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標題: [馭柴園] 柴油車真的很貴嗎？ [列印本頁]

作者: 閒雲野鶴 時間: 2009-11-11 11:19 AM 標題: 柴油車真的很貴嗎？

兩三年前網路不斷流傳  柴油車成本過高
尤其是福特小發柴剛打入台灣市場的時候
必須要開個15萬公里以上才可以回本  兩三年過了
各位看官  我們看數據吧

以目前福特最貴的  09 PowerShift TDCi 2.0 5D S-Mod 85.9萬
對照國內各廠2.0頂級轎車

1.Honda 雅歌 2.0                   90.9萬
2.Civic 2.0                            80.9萬
3.Hyundai Sanata 2.0 DSL       99.8萬﹝柴油+渦輪不列入平均值﹞
4.Mazda 3 5D                      79.0萬
5.Mitubishi Lancer Fortis 2.0    79.9萬
6.Nissan New Bluebird 2.0 P    79.9萬
7.Nissan Teana 2.0 TB          88.8萬
8.Toyota corolloa Altis 2.0 G    73.9萬
9.Toyota Camry 2.0 E             81.5萬

上述8台2.0平均車價  約為 81.85萬﹝屏除99.8  現代  因為是柴油﹞

以上車款  各有各的特色
C8的儀表板  Teana的靜肅  Fortis的省油  Camry的尊容....
各取所需

回過頭來看  福特5D旗艦以四萬塊的差距擁有
一顆渦輪+ESP穩定系統+雙離合器變速箱+省油性+動能  不值得嗎？
更惶提越開越省的汽柴油油耗成本對照

小發柴真的有多別人十幾二十萬  非得要跑15萬公里才回本的迷思嗎？
果真是如此  Golf怎麼辦？  207 HDi 怎麼說？

對照延伸
目前市面上有流通2.0左右的柴油車款
1.VW Golf 2.0 TDI             116.8萬
2.Peugeot 307 2.0 HDi       104.8萬
3.Renalt Megne Hatch 1.9 102.8萬
4.Fiat Grand Punto 1.9D    89.8萬

延伸話題：公里數竟然可以變成保養基金

很多人一定會認為柴油車保養不便宜
但是破除掉非得跑15萬公里以上才回本的迷思後
各位看官  再看數據吧

以同等級2.0的汽、柴油車來說  一公里的油耗成本  大約會差個一塊錢左右
換言之  同樣跑1萬公里  汽油車的燃料成本會多柴油一萬元

以平均一年跑兩萬公里來說

汽油車要保養4次  柴油車2次~3次﹝不少人7500換油﹞
假定汽油車4次都單純換油花費一萬元﹝平均2500﹞
柴油車也都單純換油3次花費一萬兩千元﹝平均4000﹞

柴油車光用省下來的兩萬元油資  除了應付在保養上還會多出8000元
這多出來的錢還可以用在其他耗材名目上

柴油零件是不便宜  不過光看上述  公里數變保養基金
怎麼看都有它的CP值存在

作者: b631974 時間: 2009-11-11 11:26 AM

其實一切都取決於需求
當然物有超值時會更好呀
評估之後TDCI真的CP值很高

但我要的是動力跟扭力
厭倦上坡路段總是沒心臟超車
厭倦大腳石車車引擎聲浪很大卻始終還在原地

所以公道自在人心....

作者: Y---謀 時間: 2009-11-11 11:29 AM

真慶幸.......

人生第一台車就排除萬難買了.........國產tdci

爽翻天

作者: yukawa 時間: 2009-11-11 11:32 AM

不能這樣比
你所列出來的大概只有2 5 6 8是可以比
其他不是進口車就是較大的車格

跟2 5 6 8比
除了車價跟品牌影響的二手價外
還要考慮後續保修料件的成本
以我自己開汽油小佛四年的經驗
很多料件確實比日系車的貴因為比較複雜

這樣比起來的話小柴佛確實是貴
但是小佛歐系車格所帶來的高速穩定性與安全感
是2 5 6 8所不能比的
關鍵就是台灣經銷商把名字搞臭了
不然除了用料質感外我不認為小佛會輸golf太多

作者: Woody 時間: 2009-11-11 11:33 AM

買小fo用現金;一口氣可以折10萬,怎麼會貴呢!!!物超所值啊

作者: 李阿昆 時間: 2009-11-11 11:46 AM

yukawa 發表：
不能這樣比
你所列出來的大概只有2 5 6 8是 ...

