者:
小施 時間: 2009-12-2 04:04 PM
你的話…就用I-PRO吧！抓地力應該差不多，但排水和噪音…595EVO的排水紋不好，再來…新胎就吵到爆！
作者:
少爺 時間: 2009-12-2 04:11 PM
dinardo 發表：
I-PRo 我目前都聽到聘價不錯..
...
請問一下 MS800 他的訴求是寧靜嗎 另外他的抓地力會優於I-PRO 嗎
作者:
小施 時間: 2009-12-2 04:13 PM
少爺 發表：
請問一下 MS800 他的訴求是寧靜嗎 另 ...
MS800你就放棄吧！舒適取向的！
作者:
少爺 時間: 2009-12-2 04:18 PM
小施 發表：
MS800你就放棄吧！舒適取向的！
哈
我已經從良了
作者:
RC 時間: 2009-12-2 04:25 PM
怕吵別考慮EVO
作者:
hotmail0315 時間: 2009-12-2 04:35 PM
本身從888下課換evo跑了3千多
EVO因該不至於吵吧.....
排水性也不差吧......
抓地力...除非暴力駕駛 都還夠用
個人認為以這種價格的輪胎來說 算直得了
作者:
Kimi2i3344 時間: 2009-12-2 04:41 PM
少爺 發表：
哈
我已經從良了
595
保證吵死你
要均衡一點的
就換I-PRO吧
作者:
少爺 時間: 2009-12-2 04:53 PM
看來IPRO 勝出的機會比較大了
作者:
RC 時間: 2009-12-2 04:55 PM
少爺 發表：
看來IPRO 勝出的機會比較大了
IPRO 胎璧只有單層
作者:
Kimi2i3344 時間: 2009-12-2 04:56 PM
RC 發表：
IPRO 胎璧只有單層
是胎壁比較軟的意思嗎?
作者:
少爺 時間: 2009-12-2 05:02 PM
RC 發表：
IPRO 胎璧只有單層
RE001 我家老大還是覺得硬 恐怕這次由不得我了
作者:
RC 時間: 2009-12-2 05:03 PM
少爺 發表：
RE001 我家老大還是覺得硬 恐怕這次由 ...
那OK啦
RE001價格越來越貴 都國產了還那麼高價 我也不想推
作者:
少爺 時間: 2009-12-2 05:23 PM
在幫我看一下 我的前輪內側磨耗這樣算正常嗎
作者:
Kimi2i3344 時間: 2009-12-2 05:25 PM
少爺 發表：
在幫我看一下 我的前輪內側磨耗這樣算正常 ...
你胎壓打多少阿?
作者:
少爺 時間: 2009-12-2 05:28 PM
Kimi2i3344 發表：
你胎壓打多少阿?
報告
冷胎大概32～33左右
作者:
hotmail0315 時間: 2009-12-2 05:32 PM
跑到1~2萬以後應該會變形 前輪中間會磨的比較深
因為我的也是打32 磨完變成有點m字型
作者:
歐歐 時間: 2009-12-2 07:29 PM
你的車跟我一樣內側吃胎但外側還有胎紋去翻個胎吧不要浪費!還可以在撐很久
作者:
hsilon0922 時間: 2009-12-2 08:20 PM
請問啥是翻胎ㄋ??
作者:
Kimi2i3344 時間: 2009-12-2 10:21 PM
少爺 發表：
報告
冷胎大概32～33左右
感覺胎壓很正常阿
怎麼會這樣
作者:
Kimi2i3344 時間: 2009-12-2 10:23 PM
hsilon0922 發表：
請問啥是翻胎ㄋ??
翻胎就是左右邊的胎對調
讓原本在外側的部分換成內側
讓原本在內側的部分換成外側
作者:
小霖-Lin 時間: 2009-12-2 10:25 PM
少爺 發表：
在幫我看一下 我的前輪內側磨耗這樣算正常 ...
你這吃胎...
以後換新胎後每一萬"翻胎"
如覺得花費大就裝束角就夠了!
作者:
RC 時間: 2009-12-2 11:32 PM
小霖-Lin 發表：
裝束角就夠了!
敢請問前輪怎麼裝束角? 麻煩指點一下
作者:
小霖-Lin 時間: 2009-12-2 11:39 PM
RC 發表：
敢請問前輪怎麼裝束角? 麻煩指點一下
RC大大...
我看錯了!
我以為是後輪...
別打我!
作者:
~康埔~ 時間: 2009-12-3 01:15 AM
MS800就是比I-PRO貴很多喔!價格接近RE001
而且MS800它還沒有 215/45/17這規格輪胎!!
I-PRO我個人目前還在服役中(跑19000公里)....這價格還算OK啦!要跑18000左又才有點吵
595EVO也算很不錯的國產性能胎.缺點跑不到8千就開始吵了
作者:
小萍 時間: 2009-12-3 01:21 AM
595便宜又好用 有點吵 1般人都夠用啦
大操ㄉ人就放棄ㄅ M800 粉貴喔
作者:
小霖-Lin 時間: 2009-12-3 01:22 AM
205/55/R16
MS800 =10800完工價含定位!
