標題: [綜合討論] 手自排換檔問題 [列印本頁]
作者:
ywang724 時間: 2009-10-11 10:06 AM 標題: 手自排換檔問題
牽了一台 1.8的小灰汽油版
昨天去跑新竹山上~~~
下山時想用檔煞 切到手排那一邊
可是有時往下推一下 還是不會進2檔
發生了至少四五次!~害我下山還盯著螢幕檔位在看! 好危險~~~
換檔那個排檔桿推的方式 有啥撇步嗎
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各位大大 我解釋清楚點
下坡轉彎會跳回一檔 速度變慢
繼續下坡 因為坡度 很快一檔就會轉速上3000
所以想換二檔 !
可是往下推(升檔)推了有時有用 有時沒用
交車時業代有示範
M再車子靜止時都可以推到二檔
所以我一檔轉速2500~ 3000應該是可以換二檔!~
作者:
大大 時間: 2009-10-11 10:09 AM
.......你那樣弄它....他會壞掉喔=.=
作者:
eddiewjl0404 時間: 2009-10-11 10:13 AM
ywang724 發表：
牽了一台 1.8的小灰汽油版
昨天去跑新竹山 ...
我是覺得不必用手排模式檔煞，速度一低自排就給檔煞了!我們又不是手排車!
是手排模式還是去試景觀大道爬坡!順便清積碳!!上坡可以拉到150!
作者:
白饅頭 時間: 2009-10-11 10:14 AM
ywang724 發表：
牽了一台 1.8的小灰汽油版
昨天去跑新竹山 ...
轉速還不夠低..不能退降檔= =
手自排的小佛電腦保護裝置
作者:
凡 時間: 2009-10-11 10:15 AM 標題: 0.0速度不夠
速度不夠 當然不會跳黨阿
作者:
白饅頭 時間: 2009-10-11 10:17 AM
凡 發表：
速度不夠 當然不會跳黨阿
他不是要用檔煞降檔咩
作者:
阿浪 時間: 2009-10-11 11:01 AM
轉速太高沒辦法降檔...
我跟妳一樣是1.8 汽油小佛
大概在3500以上就沒辦法降檔了
是變速箱的保護程式關係...
先踩煞車再降檔就OK了
作者:
ywang724 時間: 2009-10-11 11:06 AM
我要升二檔
我要升二檔!!~~~
用二檔來檔煞~
不是一檔~~~~
一檔已經3000轉了, 要升二檔~~~~
作者:
小萍 時間: 2009-10-11 11:09 AM 標題: 0.0
多玩2天你就駕輕救贖ㄌ
作者:
ywang724 時間: 2009-10-11 11:12 AM
小萍 發表：
多玩2天你就駕輕救贖ㄌ
可是就是推了升檔
他老兄還是一檔@_@
作者:
中文 時間: 2009-10-11 12:22 PM
ywang724 發表：
我要升二檔
我要升二檔!!~~~
用二檔來檔煞 ...
一檔3000轉 其實不算高ㄟ~~~
換到二檔應該沒什ㄇ檔煞ㄉ效果吧~~~
作者:
儒仔 時間: 2009-10-11 12:35 PM
我只能說自排檔煞無錄用啦
我是1.8 五門 住新莊的應該都知道青山路唄
用2檔走下坡速度還是愈來愈快
所以手自排的還是用D檔配合煞車就好
作者:
小霖-Lin 時間: 2009-10-11 04:56 PM
ywang724 發表：
牽了一台 1.8的小灰汽油版
昨天去跑新竹山 ...
別拿自排車手排模式當做手排車來檔煞...
很傷的!
作者:
小鄭 時間: 2009-10-11 05:03 PM
1.轉速太低無法升檔.轉速太高無法降檔.....
2.變速箱沒教好不夠聰明.升降檔都會慢半拍...
3.變速箱油油壓不足
作者:
ywang724 時間: 2009-10-11 06:01 PM
因為以前開頭大的tercel
下山坡度較陡 都會用二檔
速度都會在50以下
煞車可以踩比較少
長下坡部會踩到煞車無力~~~
作者:
小鄭 時間: 2009-10-11 09:22 PM
ywang724 發表：
因為以前開頭大的tercel
下山坡度較陡 都會 ...
引擎長時間迴轉對引擎不好~
如果真的很陡的長下坡.檔位最好應用在轉速約2千~3千之內
但真的長時間迴轉引擎還是會過熱的.還是溜慢一點吧!!
作者:
chenss 時間: 2009-10-11 09:30 PM
我遇到長下坡...不管手排自排都是四千到六千轉之間來檔煞...
不過以小佛來講...同樣的引擎轉速...手排的檔煞效果比較好
長下坡一直踩剎車有可能會剎車失靈的喔
作者:
小鄭 時間: 2009-10-11 09:34 PM
檔煞跟齒比終傳也是有關係...落在的轉速有點不同!!
看怎麼運用了....盡量是不要回持長時間引擎回轉
作者:
RC 時間: 2009-10-12 03:26 AM
ywang724 發表：
各位大大 我解釋清楚點
下坡轉彎會跳回一檔 速度變慢
繼續下坡 因為坡度 很快一檔就會轉速上3000
所以想換二檔 !
可是往下推(升檔)推了有時有用 有時沒用
交車時業代有示範
M再車子靜止時都可以推到二檔
所以我一檔轉速2500~ 3000應該是可以換二檔!~
速度要到達20km/h以上才能進二檔
作者:
RC 時間: 2009-10-12 03:29 AM
儒仔 發表：
我只能說自排檔煞無錄用啦
我是1.8 五門 住 ...