+1
也許是福特的品牌已經在國人心目中已有某種程度的定位.
現在福特有新車推出
一切就要看經銷商如何打廣告改變消費者的心中印象

貴....這個字很難定義.也牽扯到個人價值觀

就像

有人喜歡騎腳踏車.. 他願意用7~8萬買一台他愛的車
但有些人卻覺得這車很"貴"

作者: 灰柴厲害 時間: 2009-11-11 11:48 AM

看你用什麼角度來決定柴油車的價值

兩千西西柴油車比三仟西西汽油扭力還大,你就會覺得比三千西西的車子便宜多了,還賺到更低的稅金...

計較油錢買小車就好啦..

作者: love3000gt 時間: 2009-11-11 11:50 AM

李阿昆 發表：

+1
也許是福特的品牌已經在國人心目 ...

+1

很有道理...

但...T牌P車那才叫貴吧....
CP值低到哭,開到報廢省的油錢還沒回本勒

倒車顯影,多個框框叫輔助...倒不如跟L牌一樣自己倒車來的實在

作者: 高雄796 時間: 2009-11-11 02:23 PM

看你用什麼角度來決定柴油車的價值

看你用什麼角度來決定汽油車的價值

沒有所謂的回不回本

要回本請搬去國外...那邊有很多荒郊野外可跑到吐血

就算是運將，說實在也跑不出什麼回本...吐本比較多

經濟那麼差...太說人搶同行(不再是50~80年代了)

台灣就這麼一塊

買車是買心安、歡喜的

不是買炫燿的...

說不定硬著頭皮貸款買車

結果往往跑二手商濺賣，還負債一身

車是買來開的...順心安全開心，比較實在

作者: 閒雲野鶴 時間: 2009-11-11 02:36 PM

高雄796 發表：
看你用什麼角度來決定柴油車的價值

看你 ...

完全贊同大大的看法

汽油、柴油各取所需  適用才是最重要

一年開不到五千公里  買柴油車  如果只為了爽  也莫可奈何

重點是要破除  回本、保養成本過高的迷思

回歸C/P本位

福特端出的牛肉  看官吃不吃  是個人的問題

畢竟還是有品牌情結

光以福特汽油同級車  跟他廠比較  也便宜了不少銀兩

難到選便宜  挑物超所值錯了嗎

還是說  因為他是福特

相信精明的消費者自然會在選擇上做表態

作者: alishaqoo 時間: 2009-11-11 02:48 PM

我只希望~~別再有人買柴油車了XD~路上看到越來越多兄弟車~

作者: tting 時間: 2009-11-11 03:29 PM

我買柴油車從來不是為了要省油{當然可以越省是越好}
我是為了他的大扭力跟新變速箱。

作者: henry_papa 時間: 2009-11-11 04:06 PM

ㄚ---謀 發表：
真慶幸.......

人生第一台車就排除萬難 ...

...........................................................+1

作者: henry_papa 時間: 2009-11-11 04:09 PM

ㄚ---謀 發表：
真慶幸.......

人生第一台車就排除萬難 ...

+1.................i love focus tdci........

作者: 鐵灰阿柴 時間: 2009-11-11 07:05 PM

對我來說已經回本了
之前車車一桶油50公升跑250公里一個月油錢要12000以上(當時加92,約20塊出頭)
現在每個禮拜開一桶油也是50公升但是最少可以跑750公里,一個月油錢6000有找
不去比較幾年可以回本,對我來說降低用車成本就是回本了

作者: 龍貓 時間: 2009-11-11 09:39 PM

鐵灰阿柴 發表：
對我來說已經回本了
之前車車一桶油50公升 ...

你一分鐘幾十萬上下...有差這12000嗎?

作者: 鐵灰阿柴 時間: 2009-11-11 11:33 PM

龍貓發表：

你一分鐘幾十萬上下...有差這12000嗎?