標題: [綜合討論] 過彎打滑問題 [列印本頁]
作者:
毛仔 時間: 2009-10-11 11:44 PM 標題: 過彎打滑問題
小弟昨天晚上跟朋友去山上下山的時候大家都開超快~~跟在她們後面沿路都70~100不等~~然後在其中一個彎的時候我方向盤已經打了~~解果我的小佛還在繼續向前衝~~嚇死我了完全失控~但大家都過得去為什麼只有我不行ㄋ???是輪胎太爛ㄇ??還是車身太重阿~~~想請教技術好的大大告訴我高速過彎如過前輪打滑要怎麼救回來呀~~??
作者:
WRC 時間: 2009-10-11 11:48 PM
請問有換避震器嗎?
用哪牌的的輪胎?尺寸多少?
作者:
毛仔 時間: 2009-10-11 11:51 PM
我有降避震~~215/45/17的輪胎登錄普的~~~
作者:
yung 時間: 2009-10-11 11:51 PM
速度快
路線不對
車子推頭了
作者:
VIVA 時間: 2009-10-11 11:55 PM
這個簡單~~小弟也有經驗
輪胎抓不住~還有就是你灣可能抓的太死
再好的胎也有抓不住的時候 端看你輪胎得極限
再者 可能就是你的避震器軟腳了~
以上僅是小弟個人看法
作者:
就叫我鑫哥吧 時間: 2009-10-11 11:59 PM
因該是近灣點 還有煞車點 不對 導致 車速過快 超越了您車上輪胎所能承受的極限 就只有滑 也就是所謂推
頭 方向盤明明已經打了 車子還是不聽使喚 往外滑出去
您朋友的車子過的去 不代表您也過的去 應先考量本身車子的條件 輪胎 避震器
最重要的還是技術本位 跑山路 不是 一昧的全油門 想要跟上朋友
而是 在近灣前 先做好減速的動作 以及正確的入灣點 灣中油們的控制也是很重要
不是每個彎道都要油門一拜 而是入灣前適當的減速 進灣後 補油(看彎道決定) 恩...就是 要有節奏
您可以參考 土屋圭市 放在優兔避的影片 彎道中埔油同時 感覺車身動態 適時收油 到了 灣頂點 在全油門
以下小弟愚見 僅供猜考
作者:
VIVA 時間: 2009-10-12 12:01 AM
眾志成城 發表：
如果是右彎,進彎前路線應該要走外-內-外
左 ...
那大大的意思是說 如果左灣就該內-外-內 嗎??
作者:
VIVA 時間: 2009-10-12 12:02 AM
眾志成城 發表：
打錯已經自刪了啦!!
還挑我語病
作者:
不安於世 時間: 2009-10-12 12:04 AM
我也有這個類似經驗，也是速度過快方向盤打到底還是彎不過
差點就往牆裡親，還好那一瞬間我馬上把方向盤反打才閃過牆面
但我嚇死了，之後馬上把NCT5換掉，
我想可能是超出了輪胎極限而造成的失控吧
一次就嚇到了不敢再來第二次了
作者:
就叫我鑫哥吧 時間: 2009-10-12 12:05 AM
意思應該是指 吃內線 也就是對向車道 (白天不建議) 太危險了 晚上 還可以看清楚對向有沒有車來
作者:
不安於世 時間: 2009-10-12 12:05 AM
就叫我鑫哥吧 發表：
因該是近灣點 還有煞車點 不對 導致 車速過 ...
+1~
車子的配備和駕駛的技術很重要
作者:
VIVA 時間: 2009-10-12 12:09 AM
慢慢開都麻沒有這些問題~~
安全是回家唯一的路 ~ 馬路如虎口
還是順順開就好啦~
作者:
TwingoR 時間: 2009-10-12 12:16 AM
不管你要側滑還是甩尾,
高速進大彎前用力煞車是一定要的,
最好是操到ABS開始做動,
然後才開始轉方向盤,
到彎頂點確認無來車後再全油門,
走山路不是一昧的飆到超過輪胎極限再把車子丟進彎道裏,
那樣只有三種下場,
1.衝出護欄
2.對撞來車
3.跌進山溝
以上
作者:
中文 時間: 2009-10-12 12:26 AM
對於激烈山路操駕~~~建議使用半熱熔胎~~~比較可以隨心所欲!!