青山路不算長
如果你從武嶺一路帶煞車下山
到了清境.....
作者:
gsx 時間: 2009-10-12 10:02 AM
儒仔 發表：
我只能說自排檔煞無錄用啦
我是1.8 五門 住
所以手自排的還是用D檔配合煞車就好...
這一點有點疑問說........
請問一下遇到長下坡也是嗎
假如不用手自排卡2檔
D檔速度夠快還是會跳到3檔 這樣真的比較好嗎???
作者:
brett 時間: 2009-10-12 10:11 AM
儒仔 發表：
我只能說自排檔煞無錄用啦
我是1.8 五門 住 ...
可用1檔阿
作者:
ywang724 時間: 2009-10-12 10:24 AM
gsx 發表：
這一點有點疑問說........
請問一下遇到長下坡也是嗎
假如不用手自排卡2檔
D檔速度夠快還是會跳到3檔 這樣真的比較好嗎???
等他們煞車煞不住就會知道
之前去阿里山看螢火蟲
當地的前導車開比較快 其實也40-50
山路 又一整路下坡 又有一直灣
那時也是D黨帶煞車~~~
我前面那台雅哥也是
整路就是那個煞車味
我的手煞車都快用到了 因為都快煞不住
後來下車在找煞車味
原來是前面那台雅哥更重
因為他滿載 ~~~
他說 他已經用到手煞車了
因為同行有好幾台車 他前面還有車
之前的Tercel 二檔下坡轉速也不會高2000-3000
時速也頂多50km 檔煞下坡很好用
煞車都偶而帶一下~
作者:
小豆子 時間: 2009-10-12 10:33 AM
D檔帶煞車 會傷車子嗎@@?
手排模式有小玩過 2檔都在40-50QQ
新手上路
作者:
儒仔 時間: 2009-10-13 03:02 PM
RC 發表：
青山路不算長
如果你從武嶺一路帶煞車 ...
了解 有空再來試試手排模式的特性
作者:
pokakobe 時間: 2009-10-13 03:11 PM
我覺得是Focus設定的關係...檔煞沒甚麼感覺...
跟一些其他的車種比起來, ex.Cefiro...X-trail...Swift....
這些車下坡檔煞力道強多了....
作者:
儒仔 時間: 2009-10-13 03:12 PM
brett 發表：
可用1檔阿
1檔 偶不敢
作者:
儒仔 時間: 2009-10-13 03:13 PM
小豆子 發表：
D檔帶煞車 會傷車子嗎@@?
手排模式有小玩過 ...
車友 chenss說2檔可以拉到110
作者:
pokakobe 時間: 2009-10-13 03:16 PM
RC 發表：
青山路不算長
如果你從武嶺一路帶煞車 ...
沒錯...妳會發現....剎車越來越鈍.....味道越來越重....
正常安全駕駛....長時間下坡.....低速檔是必要的
保護自己...也保護別人
作者:
儒仔 時間: 2009-10-13 03:24 PM
ywang724 發表：
等他們煞車煞不住就會知道
之前去阿里 ...
其實我走過山路太少了
請山路經驗比較多的車友 教學一下 自排 遇到長途下坡應該如何應變？
作者:
chenss 時間: 2009-10-13 06:10 PM
儒仔 發表：
其實我走過山路太少了...
以小佛自排來講
切到手排模式..退到一擋
注意引擎轉速
要是接近六千轉就升2擋
或是踩一點剎車減速
其實一擋到六千轉時速大約50~60基本上應該夠用
剎車基本上用得很少
主要都是靠引擎在煞
我常這樣玩引擎是沒感覺有什麼問題....不只是下坡....平地也照樣擋煞
但要小心...萬一轉速破錶引擎會要大修的
作者:
ywang724 時間: 2009-10-13 06:58 PM
chenss 發表：
以小佛自排來講
切到手排模式..退到一擋
注意引擎轉速
要是接近六千轉就升2擋
或是踩一點剎車減速
其實一擋到六千轉時速大約50~60基本上應該夠用
剎車基本上用得很少
主要都是靠引擎在煞
...
嗯嗯 因為我那台還是新車! 轉速不想超過四千 (聽說轉速不要太高 磨合!)
所以3000多就切 二檔
不過 為啥不會進檔 還是沒人有答案 
不是往後壓一下就進檔嗎?
就是有幾次 壓下去就是不進檔@_@
不可能3000多不能切吧!
作者:
儒仔 時間: 2009-10-14 09:59 AM
chenss 發表：
以小佛自排來講
切到手排模式..退到一 ...
原來長途下坡是可以切到1檔 又學到一招
感謝chenss 的分享
作者:
bird_dancy 時間: 2009-10-14 11:39 PM
我是開 TDCi 6MT 啦, 我下坡很少掛到 1 檔, 會拖到想踩油門, 視坡度掛 2 檔或 3 檔大概都還 OK...
自排跟手排一樣, 滑行速度高到一個程度, 是無法退檔進去的, 手排勉為其難還可以用雙次離合硬退, 不過得小心傷到車子, 自排保護較多, 退不了就是退不了, 應該先由煞車減速做起, 減到夠低了, 自然能退得進二檔...
另外, 自排車因為傳動的天生特性, 檔煞力道跟手排比差很多, 在很陡的地方還是會拖不太住, 會一直加速, 如果刻意掛很低, 甚至掛到 1 檔去, 記得別開太久, 機器跟人一樣需要休息, 該去路邊抽根煙或喝個涼的看風景, 就停一下吧... 不然到時 ATF 被煮滾了就不好了...
話說我開 FOCUS 1.8 4AT 時, 那個自排變速箱真的是拖不太住, 很不習慣...