標題: [哈拉] 上國道就要收費 3年後上路.............+.+ [列印本頁]
作者:
Cs-hu 時間: 2009-11-17 09:19 PM 標題: 上國道就要收費 3年後上路.............+.+
一則喜,一則憂..................
上國道就要收費 3年後上路 
更新日期
09/11/17 21:01
開高速公路只要不通過收費站，就可以省去過路費，這樣的好康再過3年，也就是民國101年，可能就享受不到囉！高公局為落實使用者付費，以後無論長短程，上交流道就要開始計價，不過新制還沒上路，就引來不少駕駛反彈。
落實使用者付費，以後無論長、短程，只要上國道，就是要花錢，初步構想是從e通機來扣款，雖然新制距離上路還要3年，不少駕駛人已經開始反彈，有人不滿政府搶錢，也有人是不想多花1千多塊加裝e通機設備，一旦國道真要全程收費，高公局也針對國內常使用高速公路卻沒裝e通機的110多萬輛車主，想好了辦法，從計次收費改成開多少、算多少，裝e通機扣款，政府有沒有補貼?換算下來，國道長程收費，會不會因此變得更划算，民怨高漲前，可得先想好配套。
作者:
閒雲野鶴 時間: 2009-11-17 09:28 PM
Cs-hu 發表：
一則喜,一則憂..................
...
上國道付費這沒爭議
問題要怎麼實施 要安裝什麼 要改建什麼 要講明
不然先多花好百幾億 然後再回收 就乾脆別做了 著重在路面品質 行車順暢 還比較好
作者:
c.ch 時間: 2009-11-17 09:30 PM
作者:
Ranger823 時間: 2009-11-17 09:36 PM
這還只是開始而己
以後各縣市可以加收『塞車費』(如新加坡)
系統就可以直接採用，你不想付費都不行
作者:
ㄚ綸 時間: 2009-11-17 09:36 PM
= =搞的和日本一樣！不過請先把路的品質做好吧......
作者:
阿妮 時間: 2009-11-17 09:36 PM
對我來說是憂的 因每天上下班 花在高速公路的里程數
少說有70km 這段路都不會經過收費站的 如要徵收的話
那我還不如在公司附近租屋就好
可這樣就不能每天開我的小佛上下班了 死政府死要錢
所以我要趁這三年 痛痛快快開我的小佛~~~
作者:
陳小馬 時間: 2009-11-17 09:37 PM
使用者付費沒問題阿!!
有想過大家為什麼想要上高速公路?
因為快嘛!!! 阿不然咧？？
使用者付費 那有沒有保障到使用者的權益？？？
整天塞車是怎樣咧？政府怎麼沒有解決辦法？
一昧的只想取之於民，卻不想想自己為人民做了些什麼？
ETC 為什麼這麼多人美送裝??
為什麼爛爛的紅外線 還搶贏 微波???
一堆的為什麼？玩了幾年 才勉強30%的申裝率？或許還高報咧!!
:15:15:15:15:15
作者:
綠茶 時間: 2009-11-17 09:40 PM
要慢慢榨乾人民嗎?
收費項目越來越多..
作者:
小芫 時間: 2009-11-17 09:43 PM
作者:
死神向前衝 時間: 2009-11-17 09:43 PM
作者:
陳小馬 時間: 2009-11-17 09:43 PM
綠茶 發表：
要慢慢榨乾人民嗎?
收費項目越來越多..
溫水煮蛙阿!!!
作者:
spot 時間: 2009-11-17 09:56 PM
Cs-hu 發表：
一則喜,一則憂..................
...
一上國道就收費這都沒有問題，希望ETC的機子能變得更小一點，希望國道的用路品質能提昇，希望收費能更便宜。
作者:
maxcar 時間: 2009-11-17 10:03 PM
ETC
賺大家的錢
很少用
又佔車道
官商勾結
是弊岸那個老板又沒去關
真是沒天理
不如不限速.........保證比現在快
低於200罰掃廁所
這樣我保證不....................塞車
作者:
綠茶 時間: 2009-11-17 10:14 PM
maxcar 發表：
ETC
賺大家的錢
很少用
又佔車道
官商 ...
不能低於200 那國道應該都是超跑的天下
作者:
小弗 時間: 2009-11-17 10:25 PM
為什麼大家這麼生氣
改里程收費不見得不好
要看怎麼計算
不要還沒搞清楚就反彈
只是我覺得車上機要免費安裝
這樣大家都很樂意配合
作者:
maxcar 時間: 2009-11-17 10:27 PM
試試200的感覺應該不錯
汽車200我還沒開過那天開放真想試試
重車有上過200不過那是年輕時...的經驗現在80以下
山路是我以前最常玩..rg400是我玩的最後一台重車
作者:
高雄796 時間: 2009-11-18 12:24 AM
maxcar 發表：
ETC
賺大家的錢
很少用
又佔車道
官商 ...
+1
如果最低跑200
錢給政府賺也值得
至少我知道什麼是跑高速公路...
而不是慢速公路
作者:
kuohsuan 時間: 2009-11-18 01:02 AM
官員要加薪...建設要經費.....現在什麼都要使用者付費
官員怎不帶頭作起大降自己薪水然後使用者付費
作者:
我是鬼 時間: 2009-11-18 04:49 AM
有車的人真是該死，政府是這個意思嗎？
作者:
zayudah 時間: 2009-11-18 05:06 AM
很贊成政府這項政策..
看看每天高速公路塞車樣....
一但採取使用者付費後...
預計大約可以減少10%-20%...
的車上高速公路....
畢竟以台北到新竹為例....
主要都塞在林口到平鎮系統....一過通通沒車...
這些車輛都高速公路當一般道路行使...
阻礙了真正要長途的車輛....
但說實話...我相信...
當這些車輛以後被趕下高速公路後...
發現時間就是金錢...
還是會乖乖的掏出錢來拉.......
作者:
CSLEE 時間: 2009-11-18 07:58 AM
大家在氣什麼..... 還有三年呢.....把氣出在選票上就好啦...
作者:
jrchen17 時間: 2009-11-18 08:01 AM
車上機要免費安裝+1....
作者:
RC 時間: 2009-11-18 08:06 AM
高速公路如果全程收費
許多塞車路段就會消失
短程駕駛會選擇走省道
但是
變成市區塞車啦
作者:
spathmcm 時間: 2009-11-18 09:06 AM
RC 發表：
高速公路如果全程收費
許多塞車路段就會消 ...
沒錯！
而且是在WRC的賽道上塞車
作者:
晨皓汽車精品 時間: 2009-11-18 09:11 AM
國道一號的台北到台中路段限速也要提升比較好....
作者:
bird 時間: 2009-11-18 08:06 PM
說好聽收費 還不是多一條a錢管道
還敢說國道------>路況暴爛
尤其夜間開車 一個轉彎 靠 道路施工
又要趕快換車道又要注意後面來車又要注意前面會不會撞到
有一些路段像雲霄飛車
這樣的國道還敢一上來就收費 真敢
作者:
kuo5301 時間: 2009-11-18 10:17 PM
Ranger823 發表：
這還只是開始而己
以後各縣市可以加收『塞 ...
那請先讓我們的國家國民所得有像新加坡一樣再說吧!!
政府每次都在懶X比雞腿，明明基準點就不同還在比相同的結果(就如同油價一樣)
:15
作者:
AJstanley 時間: 2009-11-18 10:19 PM
要污多少錢才夠啊
我決定下一台車要買權力的來開王八蛋