對於比叫好ㄉ街胎~~一樣是激激叫~~就要看車主吃路線ㄉ技術了~~~
避免過於相信輪胎ㄉ抓地力 再怎ㄇ樣還是盡量將過彎ㄉ路線取直一點~~~
對於避震器在入灣點過於軟Q 推頭也是過於危險~~~所以入灣慢點出彎快點將牽引力向出彎點帶出去!
建議可以請常跑山路的車有 在你前面慢慢跑路線給你看 慢慢學習~~~
避免初學就緊跟這車友狂奔~~~這是非常危險ㄉ ! 發現自己車子ㄉ狀況或是自己ㄉ技術有點問題~~
避免硬跟著車友~~~不然延著入灣切線方前撞出去ㄉ真ㄉ不少~~
要小心唷!
還有建議ESP關掉~~不然作動不給你油ㄉ時候 很痛苦又危險!
作者:
就叫我鑫哥吧 時間: 2009-10-12 12:34 AM
中文 發表：
對於激烈山路操駕~~~建議使用半熱熔胎~~~比 ...
嗚嗚... 我沒有ESP 也沒有TCS
作者:
new 時間: 2009-10-12 12:58 AM
大大可能太緊張..也想一次就過..忘了踩煞車
我想任何過彎..還是要踩煞車..再一鼓做氣..轉..
比較抓的住地面
作者:
中文 時間: 2009-10-12 02:26 AM
new 發表：
大大可能太緊張..也想一次就過..忘了踩煞車 ...
煞車點到了點煞一下~~~轉方向盤~~~假如發現抓地力不足~~~
修方向盤~~左右搖擺 讓輪胎回復抓地力~~~
抓住之後再全力出彎~~~
可以使用左腳煞車~~點煞+補油門的方式過彎~~~可以學習一下!
作者:
RC 時間: 2009-10-12 03:35 AM
毛仔 發表：
高速過彎如過前輪打滑要怎麼救回來呀~~??
嘗試增加前輪的抓力
鬆開油門或輕點煞車
讓車身重心往前移動
作者:
FOCUSLOVE 時間: 2009-10-12 07:11 PM 標題: 基本上 是技術 ...
我記得 我之前 前兩輪 換MXM4 米琪林的吧 .. 後輪原廠= =去陽明山 往金山方向 總共4個人 一路下山 開140 ... 想起當時的我= =還真是 .. 猛 不過也沒打滑到那麼恐怖 .. 千萬記得 防滑別關掉就好 不然 當時的我們 現在應該再吃元寶蠟燭了 哈哈哈
作者:
king68888 時間: 2009-10-12 08:05 PM
速度太快+嚴重推頭
你因該是有踩煞車吧!!!!
作者:
e燦 時間: 2009-10-12 10:01 PM
毛仔 發表：
小弟昨天晚上跟朋友去山上下山的時候大家都 ...
應該是車速過快~~~錯過進彎點了~~~
或是判斷錯誤~~路太彎了也有可能~~~
分享一個知識~~如果要判斷彎路有多彎的話~~~可以看電線桿的角度~~~
也就是路邊的電線桿~~ 1~2~3 的彎度去判斷路口彎度~~~
白天比較看得清楚~~~晚上比較難看得清楚~~
還有~~奉勸各位大大~~~
車還是開到可以操控的範圍之內就好了~~~比較安全啦~~~
作者:
仁仁仁 時間: 2009-10-12 10:26 PM
我的經驗是在大灣入口時減速車進量在外線切入到灣頂點車這時在內線在全力加油出這樣打滑時 也才好救回來 最重要是 入灣點外側>灣頂時車最內側>過內側時全力給它加油>在來就是吱吱叫了 別掉下山就好了