作者:
RC 時間: 2009-12-3 03:04 AM
歐歐 發表：
你的車跟我一樣內側吃胎但外側還有胎紋去翻個胎吧不要浪費!還可以在撐很久
RE001 屬於雙導向胎
只有標示內外側
也就是說....不能左右翻胎
外側依舊是靠外側
作者:
RC 時間: 2009-12-4 04:45 AM
少爺 發表：
報告
冷胎大概32～33左右
你要不要試試看595RPM 
陷害朋友當白老鼠才是王道啦
作者:
RC 時間: 2009-12-4 04:47 AM
少爺 發表：
在幫我看一下 我的前輪內側磨耗這樣算正常 ...
前束多做兩度 toe-in 試試
作者:
少爺 時間: 2009-12-4 09:54 AM
謝謝大家的分享跟建議 萬分感謝呢
作者:
少爺 時間: 2009-12-4 09:55 AM
RC 發表：
你要不要試試看595RPM
陷害朋友當白 ...
」
595RPM 是新的胎嗎
另外toe-in 可以幫我講解一下 是什麼東東呢
作者:
mgjymgjy 時間: 2009-12-4 10:32 AM
現在車上服役的是I-PRO
不到5000KM
抓地力還不錯(之前是原廠胎)
發現幾個小缺點
1.轉彎或煞車會有輪子滾動的聲音
2.會夾小石頭
整體感覺是不錯
作者:
RC 時間: 2009-12-5 12:35 AM
少爺 發表：
595RPM 是新的胎嗎
聽說 RPM接近半熱溶的磨耗指數(160)
但是卻是雙導向的胎紋(為了安靜?)
蠻令人好奇的說
以下是官方說法:
http://www.federaltire.com/tc/html/press_ne.php?years=9&ID=61
全新飛達595RPM非對稱高性能跑胎劃時代火熱登場
飛達輪胎秉持創立50年以來的產業經驗與創新精神，不斷推出國產優質輪胎滿足消費者需求。也正利基於此，為因應高性能轎跑車市場，我們此次特別瞄準改裝車迷，傾力研發適用於Porsche、Ferrari以及Maserati等超跑車的595RPM高性能非對稱輪胎，讓國內車主擁有更多元的購胎選擇。
透過FRT飛達研發中心團隊的努力，595RPM集工藝、技術與設計於一身，並且在配方、胎紋及結構各方面，均投入最先進的科技，堪稱「舒適、寧靜與駕馭」三位一體的完美組合，更實現「安全與性能並重」的終極理念，開創非對稱輪胎的新典範。此款全方位輪胎由高強度胎唇鋼絲、高強度輻射環帶層與Polyester胎體等精密材質組合而成，能有效抑制環帶端點的拍打現象，並在車輛疾速行駛時降低胎噪，加強整體的均一性。
595RPM針對內、外側不同的胎紋設計，讓輪胎在強化操控要求之餘同時增加舒適度與靜肅性，進而提供駕駛者的輕鬆暢快的操駕樂趣。外側花紋具備完整胎塊，使胎體在高速攻彎時與地面擁有最佳的貼地面積，形成優異的乾地表現，以從容應付各式各樣的路面起伏，同時大幅降低偏磨耗的發生，提升轉向反應和直行時的安定；內側則以細部胎紋切割花紋剛性，兼顧噪音、排水與分散接地壓力，確保輪胎在濕滑路況巡行的抓地力及安全性。此外，硬朗的胎壁結構賦予十足的側向支撐力，搭配擔綱循跡重任的中央肋條，強調輪胎在行進間的路感回饋，無論在彎道中或直線加速後仍維持極為穩定的動態特性；其中四條縱向排水槽引導出色的濕地制動性能，增添車主破水前進的自信。值得一提的是，鼻緣角 (Sloped Radius Gradient) 的特殊運用不僅平均輪胎受力，同時改變噪音頻率，防止胎面異常磨損，是飛達專業製胎實力的展現。
除了具備胎面磨耗指數160和時速300km以上之Y級高速巡航性能外，595RPM的外觀設計也獨具風格，主溝上所標示的專屬LOGO符合時尚潮流，突顯精緻質感，散發卓越不羈的輪胎個性。此一高級車款取向的低扁平比用胎，與他牌同級輪胎相比，有過之無不及；而平易近人的親民售價，對於享受奔馳快感與追求極限競速的買家來說，可說是非常值得推薦的胎款。
595RPM所開發的產品尺寸均介於17吋至22吋之間，未來飛達將陸續推出225/45ZR18至265/30ZR22共18個規格，作為輪胎升級的首選配備。意者可洽全省飛得力直營所或經銷商，電話：02-2831-6661(代表號)。
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另外toe-in 可以幫我講解一下 是什麼東東呢
從車身正上方往下看
如果前輪是 / \ 我們習慣稱他 Toe-in
如果前輪是 \ / 我們習慣稱他 Toe-out
通常Toe-in可以讓外側多吃一點,這是沒辦法調整Camber的變通...
但是車性也會改變(會感覺入彎快出彎慢)
作者:
阿霖 時間: 2010-3-15 12:03 AM
595 evo使用了快1.5萬囉
噪音~~還好 抓地力根排水真的是不錯
以這價格來說算滿划算的耶
作者:
chenss 時間: 2010-3-15 12:06 AM
我個人由於左右側的輪胎消磨很不固定...這兩條胎都不會考慮
預計等原廠胎磨完會換上595RPM
作者:
俞小暉 時間: 2010-3-15 12:10 AM
兩條都不夠用